Chapter I.pdf - USU Institutional Repository - Universitas Sumatera ...

BAB I PENDAHULUAN I.1

Umum Kemacetan lalu lintas pada jalan perkotaan di kota-kota besar telah menjadi

topik utama permasalahan di negara berkembang seperti Indonesia. Secara umum ada tiga faktor yang menyebabkan terjadinya kemacetan, yaitu terus bertambahnya kepemilikan kendaraan (demand), terbatasnya sumber daya untuk pembangunan jalan raya dan fasilitas transportasi yang lainnya (supply), serta belum optimalnya pengoperasian fasilitas transportasi yang ada (Wahyuni.R, 2008 ). Angkutan umum merupakan salah satu penyokong bagi pertumbuhannya perekonomian di daerah perkotaan, perannya dalam mendukung aktivitas masyarakat merupakan menjadi modal pertama dalam pemilihan masyarakat untuk memenuhi kebutuhannya bergerak bagi sebagian besar masyarakat khususnya masyarakat menengah kebawah. Angkutan umum juga menjadi komponen yang vital yang mempengaruhi sistem transportasi perkotaan. Namun, dibalik keistimewaannya tersebut angkutan umum juga menjadi

sumber permasalahan umum terjadi

kemacetan yang sering terlihat pada ruas-ruas jalan pada jam-jam puncak kegiatan. Hal ini terjadi di kawasan Sumber jalan Padang Bulan. Pada jam-jam sibuk seperti di pagi hari, jalan tersebut akan mengalami kemacetan disebabkan oleh banyaknya angkutan umum yang berhenti untuk menurunkan penumpang yang merupakan mahasiswa yang ingin menuju kampus USU. Disisi lain kendaraan pribadi baik yang ingin menuju kekampus maupun yang ingin menuju ke kantor dan tempat kegiatan lainnya menumpuk pada ruas jalan tersebut .

Universitas Sumatera Utara

Dengan meningkatnya jumlah kendaraan dan ruas jalan yang tidak memadai dan semakin padatnya arus lalu lintas pada jalan tersebut, sehingga permasalahan umum yang dapat di saksikan adalah kemacetan yang panjang. Dan tanpa disadari kemacetan yang terjadi akan sangat besar dampak pengaruhnya bagi aktivitas pemakai jalan. Mulai dari rasa jenuh juga terjadinya pemborosan pemakaian bahan bakar yang secara tidak langsung dapat terukur. Sehingga layak diperhitungkan mengenai kerugian yang diakibatkan adanya kemacetan di ruas jalan pada kawasan ini baik itu aspek pengemudi . I.2

Latar Belakang Pertumbuhan wilayah di daerah perkotaan seperti kota Medan lebih cepat

dibandingkan pertumbuhan wilayah di daerah pedalaman, hal ini menyebabkan kota Medan banyak menawarkan berbagai macam sarana seperti sekolah, rumah sakit, pusat perbelanjaan, perguruan tinggi, dan lapangan pekerjaan. Semua hal ini merupakan daya tarik yang sangat kuat bagi masyarakat. Dimana salah satu daya tariknya adalah terhadap Perguruan Tinggi ( Universitas Sumaters Utara ). Dalam melakukan perjalanan dari daerah asal ke kampus USU atau sebaliknya pelaku perjalanan akan dihadapkan pada pilihan jenis moda transportasi, yaitu transportasi jalan (Angkutan umum kota (Angkot), bus (Damri) dan kendaraan pribadi ( mobil atau sepeda motor ). Pada waktu tertentu yang menjadi jam-jam puncak kegiatan, sering terjadi penumpukan aktivitas pemakaian jalan terutama pada jalan Padang Bulan yang merupakan salah satu akses jalan menuju kampus USU melalui kawasan Sumber, dimana bagi mahasiswa yang menggunakan kendaraan umum sering turun melalui kawasan tersebut, sehingga menyebabkan jalan tersebut


menjadi pusat pergerakan orang dan penumpukan kendaraan yang menyebabkan dampak terjadinya akumulasi beban lalu lintas dan penurunan tingkat pelayanan ruas jalan Padang Bulan. Menyebabkan kemacetan dan berimplikasi terhadap aktivitas pemakai jalan, yaitu pemakai kendaraan pribadi baik mobil ataupun sepeda motor. I.3

Perumusan Masalah Dalam Tugas Akhir ini, penulis mencoba untuk meneliti dan mengevaluasi

biaya perjalanan yang di perkirakan pada saat kondisi macet, serta merumuskan besaran biaya kemacetan kendaraaan pribadi yang terjadi pada kawasan Pajak Sumber Jalan Padang Bulan masih dalam kawasan kampus Universitas Sumatera Utara. I.4

Tujuan Penelitian Adapun tujuan dari penulisan Tugas Akhir ini adalah : 1. Mengidentifikasi faktor-faktor yang mempengaruhi kemacetan lalu lintas di jalan Jamin Ginting Padang Bulan pada kawasan Sumber. 2. Menganalisis kemacetan lalu-lintas di jalan Jamin Ginting Padang Bulan pada kawasan Sumber. 3. Menghitung nilai kerugian yang terjadi akibat kemacetan pada kawasan tersebut.

I.5

Batasan Penelitian Pada penulisan Tugas Akhir ini, penelitian dititikberatkan kepada : 1. Objek penelitian dilakukan hanya pada transportasi darat berupa Kendaraan pribadi ( mobil / sepeda motor ) dan angkutan umum . 2. Penelitian dilakukan pada ruas jalan dalam kota, dimana pada penelitian ini dilakukan pada jalan Padang Bulan pada jam sibuk (peak hour) lalu lintasnya padat


dan tingkat pelayanannya berada dalam kondisi sangat jauh dari fungsi jalan sebenarnya. 3. Penelitian ini dilakukan dikarenakan sering terlihatnya kemacetan pada jalan Padang bulan kawasan Sumber dan perhitungan kerugian akibat adanya kemacetan hanya di batasi pada pemakaian kendaraan saja .

I.6 Pengumpulan Data 1. Pengambilan data lapangan untuk analisis penelitian ini, dilakukan untuk mendapatkan data arus lalu-lintas (volume) yang melintasi jalan Padang Bulan Kawasan Sumber, data kecepatan pada ruas jalan padang bulan baik dalam kondisi terjadi kemacetan maupun kondisi normal. 2. Pengambilan data di atas dilaksanakan selama 2 hari, yaitu pada hari –rabu-kamis. Dengan pertimbangan bahwa pada hari tersebut dianggap dapat mewakili kondisi arus lalu-lintas yang padat dengan aktifitas kegiatan / hari kerja 3. Pengumpulan data dilakukan selama 14 jam yaitu pada jam-jam sibuk (peak hour), dimana pada jam 07.00 – 09.30 WIB, jam 10.00-12.00 WIB, 13.00-15.00 WIB, 16.00-19.00 WIB, dan 20.00-21.30 WIB. 4. Survey primer yang dilakukan terdiri dari : survey kecepatan rata-rata, survey arus lalu-lintas, dan survey inventarisasi jalan. Adapun lokasi survey berada di Jalan Padang bulan pada kawasan sumber yang meliputi depan pasar sumber dan pusat jajanan samping karona. 5. Survey yang dilakukan terdiri atas: a. Volume lalu lintas b. Jenis dan jumlah kendaraan yang ada sebagai bahan inventarisasi perhitungan BOK. c. Hambatan samping yang terdapat pada tiap lajur.


d. Kecepatan kendaraan dihitung dengan kendaraan bergerak yaitu pengamatan pada ruas jalan tertentu. e. Jumlah kendaraan menerus.

I.8 Sistematika Penulisan Di dalam penulisan Tugas Akhir ini dikelompokkan ke dalam 5 (lima) bab dengan sistematika pembahasan sebagai berikut : BAB I PENDAHULUAN Merupakan rancangan yang akan dilakukan yang meliputi tinjauan umum, latar belakang, perumusan masalah penelitian, tujuan penelitian, manfaat penelitian, ruang lingkup penelitian, hipotesa, dan sistematika penelitian.

BAB II TINJAUAN PUSTAKA Merupakan kajian dari berbagai literatur serta hasil studi yang relevan dengan pembahasan ini. Dalam hal ini diuraikan hal-hal tentang beberapa teori-teori yang berhubungan dengan kemacetan lalu lintas, baik secara langsung maupun secara umum, seperti pengertian kemacetan lalu lintas, transportasi, teknik lalu lintas, tundaan, hambatan samping, jaringan jalan, dan Biaya Operasional Kendaraan dan tata urutan perhitungan Biaya Kerugian yang diakibatkan adanya kemacetan. BAB III METODOLOGI PENELITIAN


Bab ini berisikan tentang metode yang dipakai dalam penelitian ini, termasuk pengambilan data, langkah penelitian, analisa data, serta pemilihan wilayah penelitian. BAB IV ANALISIS DATA Berisikan pembahasan mengenai data-data yand dikumpulkan, kemudian dianalisis, sehingga dapat diperoleh hasil perhitungan dan kesimpulan hasil yang mendasar. BAB V KESIMPULAN DAN SARAN Merupakan penutup yang berisikan tentang kesimpulan yang telah diperoleh dari pembahasan pada bab sebelumnya dan saran mengenai hasil penelitian yang dapat dijadikan masukan.

Sumber : Wikimapia


Gambar I.1 Foto satelite di lokasi kawasan Sumber Jalan Padang Bulan

Gambar 2. Skets lokasi survey
