Déposer la garniture (/) sous la planche de bord. Déposer et écarter le contacteur de position pédale d’embrayage (en "a"). Déposer : L’écrou (4) La vis (6) Le clip (8) Le support de la pédale d’embrayage (5) Désaccoupler la biellette (7) du câble d’embrayage. Tirer le câble d’embrayage au niveau du soufflet situé sous l’amplificateur de freinage. Déposer le câble d’embrayage .
2. Repose Mettre en place le câble d’embrayage. ATTENTION : Vérifier que le câble d’embrayage est bien emboîté sur le tablier. Accoupler la biellette (7) au câble d’embrayage. Reposer : Le support de la pédale d’embrayage (5) (En position haute) Le clip (8) La vis (6) L’écrou (4) Le contacteur de position de la pédale d’embrayage (en "a") Passer le câble d’embrayage sur son guide (3). Mettre en place l’embout de gaine (1) et le tampon du support de câble d’embrayage (2). Appuyer plusieurs fois sur la pédale d’embrayage pour mettre l’ensemble en place.
3. Contrôle ATTENTION : Si lors du contrôle, on constate un blocage du système, il est nécessaire d’effectuer un réglage de la position de la pédale d’embrayage ; Cette position est donnée par le déplacement angulaire du support (5) de la pédale d’embrayage. Contrôler le fonctionnement du système de rattrapage automatique : Tirer sur la fourchette d’embrayage, la fourchette doit reculer à la main Appuyer très légèrement sur la pédale d’embrayage et refaire la même manoeuvre : La fourchette d’embrayage ne doit pas reculer Relever au maximum le support (5) de la pédale d’embrayage. Dans cette position, il doit exister un jeu d’attaque important à la pédale. Faire redescendre le support (5) de manière à obtenir un jeu d’attaque de 2 ± 1 mm. Serrer : L’écrou (4) à 1,3 ± 0,3 m.daN La vis (6) à 1,3 ± 0,3 m.daN Reposer la garniture sous planche de bord .
