Honda SH300 SH300A - Honda Motorcycles

Honda SH300 SH300A

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΤΗ

© Honda Italia Industriale S.p.A. 2010

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΟΔΗΓΟΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗΣ Αυτό το σκούτερ έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει τον οδηγό και έναν επιβάτη. Μην υπερβαίνετε ποτέ το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος που αναγράφεται στη σχετική ετικέτα φόρτωσης και αξεσουάρ. ΧΡΗΣΗ ΣE ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΜΕΝΟ ΔΡΟΜΟ Το σκούτερ αυτό έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιείται μόνο σε ομαλό δρόμο. ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟ ΤΟ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ Προσέξτε ιδιαιτέρως τα μηνύματα ασφαλείας που εμφανίζονται στο εγχειρίδιο αυτό. Τα μηνύματα αυτά εξηγούνται πλήρως στην παράγραφο «Λίγα λόγια για την ασφάλεια» που βρίσκεται πριν από τη σελίδα των περιεχομένων. Το εγχειρίδιο αυτό αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του σκούτερ και πρέπει να το συνοδεύει σε περίπτωση μεταπώλησης.

Honda SH300 - SH300A ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΤΗ

Όλες οι πληροφορίες που περιέχονται στο εγχειρίδιο αυτό βασίζονται στις πλέον πρόσφατες πληροφορίες που ήταν διαθέσιμες κατά την εκτύπωση. Η Honda Italia Industriale S.p.A διατηρεί το δικαίωμα να προβεί σε αλλαγές, οποιαδήποτε στιγμή, χωρίς προηγούμενη προειδοποίηση και χωρίς καμία υποχρέωση. Δεν επιτρέπεται η αναπαραγωγή κανενός μέρους του παρόντος εντύπου χωρίς έγγραφη άδεια. Το όχημα που παρουσιάζεται σε αυτό το εγχειρίδιο χρήστη μπορεί να διαφέρει από το δικό σας.

ΕΙΣΑΓΩΓΗ Το σκούτερ αυτό σας προκαλεί να κυριαρχήσετε το μηχάνημα, μια πρόκληση για περιπέτεια. Οδηγείτε διαπερνώντας τον άνεμο, παραμένοντας συνδεδεμένος με το δρόμο ένα όχημα που ανταποκρίνεται στις εντολές σας όσο κανένα άλλο. Σε αντίθεση με ένα αυτοκίνητο, δεν σας περιβάλει κάποιο μεταλλικό κλουβί. Όπως σε ένα αεροπλάνο, ο έλεγχος πριν από την οδήγηση και η τακτική συντήρηση είναι ουσιώδη στοιχεία για την ασφάλειά σας. Ανταμοιβή σας η ελευθερία. Για να αντιμετωπίσετε τις προκλήσεις με ασφάλεια, θα πρέπει να εξοικειωθείτε καλά με το περιεχόμενο αυτού του εγχειριδίου χρήστη ΠΡΙΝ ΟΔΗΓΗΣΕΤΕ ΤΟ ΣΚΟΥΤΕΡ ΣΑΣ. Διαβάζοντας το εγχειρίδιο αυτό, θα βρείτε πληροφορίες οι οποίες σημαίνονται με τη λέξη ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Σκοπός των πληροφοριών αυτών είναι να σας βοηθήσουν να αποφύγετε ζημιές στο σκούτερ σας, σε ξένη ιδιοκτησία, ή στο περιβάλλον. Όταν απαιτείται κάποια συντήρηση, θυμηθείτε ότι το εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda γνωρίζει το σκούτερ σας καλύτερα από οποιονδήποτε άλλον. Αν έχετε την απαραίτητη μηχανολογική τεχνογνωσία και διαθέτετε τα απαραίτητα εργαλεία, το συνεργείο σας μπορεί να σας προμηθεύσει το επίσημο βιβλίο συνεργείου της Honda, το οποίο θα σας επιτρέψει να πραγματοποιήσετε πολλές εργασίες συντήρησης και επισκευής. Σας ευχόμαστε ευχάριστη οδήγηση και σας ευχαριστούμε που επιλέξατε μια Honda!

• Οι εικόνες που παρατίθενται εδώ βασίζονται στον τύπο SH300A ED. • Στο εγχειρίδιο αυτό οι ακόλουθοι κωδικοί υποδεικνύουν την αντίστοιχη χώρα.

E ΣΤ ED IIE IIF IIIED

SH300 - SH300A Ηνωμένο Βασίλειο Γαλλία Άμεσες πωλήσεις στην Ευρώπη Ηνωμένο Βασίλειο Γαλλία Άμεσες πωλήσεις στην Ευρώπη

• Οι προδιαγραφές μπορεί να διαφοροποιούνται ανά περιοχή.

ΛΙΓΑ ΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ Η ασφάλειά σας, καθώς και η ασφάλεια των άλλων, είναι ιδιαίτερα σημαντική και ο ασφαλής χειρισμός του σκούτερ συνιστά μια σημαντική ευθύνη. Για να σας βοηθήσουμε στη λήψη τεκμηριωμένων αποφάσεων σχετικά με την ασφάλεια, στο παρόν εγχειρίδιο καθώς και σε ετικέτες που βρίσκονται επάνω στο σκούτερ, παρατίθενται οι διαδικασίες χειρισμού καθώς και άλλες πληροφορίες. Οι πληροφορίες αυτές σας προειδοποιούν για ενδεχόμενους κινδύνους που μπορεί να προκαλέσουν σωματική βλάβη σε σας ή σε άλλους. Φυσικά, δεν είναι πρακτικό ή δυνατό να σας προειδοποιήσουμε για όλους τους κινδύνους που σχετίζονται με τη λειτουργία ή τη συντήρηση ενός σκούτερ. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε τη δική σας σωστή κρίση. Θα βρείτε σημαντικές πληροφορίες ασφαλείας σε μια ποικιλία μορφών, που περιλαμβάνουν: • Ετικέτες Ασφαλείας – επάνω στο σκούτερ. • Μηνύματα ασφαλείας – των οποίων προηγείται ένα σύμβολο προειδοποίησης τρεις ακόλουθες ενδείξεις: ΚΙΝΔΥΝΟΣ, ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ, ή ΠΡΟΣΟΧΗ. Οι ενδείξεις αυτές σημαίνουν:

και μία από τις

ΚΙΝΔΥΝΟΣ

Θα ΣΚΟΤΩΘΕΙΤΕ ή θα ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΤΕΙΤΕ ΣΟΒΑΡΑ αν δεν ακολουθήσετε τις οδηγίες.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Μπορεί να ΣΚΟΤΩΘΕΙΤΕ ή να ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΤΕΙΤΕ ΣΟΒΑΡΑ αν δεν ακολουθήσετε τις οδηγίες.

ΠΡΟΣΟΧΗ

ΜΠΟΡΕΙ να ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΤΕΙΤΕ αν δεν ακολουθήσετε τις οδηγίες.

• Επικεφαλίδες σχετικές με τη ασφάλεια - όπως σημαντικές υπενθυμίσεις ασφαλείας ή σημαντικές προφυλάξεις ασφαλείας. • Ενότητα για την ασφάλεια - όπως ασφάλεια σκούτερ. • Οδηγίες - πώς να χρησιμοποιείτε σωστά και με ασφάλεια το σκούτερ αυτό. Το εγχειρίδιο αυτό στο σύνολό του περιέχει σημαντικές πληροφορίες για την ασφάλειά σας — διαβάσετε το προσεκτικά.

Ευρετήριο

0

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ 1

Σελίδα 1 ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΚΟΥΤΕΡ 1 Σημαντικές πληροφορίες ασφάλειας 2 Προστατευτικός εξοπλισμός 5 Όρια επιτρεπόμενου φορτίου και οδηγίες 10 Ετικέτες με απεικονίσεις

2 16 ΘΕΣΗ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ 19

Όργανα και ενδεικτικές λυχνίες

3 32 ΒΑΣΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ 32 33 38 41 44 45

(Πληροφορίες που απαιτούνται για τη λειτουργία αυτού του σκούτερ) Ανάρτηση Φρένα Ψυκτικό υγρό Καύσιμα Λάδι κινητήρα Ελαστικά άνευ σαμπρέλας

4 51 ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ 51 52 54 57 58

Διακόπτης ανάφλεξης Κλειδιά Σύστημα ακινητοποίησης (immobilizer) (HISS) Χειριστήρια στη δεξιά πλευρά του τιμονιού Χειριστήρια στην αριστερή πλευρά του τιμονιού

Σελίδα 5 59 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ (Δεν απαιτούνται για τη λειτουργία) 59 Κλειδαριά τιμονιού 60 Κλειδαριά καθίσματος 61 Βάση στήριξης κράνους 62 Κεντρικός Αποθηκευτικός Χώρος 63 Αριστερή θήκη 64 Πρίζα αξεσουάρ 65 Θήκη εγγράφων 65 Άγκιστρο αποσκευών 66 Κατακόρυφη ρύθμιση δέσμης προβολέα 6 67 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ 67 Επιθεώρηση πριν την οδήγηση 69 Εκκίνηση του κινητήρα 73 Στρώσιμο του κινητήρα 74 Οδήγηση 80 Αυτόματη μετάδοση 81 Στάθμευση 83 Συμβουλές προστασίας από κλοπή

7

Σελίδα 84 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 84 85 86 87 90 91 92 93 95 97 98 101 104 107 108

Η σημασία της Συντήρησης Ασφάλεια Συντήρησης Προφυλάξεις Ασφάλειας Πρόγραμμα συντήρησης Εργαλειοθήκη Αριθμοί σειράς παραγωγής Ετικέτα κωδικού χρώματος Φίλτρο αέρα Φίλτρο αέρα θήκης ιμάντα Αναπνευστήρας στροφαλοθαλάμου Λάδι Κινητήρα Λάδι και φίλτρο κινητήρα Μπουζί Λειτουργία γκαζιού Ψυκτικό υγρό

109 110 111 113 115 118

Επιθεώρηση μπροστινής και πίσω ανάρτησης Πλάγιο σταντ Φθορά στα τακάκια φρένων Μπαταρία Αντικατάσταση ασφαλειών Αντικατάσταση λαμπτήρων

Σελίδα 8

126 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ

9

130 ΟΔΗΓΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ 130 Αποθήκευση 132 Επαναχρησιμοποίηση μετά την αποθήκευση 132 Εσείς και το περιβάλλον

10 133 ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΟΝΤΑΣ ΤΟ ΑΠΡΟΒΛΕΠΤΟ 11 134 ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ 12 138 ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΟΣ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΑΣ

0 Ευρετήριο

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΚΟΥΤΕΡ Φροντίστε να είστε εύκολα ορατός

Το σκούτερ σας μπορεί να σας παρέχει τις υπηρεσίες του καθώς και ευχαρίστηση για πολλά χρόνια — αν αναλάβετε την ευθύνη της προσωπικής σας ασφάλειας και κατανοήσετε τις προκλήσεις της οδήγησης στο δρόμο.

Ορισμένοι οδηγοί δε βλέπουν τα σκούτερ γιατί απλά δεν έχουν τη προσοχή τους στραμμένη σε αυτά. Για να γίνεστε περισσότερο αντιληπτοί, φορέστε φωτεινά ρούχα από αντανακλαστικά υλικά, τοποθετηθείτε έτσι ώστε να βρίσκεστε στο «πεδίο ορατότητας» των άλλων οδηγών, κάνετε σινιάλο με τα φλας στα άλλα αυτοκίνητα πριν στρίψετε ή αλλάξετε λωρίδα κυκλοφορίας και χρησιμοποιείτε την κόρνα όταν αυτό βοηθά στο να γίνετε αντιληπτοί στους άλλους.

Υπάρχουν πολλοί τρόποι να προστατέψετε τον εαυτό σας κατά την οδήγηση. Θα βρείτε πολλές χρήσιμες συστάσεις στο εγχειρίδιο αυτό. Οι ακόλουθες θεωρούμε ότι είναι μερικές από τις πιο σημαντικές. Πάντοτε να φοράτε Κράνος Είναι αποδεδειγμένο ότι: Τα κράνη μειώνουν σημαντικά τον αριθμό και τη σοβαρότητα των τραυματισμών στο κεφάλι. Γι’ αυτό πάντοτε να φοράτε ένα εγκεκριμένο κράνος μοτοσυκλέτας και να βεβαιώνεστε ότι και ο συνεπιβάτης σας κάνει το ίδιο. Σας συνιστούμε επίσης να φοράτε προστατευτικό κάλυμμα για τα μάτια, ενισχυμένες μπότες, γάντια και άλλου είδους προστατευτικό εξοπλισμό (σελίδα 2).

Μην Ξεπερνάτε τα όρια σας κατά την οδήγηση Η υπέρβαση των ορίων σας είναι άλλη μια σημαντική αιτία ατυχημάτων. Ποτέ μην οδηγείτε ξεπερνώντας τις προσωπικές σας ικανότητες ή με μεγαλύτερη ταχύτητα από αυτή που οι συνθήκες επιτρέπουν. Να θυμάστε ότι το αλκοόλ, τα φάρμακα, η κούραση και η απροσεξία μπορούν να μειώσουν σημαντικά την ικανότητα σας να κρίνετε σωστά και να οδηγείτε με ασφάλεια. Ο οδηγός πρέπει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, να έχει και τα δύο χέρια στο τιμόνι καθώς επίσης και τα δύο πόδια στο δάπεδο στήριξης των ποδιών, ώστε να διατηρεί τον έλεγχο του σκούτερ.

1

Ασφάλεια Σκούτερ

1

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ


1

Μετά από κατανάλωση αλκοόλ δεν πρέπει να οδηγείτε Η κατανάλωση αλκοόλ και η οδήγηση δεν συμβαδίζουν. Ακόμα και ένα ποτό μπορεί να μειώσει την ικανότητα ανταπόκρισής σας στις μεταβαλλόμενες συνθήκες και ο χρόνος αντίδρασης σας, επιδεινώνεται με κάθε επιπλέον ποτό. Επομένως, μην οδηγείτε αφού έχετε πιει και επίσης μην αφήνετε τους φίλους σας να οδηγούν ενώ έχουν πιει. Διατηρήστε τη μοτοσικλέτα σας σε ασφαλή κατάσταση Για ασφαλή οδήγηση, είναι σημαντικό να ελέγχετε το σκούτερ σας κάθε φορά πριν να το οδηγήσετε και να πραγματοποιείτε τις υποδεικνυόμενες εργασίες συντήρησης. Ποτέ μην υπερβαίνετε τα όρια φόρτωσης και χρησιμοποιείτε πάντοτε αξεσουάρ εγκεκριμένα από τη Honda για το συγκεκριμένο σκούτερ. Δείτε στη σελίδα 5 για περισσότερες λεπτομέρειες.

2

ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Για τη δική σας ασφάλεια κατά την οδήγηση, σας συνιστούμε ανεπιφύλακτα να φοράτε ένα εγκεκριμένο κράνος μοτοσικλέτας, προστατευτικό κάλυμμα για τα μάτια, μπότες, γάντια, μακριά παντελόνια και πουκάμισα με μακριά μανίκια ή μπουφάν. Αν και δεν είναι δυνατή η ολοκληρωμένη προστασία, η χρήση του κατάλληλου εξοπλισμού μπορεί να μειώσει τις πιθανότητες πρόκλησης σωματικής βλάβης κατά την οδήγηση. Τα παρακάτω αποτελούν προτάσεις που θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε τον κατάλληλο εξοπλισμό.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Με το να μη φοράτε κράνος αυξάνετε την πιθανότητα πρόκλησης σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου από μια σύγκρουση. Βεβαιωθείτε ότι κι εσείς και ο συνεπιβάτης σας φοράτε πάντα κράνος, προστατευτικό κάλυμμα για τα μάτια και άλλου είδους προστατευτικό εξοπλισμό όταν οδηγείτε.

Πρόσθετος εξοπλισμός οδήγησης

Το κράνος σας είναι το πιο σημαντικό κομμάτι του εξοπλισμού για την οδήγηση γιατί σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή προστασία από τους τραυματισμούς στο κεφάλι. Ένα κράνος πρέπει να είναι άνετο και να εφαρμόζει καλά στο κεφάλι σας. Ένα κράνος έντονου χρώματος μπορεί να σας κάνει περισσότερο αντιληπτούς στην κίνηση, όπως και οι αντανακλαστικές λωρίδες.

Πέραν του κράνους και του προστατευτικού καλύμματος ματιών, σας συνιστούμε επίσης:

Ένα ανοιχτό κράνος προσφέρει μερική προστασία, ενώ το κλειστό κράνος προστατεύει περισσότερο. Πάντα να φοράτε προστατευτικό κάλυμμα για το πρόσωπο ή γυαλιά για να προστατέψετε τα μάτια σας και να βελτιώσετε την όρασή σας.

• Ενισχυμένες μπότες με αντιολισθητικές σόλες για την προστασία των ποδιών και των αστραγάλων. • Δερμάτινα γάντια για να διατηρείτε τα χέρια σας ζεστά και να αποφεύγετε σκασίματα, κοψίματα, καψίματα και μελανιές. • Ένα σακάκι ή μπουφάν οδήγησης μοτοσυκλέτας για άνεση και προστασία. Τα ρούχα φωτεινού χρώματος ή από αντανακλαστικά υλικά μπορεί να σας κάνουν πιο αντιληπτούς εν μέσω κίνησης. Αποφεύγετε να φοράτε φαρδιά ρούχα που μπορεί να πιαστούν σε οποιοδήποτε μέρος του σκούτερ σας.

3

1 Ασφάλεια Σκούτερ

Κράνη και προστατευτικό κάλυμμα ματιών


ΠΑΝΤΟΤΕ να φοράτε κράνος. Πρέπει επίσης να φοράτε προστατευτικό κάλυμμα προσώπου ή γυαλιά.

Να φοράτε εφαρμοστό ρουχισμό.

Να φοράτε φωτεινό ή αντανακλαστικό ρουχισμό. Να φοράτε γάντια.

Τα παπούτσια πρέπει να εφαρμόζουν στο πόδι σας, να έχουν χαμηλό τακούνι και να προστατεύουν τους αστραγάλους σας.

4

Φόρτωση

Το σκούτερ σας έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει εσάς, έναν επιβάτη και περιορισμένη ποσότητα φορτίου. Όταν προσθέτετε φορτίο ή μεταφέρετε έναν επιβάτη, μπορεί να αισθανθείτε κάποια διαφορά κατά την επιτάχυνση και το φρενάρισμα. Άλλα για το διάστημα που το σκούτερ σας είναι σωστά συντηρημένο και τα ελαστικά και τα φρένα του είναι σε καλή κατάσταση, μπορείτε να μεταφέρετε με ασφάλεια φορτία μέσα στα όρια του επιτρεπόμενου φορτίου και σύμφωνα με τις οδηγίες.

Το συνολικό βάρος που βάζετε πάνω στο σκούτερ σας και ο τρόπος φόρτωσης είναι σημαντικά στοιχεία για την ασφάλειά σας. Κάθε φορά που οδηγείτε με συνεπιβάτη ή φορτίο πρέπει να θυμάστε τα ακόλουθα.

Ωστόσο, η υπέρβαση του ορίου επιτρεπόμενου βάρους ή η μεταφορά μη ισορροπημένου φορτίου, μπορεί να έχει σοβαρές αρνητικές επιπτώσεις στο χειρισμό, το φρενάρισμα και την ευστάθεια του σκούτερ. Τα μη γνήσια αξεσουάρ Honda, οι ακατάλληλες τροποποιήσεις και η κακή συντήρηση, μπορούν επίσης να μειώσουν τα περιθώρια ασφάλειας.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η υπερφόρτωση ή η ακατάλληλη φόρτωση μπορεί να προκαλέσει σύγκρουση και μπορείτε να τραυματιστείτε σοβαρά ή να σκοτωθείτε. Τηρήστε όλα τα όρια φορτίου καθώς και τις υπόλοιπες οδηγίες αναφορικά στη φόρτωση που αναφέρονται στο συγκεκριμένο εγχειρίδιο.

Οι ακόλουθες σελίδες παρέχουν πιο συγκεκριμένες πληροφορίες αναφορικά με το φορτίο, τα αξεσουάρ και τις τροποποιήσεις.

5


ΟΡΙΑ ΦΟΡΤΙΟΥ ΚΑΙ ΟΔΗΓΙΕΣ


1

Όρια φορτίου Τα όρια φορτίου για το σκούτερ σας είναι τα ακόλουθα: Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 180 kg (397 lb) Περιλαμβάνει το βάρος του οδηγού, του επιβάτη, κάθε άλλου φορτίου και αξεσουάρ. Μέγιστο βάρος φορτίου: 19 kg (42 lb) Το βάρος των πρόσθετων αξεσουάρ μειώνει το μέγιστο βάρος φορτίου που μπορείτε να μεταφέρετε. Η τοποθέτηση υπερβολικού φορτίου στους μεμονωμένους αποθηκευτικούς χώρος μπορεί επίσης να επηρεάσει τη σταθερότητα και το χειρισμό. Για αυτό βεβαιωθείτε ότι δεν υπερβαίνετε τα παρακάτω όρια: Μέγιστο βάρος: στην κεντρική θήκη στην αριστερή θήκη άγκιστρο αποσκευών πίσω σχάρα

Πίσω σχάρα: όριο βάρους: 3,0 kg (6.6 lb) Κεντρική θήκη: -όριο βάρους: 10,0 kg (22 lb)

6

10,0 kg (22 lb) 0,5 kg (1,0 lb) 1,5 kg (3,0 lb) 3,0 kg (6,6 lb)

Αριστερή θήκη: όριο βάρους: 0,5 kg (1,0 lb) Άγκιστρο αποσκευών: όριο βάρους: 1,5 kg (3,0 lb)

Το σκούτερ σας έχει σχεδιαστεί πρωταρχικά για να μεταφέρει εσάς και έναν συνεπιβάτη. Αν επιθυμείτε να μεταφέρετε περισσότερο φορτίο, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda για συμβουλές και βεβαιωθείτε ότι διαβάσατε τις πληροφορίες που αφορούν τα αξεσουάρ στη σελίδα 8. Η μη σωστή φόρτωση του σκούτερ σας μπορεί να επηρεάσει την ευστάθεια και τον χειρισμό του. Ακόμα κι αν το σκούτερ σας είναι φορτωμένο σωστά, πρέπει να οδηγείτε με μειωμένη ταχύτητα κατά τη μεταφορά ενός φορτίου.

Ακολουθήστε τις οδηγίες αυτές όποτε μεταφέρετε έναν επιβάτη ή φορτίο: • Ελέγξτε ότι και τα δύο ελαστικά είναι σωστά φουσκωμένα. • Αν αλλάξετε το σύνηθες φορτίο, ίσως χρειαστεί να ρυθμίσετε την πίσω ανάρτηση (δείτε σελίδα 32). • Για να εμποδίσετε τυχόν χαλαρά αντικείμενα να προκαλέσουν κινδύνους, βεβαιωθείτε ότι η αριστερή και η κεντρική θήκη είναι κλειστές και ότι τυχόν πρόσθετο φορτίο είναι καλά δεμένο πριν ξεκινήσετε. • Τοποθετήστε το βάρος του φορτίου όσο το δυνατόν πιο κοντά στο κέντρο του σκούτερ. • Εξισορροπήστε το βάρος του φορτίου και στις δύο πλευρές.

7


Οδηγίες σχετικά με τη φόρτωση


1

Αξεσουάρ και τροποποιήσεις

Αξεσουάρ

Η τροποποίηση του σκούτερ σας ή η χρήση αξεσουάρ που δεν προέρχονται από τη Honda μπορεί να καταστήσουν το σκούτερ σας μη ασφαλές. Πριν σκεφθείτε να κάνετε οποιαδήποτε τροποποίηση ή να προσθέσετε κάποιο αξεσουάρ, διαβάστε τις ακόλουθες πληροφορίες.

Σας συνιστούμε ανεπιφύλακτα να χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια αξεσουάρ Honda, τα οποία έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί ειδικά για το σκούτερ σας. Καθώς η Honda δεν μπορεί να ελέγξει όλα τα υπόλοιπα αξεσουάρ, θεωρείστε προσωπικά υπεύθυνοι για τη σωστή επιλογή, την τοποθέτηση και τη χρήση αξεσουάρ άλλης προέλευσης πέρα από εκείνα της Honda. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda για βοήθεια και πάντοτε να ακολουθείτε τις οδηγίες αυτές:

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ακατάλληλα αξεσουάρ ή τροποποιήσεις μπορεί να προκαλέσουν σύγκρουση κατά την οποία μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά ή να σκοτωθείτε. Ακολουθήστε όλες τις οδηγίες του εγχειριδίου αυτού αναφορικά στα αξεσουάρ και τις τροποποιήσεις.

• Βεβαιωθείτε ότι το αξεσουάρ δεν παρεμποδίζει κάποιο φως, δεν μειώνει την απόσταση από το έδαφος και τη γωνία μέγιστης κλίσης στις στροφές, δεν περιορίζει τη διαδρομή της ανάρτησης καθώς και τη περιστροφή του τιμονιού, δεν μεταβάλει τη θέση οδήγησης ή δεν επηρεάζει τη λειτουργία των χειριστηρίων. • Βεβαιωθείτε ότι ο ηλεκτρικός εξοπλισμός δεν υπερβαίνει τη δυναμικότητα του ηλεκτρικού συστήματος του σκούτερ (σελίδα 137). Μια καμένη ασφάλεια μπορεί να προκαλέσει απώλεια του συστήματος φωτισμού ή της ισχύος του κινητήρα.

8

• Σας υπενθυμίζουμε ότι η Honda παράγει μια μεγάλη γκάμα γνήσιων αξεσουάρ προκειμένου να βελτιώσει την άνεσή σας και τη χρήση του σκούτερ. Συμβουλευτείτε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda για περισσότερες λεπτομέρειες και πληροφορίες. (Μόνο για τύπους E, F, ED, IIIE, IIF, IIED)

Τροποποιήσεις Σας συνιστούμε να μην αφαιρείτε κανένα τμήμα του αρχικού εξοπλισμού και να μην τροποποιείτε το σκούτερ σας κατά τρόπο που θα άλλαζε τον αρχικό σχεδιασμό ή τη λειτουργία του. Τέτοιου είδους αλλαγές θα δημιουργούσαν σοβαρά προβλήματα στο χειρισμό, την ευστάθεια και το φρενάρισμα του σκούτερ σας, καθιστώντας την οδήγηση επικίνδυνη. Η αφαίρεση ή η τροποποίηση του φωτισμού, του σιγαστήρα της εξάτμισης, του συστήματος ελέγχου εκπομπών ρύπων ή άλλου εξοπλισμού μπορεί επίσης να καταστήσει τη χρήση του σκούτερ σας παράνομη.

9


• Μη ρυμουλκείτε ένα τρέιλερ ή ένα καλάθι μοτοσυκλέτας με το σκούτερ σας. Το σκούτερ αυτό δε σχεδιάστηκε για τέτοιου είδους προσαρτούμενα εξαρτήματα και η χρήση τους μπορεί να δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα στο χειρισμό του σκούτερ σας.


1

ΕΤΙΚΕΤΕΣ ΜΕ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΕΙΣ Στις ακόλουθες σελίδες περιγράφεται η σημασία των ετικετών. Κάποιες ετικέτες σας προειδοποιούν για πιθανούς κινδύνους που μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό. Άλλες παρέχουν σημαντικές πληροφορίες ασφαλείας. Διαβάστε αυτές τις πληροφορίες προσεκτικά και μην αφαιρέσετε τις ετικέτες.

Αν κάποια ετικέτα ξεκολλήσει ή γίνει δυσανάγνωστη, επικοινωνήστε με το συνεργείο της Honda για να την αντικαταστήσετε. Υπάρχει ένα συγκεκριμένο σύμβολο σε κάθε ετικέτα. Ακολουθούν οι επεξηγήσεις όλων των συμβόλων και των ετικετών.

Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες που περιέχονται στο εγχειρίδιο χρήστη.

Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες που περιέχονται στο εγχειρίδιο συνεργείου. Προς όφελος της ασφάλειας, η συντήρηση του σκούτερ θα πρέπει να γίνεται μόνο σε κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.

10


ΚΙΝΔΥΝΟΣ (με ΚΟΚΚΙΝΟ φόντο) Θα ΣΚΟΤΩΘΕΙΤΕ ή θα ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΤΕΙΤΕ ΣΟΒΑΡΑ αν δεν ακολουθήσετε τις οδηγίες.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ (με ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ φόντο) Μπορεί να ΣΚΟΤΩΘΕΙΤΕ ή να ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΤΕΙΤΕ ΣΟΒΑΡΑ αν δεν ακολουθήσετε τις οδηγίες.

ΠΡΟΣΟΧΗ (με ΚΙΤΡΙΝΟ φόντο) ΜΠΟΡΕΙ να ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΤΕΙΤΕ αν δεν ακολουθήσετε τις οδηγίες.

11


ΤΑΠΑ ΨΥΓΕΙΟΥ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΠΟΤΕ ΜΗΝ ΤΗΝ ΑΝΟΙΓΕΤΕ ΟΤΑΝ ΕΙΝΑΙ ΖΕΣΤΗ. Το καυτό ψυκτικό υγρό θα προκαλέσει έγκαυμα. Η βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης αρχίζει να ανοίγει στα 108 kPa (1,1 kgf/cm2).

180 kg (397 lb) 19 kg (42 lb)

12

ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΚΑΙ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΗ ΕΤΙΚΕΤΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΚΑΙ ΦΟΡΤΩΣΗ • Η ασφάλεια, η σταθερότητα και ο χειρισμός αυτού του σκούτερ μπορεί να επηρεαστούν από την προσθήκη αξεσουάρ και αποσκευών. • Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες που περιέχονται στο εγχειρίδιο χρήστη και τον οδηγό εγκατάστασης πριν τοποθετήσετε οποιοδήποτε αξεσουάρ. • Το συνολικό βάρος αξεσουάρ και αποσκευών προστιθέμενο στο βάρος οδηγού και συνεπιβάτη δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 180 kg (397 lb), που αποτελεί το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρους. • Το βάρος των αποσκευών δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να υπερβαίνει τα 19 kg (42 lb). • Δεν συνιστάται η προσάρτηση μεγάλου φέρινγκ στο πιρούνι ή το τιμόνι.

ΕΤΙΚΕΤΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΓΙΑ ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ


Πίεση αέρα σε κρύα ελαστικά: [Οδηγός μόνο] Εμπρός

200 kPa 2,00 kgf/cm2

29 psi

Πίσω


36 psi

[Οδηγός και συνεπιβάτης]

kPa

Εμπρός


29 psi


36 psi

200

250

Πίσω

200

250

Μέγεθος ελαστικού:

110/70-16M/C 52S BRIDGESTONE BATTLAX BT45F G METZELER FEELFREE FRONT 130/70R16M/C 61S BT012R RADIAL G BRIDGESTONE FEELFREE METZELER

Εμπρός

110/70-16M/C 52S

Πίσω

130/70R16M/C 61S

Μάρκα ελαστικών: BRIDGESTONE

METZELER

Εμπρός

BATTLAX BT45F G FEELFREE

Πίσω

BT012R RADIAL G FEELFREE

13


ΕΤΙΚΕΤΕΣ ΥΠΕΝΘΥΜΙΣΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Για την προστασία σας, φοράτε πάντοτε το κράνος και τον προστατευτικό εξοπλισμό κατά την οδήγηση.

ΕΤΙΚΕΤΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΜΟΝΟ ΑΜΟΛΥΒΔΗ ΒΕΝΖΙΝΗ

10.0kg (22lb)

14

ΕΤΙΚΕΤΑ ΟΡΙΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ Να μην υπερβαίνει τα 10,0 kg (22,0 lb)

0.5kg (1.0lb)


1.5kg (3.0lb)


3.0kg (6.6lb)



1

15

Θέση Εξαρτημάτων

2 Καθρέπτης

Δοχείο υγρών πίσω φρένου

Όργανα

Δοχείο υγρού μπροστινού φρένου

Μανέτα πίσω φρένου

Καθρέπτης

Μανέτα μπροστινού φρένου

Διακόπτης σκάλας προβολέα Διακόπτης σινιάλου με φώτα

Λαβή γκαζιού Διακόπτης για το σβήσιμο του κινητήρα

Κουμπί κόρνας Διακόπτης φλας

16

Κουμπί μίζας Διακόπτης ανάφλεξης

2

Στήριγμα κράνους


Αριστερά θήκη Άγκιστρο αποσκευών Καπάκι φίλτρου αέρα

Φίλτρο αέρα θήκης ιμάντα Δοχείο διαστολής ψυκτικού

Πλάγιο σταντ

Μαρσπιέ συνεπιβάτη

Κεντρικό σταντ

17

2 Θέση Εξαρτημάτων

Κεντρική θήκη Εργαλειοθήκη Τάπα πλήρωσης καυσίμου

Τάπα πλήρωσης λαδιού / δείκτης στάθμης

18

Μπαταρία Κεντρική ασφάλεια Ασφαλειοθήκη

Μαρσπιέ συνεπιβάτη

ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΛΥΧΝΙΕΣ

2 (1)

(2)

(1) Όργανο μέτρησης θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (2) Ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού (3) Ενδεικτική λυχνία αριστερού φλας (4) Ενδεικτική λυχνία μεγάλης σκάλας προβολέα (5) Ενδεικτική λυχνία δεξιού φλας (6) Ενδεικτική λυχνία συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) (SH300A) (7) Όργανο μέτρησης στάθμης καυσίμου (14) (8) Κουμπί ρολογιού (9) Ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας PGM-FI (10) Ταχύμετρο (11) Ενδεικτική λυχνία συστήματος Immobilizer (13) (HISS) (12) Ενδεικτική λυχνία αλλαγής λαδιού κινητήρα (12) (13) Κουμπί μηδενισμού μετρητή διαδρομής (ΔΙΑΔΡΟΜΗ) (14) Οθόνη πολλαπλών ενδείξεων

(3)

(4)

(5)


Οι ενδεικτικές λυχνίες εμπεριέχονται στον πίνακα των οργάνων. Οι λειτουργίες τους περιγράφονται στους πίνακες των επόμενων σελίδων.

(7)

(6)

(8) (11)

(10)

(9)

19

(Αριθμός Αναφ.) Περιγραφή


2

(1) Μετρητής θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

(2) Ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού (κόκκινη)

Λειτουργία Εμφανίζει τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού (σελίδα 28). Η βελόνα του οργάνου μέτρησης θερμοκρασίας ψυκτικού θα μετακινηθεί μία φορά προς την ανώτατη ένδειξη του πίνακα όταν ο διακόπτης ανάφλεξης γυρίσει σε θέση ON. Ανάβει όταν η πίεση λαδιού του κινητήρα βρίσκεται κάτω από τη στάθμη κανονικής λειτουργίας. Η ενδεικτική λυχνία πρέπει να ανάβει, όταν ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται σε θέση ON και ο κινητήρας δε λειτουργεί. Πρέπει να σβήνει όταν εκκινήσετε τον κινητήρα. Περιστασιακά μπορεί να αναβοσβήσει όταν ο κινητήρας είναι ζεστός ή κοντά στις στροφές του ρελαντί. ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Η λειτουργία του κινητήρα με ανεπαρκή πίεση λαδιού μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στον κινητήρα. (3) Ενδεικτική λυχνία αριστερού φλας (πράσινη)

Αναβοσβήνει όταν λειτουργεί το αριστερό φλας.

(4) Ενδεικτική λυχνία μεγάλης σκάλας προβολέα (μπλε)

Ανάβει όταν ανάβει η μεγάλη σκάλα προβολέα.

(5) Ενδεικτική λυχνία δεξιού φλας (πράσινη)

Αναβοσβήνει όταν λειτουργεί το δεξί φλας.

20

2

Λειτουργία

(6) Ενδεικτική λυχνία συστήματος αντι-μπλοκαρίσματος τροχών (ABS) (κίτρινη) (SH300A)

Αυτή η ενδεικτική λυχνία κανονικά ανάβει όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση ON και σβήνει όταν το σκούτερ οδηγείται με ταχύτητα άνω των 10 km/h (6 mph). Σε περίπτωση που παρουσιαστούν προβλήματα με το σύστημα ABS η λυχνία αυτή αναβοσβήνει και παραμένει αναμμένη. (σελίδες 34-35).

(7) Όργανο μέτρησης στάθμης καυσίμου

Εμφανίζει κατά προσέγγιση τη διαθέσιμη ποσότητα καυσίμου (σελίδα 29). Η βελόνα οργάνου μέτρησης στάθμης καυσίμου θα μετακινηθεί προς την ανώτατη ένδειξη στον πίνακα μία φορά όταν ο διακόπτης ανάφλεξης γυρίσει στη θέση ON.

(8) Κουμπί ρολογιού

Το κουμπί αυτό χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της ώρας (σελίδα 26). Χρησιμοποιείται επίσης για τη διαδικασία μηδενισμού της ένδειξης αλλαγής λαδιού (σελίδα 30).

21




2



(9) Ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας PGM-FI (κίτρινη)

Ανάβει όταν εμφανίζεται οποιαδήποτε ανωμαλία στο σύστημα PGM-FI (Προγραμματισμένος ψεκασμός καυσίμου). Πρέπει επίσης να ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα και μετά να σβήνει όταν ο διακόπτης ανάφλεξης γυρίσει σε θέση ON και ο διακόπτης διακοπής λειτουργίας του κινητήρα βρίσκεται σε θέση (RUN). Αν ανάψει οποιαδήποτε άλλη στιγμή, μειώστε την ταχύτητα και πηγαίνετε τη μοτοσικλέτα σας στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda όσο το δυνατόν συντομότερα

(10) Ταχύμετρο

Εμφανίζει την ταχύτητα οδήγησης. Εμφανίζει την ταχύτητά σας σε χιλιόμετρα ανά ώρα (km/h) ή/και μίλια ανά ώρα (mph) ανάλογα με τον τύπο. Η βελόνα του ταχύμετρου θα μετακινηθεί μία φορά προς την ανώτατη ένδειξη του πίνακα όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι γυρισμένος σε θέση ON

(11) Ενδεικτική λυχνία συστήματος Immobilizer (HISS) (κόκκινη)

Αυτή η ενδεικτική λυχνία ανάβει για λίγα δευτερόλεπτα όταν ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται σε θέση ON και ο διακόπτης διακοπής λειτουργίας του κινητήρα βρίσκεται σε θέση (RUN). Θα σβήσει αν έχετε βάλει το κλειδί με τον σωστό κωδικό. Αν έχετε τοποθετήσει ένα κλειδί που δεν έχει τον σωστό κωδικό, η ενδεικτική λυχνία θα παραμείνει αναμμένη και ο κινητήρας δε θα λειτουργήσει (σελίδα 54). Όταν η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει και ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται σε θέση OFF, η ενδεικτική λυχνία συνεχίζει να αναβοσβήνει για 24 ώρες (σελίδα 55).

22


2

(12) Ενδεικτική λυχνία αλλαγής λαδιού κινητήρα (κίτρινη)

Ανάβει όταν πλησιάζει το καθορισμένο όριο για την αντικατάσταση του λαδιού του κινητήρα (σελίδα 30).

(13) Κουμπί μηδενισμού μετρητή διαδρομής (TRIP)

Το κουμπί χρησιμοποιείται για την επιλογή του μερικού χιλιομετρητή Α, του μερικού χιλιομετρητή Β ή του οδόμετρου (σελίδα 27). Αυτό το κουμπί χρησιμοποιείται επίσης και για τη διαδικασία μηδενισμού της ενδεικτικής λυχνίας αλλαγής λαδιού. (σελίδα 30).

(14) Οθόνη πολλαπλών ενδείξεων

Η οθόνη περιέχει τις ακόλουθες λειτουργίες. Η οθόνη αυτή εμφανίζει την αρχική ένδειξη (σελίδα 24).

Οδόμετρο

Εμφανίζει τα συνολικά χιλιόμετρα που έχετε διανύσει (σελίδα 27)

Μερικός χιλιομετρητής Α και Β

Εμφανίζει τα διανυθέντα χιλιόμετρα της διαδρομής (σελίδα 27)

Ψηφιακό ρολόι

Δείχνει τις ώρες και τα λεπτά (σελίδα 26)

23




2

Αρχική Οθόνη Όταν ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται σε θέση ON, η οθόνη πολλαπλών ενδείξεων (1) θα εμφανίσει προσωρινά όλους τους τρόπους λειτουργίας και τα τμήματα των ψηφιακών ενδείξεων για να βεβαιωθείτε ότι οθόνη υγρών κρυστάλλων λειτουργεί σωστά.

(1)

(4)

(2)

Η μονάδα “mile” (2) θα εμφανίζεται μόνο για μοτοσικλέτες τύπου Ε. Αν η μπαταρία αποσυνδεθεί το ψηφιακό ρολόι (3) και ο μερικός χιλιομετρητής (4), θα μηδενιστούν..

(3) (1) Οθόνη πολλαπλών ενδείξεων (2) Μίλια (3) Ψηφιακό ρολόι (4) Μερικός χιλιομετρητής

24

Οθόνη πολλαπλών ενδείξεων

2 (1)

(2)


Η οθόνη πολλαπλών ενδείξεων (1) περιλαμβάνει τις ακόλουθες λειτουργίες: Χιλιομετρητής/ Μερικός χιλιομετρητής (2) Ψηφιακό ρολόι (3)

(3) (1) Οθόνη πολλαπλών ενδείξεων (2) Χιλιομετρητής/ Μερικός χιλιομετρητής (3) Ψηφιακό ρολόι

25


2

Ψηφιακό ρολόι Εμφανίζει την ώρα και τα λεπτά. Για να ρυθμίσετε την ώρα, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: 1. Γυρίστε τον διακόπτη ανάφλεξης σε θέση ON. 2. Πιέστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί CLOCK (2) για περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα. Το ρολόι θα εισέλθει σε κατάσταση ρύθμισης με την ένδειξη να αναβοσβήνει.

3. Για να ρυθμίσετε την ώρα, πατήστε το κουμπί CLOCK μέχρι να εμφανιστεί η επιθυμητή ώρα και οι ενδείξεις AM/PM. • Κάθε φορά που πατάτε το κουμπί, η ώρα προχωρά κατά ένα λεπτό. • Κάθε φορά που πατάτε και κρατάτε πατημένο το κουμπί, η ώρα προχωρά κατά δέκα λεπτά.

(1)

(2) (1) Ψηφιακό ρολόι (2) Κουμπί ρολογιού

26

4. Για να τερματίσετε τη ρύθμιση, πιέστε το κουμπί CLOCK 5 δευτερόλεπτα μετά την τελευταία ρύθμιση ή γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης σε θέση OFF.

Χιλιομετρητής/ Μερικός χιλιομετρητής τα

2

συνολικά

Εμφανίζει τα διανυθέντα χιλιόμετρα ανά διαδρομή. Υπάρχουν δύο μερικοί χιλιομετρητές, ο μερικός χιλιομετρητής Α (2) και ο μερικός χιλιομετρητής Β (3). Μπορείτε να αλλάξετε μεταξύ των ενδείξεων Α και Β πιέζοντας επανειλημμένα το κουμπί μηδενισμού του μερικού χιλιομετρητή (4).


Ο χιλιομετρητής (1) εμφανίζει χιλιόμετρα που έχετε διανύσει.

(1)

(4) (2)

Μηδενισμός του μερικού χιλιομετρητή. Για να μηδενίσετε τον μερικό χιλιομετρητή, πιέστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί μηδενισμού του μερικού χιλιομετρητή (4) με την οθόνη να εμφανίζει την ένδειξη του μερικού χιλιομετρητή Α ή του μερικού χιλιομετρητή Β.

(3)

(4) (1) Χιλιομετρητής (2) Μερικός χιλιομετρητής Α

(3) Μερικός χιλιομετρητής Β (4) Κουμπί μηδενισμού μερικού χιλιομετρητή

27


2

Όργανο μέτρησης θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού Το όργανο μέτρησης θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (1) εμφανίζει τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού. Όταν η βελόνα στο όργανο αρχίζει να κινείται επάνω από την ένδειξη «C» (κρύο), αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας είναι αρκετά ζεστός και μπορείτε να οδηγήσετε το σκούτερ. Η κανονική θερμοκρασία λειτουργίας κυμαίνεται μεταξύ των ενδείξεων “H” (ζεστό) και “C” (κρύο). Αν η βελόνα του οργάνου αγγίξει την κόκκινη ζώνη (2), σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού υγρού στο δοχείο. Διαβάστε τις σελίδες 38-39 και μην οδηγήσετε το σκούτερ μέχρι να επιλύσετε το πρόβλημα.

(2)

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η υπέρβαση της μέγιστης θερμοκρασίας λειτουργίας μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.

(1) (1) Βελόνα οργάνου μέτρησης θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (2) Κόκκινη ζώνη

28

Όργανο μέτρησης στάθμης καυσίμου


Το όργανο μέτρησης στάθμης καυσίμου (1) εμφανίζει κατά προσέγγιση τη διαθέσιμη ποσότητα καυσίμου σε μια βαθμονομημένη οθόνη. Όταν η βελόνα του οργάνου εισέλθει στην κόκκινη ζώνη (2), σημαίνει ότι η στάθμη καυσίμου είναι χαμηλή και θα πρέπει να γεμίσετε το ντεπόζιτο όσο το δυνατόν συντομότερα. Η ποσότητα του καυσίμου που απομένει στο ρεζερβουάρ όταν η βελόνα εισέρχεται στην κόκκινη ζώνη και το σκούτερ βρίσκεται σε όρθια θέση είναι περίπου:

(1)

(2)

2,0 /

(1) Βελόνα οργάνου μέτρησης στάθμης καυσίμου (2) Κόκκινη ζώνη

29


2

Ενδεικτική λυχνία αλλαγής λαδιού κινητήρα Η ενδεικτική λυχνία αλλαγής λαδιού (1) ανάβει όταν η απόσταση που έχει διανυθεί από το σκούτερ εξισωθεί με το διάστημα αλλαγής λαδιού που καθορίζεται στον πίνακα του προγράμματος συντήρησης (σελίδα 88).

(1)

Μηδενίστε την ένδειξη μετά από κάθε αλλαγή λαδιού, ως ακολούθως. 1. Εμφανίστε στην οθόνη τη συνολική διαδρομή που έχει διανυθεί. 2. Με τον διακόπτη ανάφλεξης σε θέση ON, πατήστε και κρατήστε πατημένα τα κουμπιά TRIP (2) και CLOCK (3) για τουλάχιστον 2 δευτερόλεπτα. Η ενδεικτική λυχνία θα σβήσει. Αν αλλάξετε το λάδι πριν ανάψει η αντίστοιχη ενδεικτική λυχνία, θυμηθείτε ότι η ενδεικτική λυχνία θα πρέπει πάντοτε να μηδενίζεται. Στην περίπτωση αυτή, ακολουθήστε τη διαδικασία που περιγράφηκε στα σημεία 1 και 2, αλλά όταν συνεχίσετε να κρατάτε πατημένο το κουμπί μηδενισμού η ενδεικτική λυχνία αλλαγής λαδιού θα ανάψει για 2 δευτερόλεπτα και μετά θα σβήσει. Αυτό σημαίνει ότι η ενδεικτική λυχνία έχει μηδενιστεί.

30

(2)

(3)

(1) Ενδεικτική λυχνία αλλαγής λαδιού κινητήρα (2) Κουμπί TRIP (3) Κουμπί CLOCK

ΣΗΜΕΙΩΣΗ


Η πρώτη αλλαγή λαδιού γίνεται στα 1.000 χλμ (600 μίλια), αλλά στη περίπτωση αυτή η ενδεικτική λυχνία αλλαγής λαδιού δεν πρέπει να μηδενιστεί. Η ενδεικτική λυχνία θα αρχίσει να αναβοσβήνει αφού το σκούτερ έχει καλύψει περίπου 6.000 χλμ (4.000 μίλια για τον τύπο Ε). Συνεπώς, μετά τη δεύτερη αλλαγή λαδιού κινητήρα, όπως περιγράφεται στον πίνακα συντήρησης (σελίδα 88), θυμηθείτε να μηδενίσετε την ενδεικτική λυχνία αλλαγής λαδιού (σελίδα 30).

31

Βασικά Εξαρτήματα

3

ΒΑΣΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ (Πληροφορίες που απαιτούνται για τη λειτουργία αυτού του σκούτερ) ΑΝΑΡΤΗΣΗ Το αμορτισέρ (1) έχει 5 θέσεις ρύθμισης για διαφορετικό φορτίο ή διάφορες συνθήκες οδήγησης. Χρησιμοποιήστε ένα γαντζόκλειδο (2) για να ρυθμίσετε την πίσω ανάρτηση.

(1)

Να ρυθμίζετε πάντα το αμορτισέρ με τη σειρά (1-2-3-4-5 ή 5-4-3-2-1). Αν επιχειρήσετε να ρυθμίσετε απευθείας από τη θέση 1 στη θέση 5 και από τη θέση 5 στη θέση 1 μπορεί να προκληθεί ζημιά στο αμορτισέρ. Θέσεις: Οι θέσεις 1 και 2 είναι για ελαφριά φορτία και καλή κατάσταση οδοστρώματος. Οι θέσεις 4 και 5 αυξάνουν την προφόρτιση του ελατηρίου για πιο άκαμπτη οπίσθια ανάρτηση και μπορούν να χρησιμοποιηθούν όταν το σκούτερ είναι πολύ φορτωμένο. Βεβαιωθείτε ότι ρυθμίσατε και τα δύο αμορτισέρ στην ίδια θέση. Κανονική θέση: 3 (1) Αμορτισέρ (2) Γαντζόκλειδο

32

(2)

1 2 3 4 5

ΦΡΕΝΑ Σύστημα συνδυασμένης πέδησης (CBS)

3 Βασικά Εξαρτήματα

Το σκούτερ αυτό είναι εξοπλισμένο με σύστημα συνδυασμένης πέδησης. Με το πάτημα της μανέτας του πίσω φρένου, εφαρμόζεται το πίσω φρένο και ένα ποσοστό του μπροστινού. Για πλήρη αποτελεσματικότητα φρεναρίσματος, χρησιμοποιήστε ταυτόχρονα τις μανέτες και του μπροστινού και του πίσω φρένου, όπως ακριβώς θα κάνατε με ένα συμβατικό σύστημα πέδησης σκούτερ. Όπως ακριβώς συμβαίνει και με ένα συμβατικό σύστημα πέδησης σκούτερ, η εξαιρετικά απότομη ενεργοποίηση των φρένων μπορεί να μπλοκάρει τον τροχό, μειώνοντας έτσι τη δυνατότητα ελέγχου του σκούτερ. Για κανονικό φρενάρισμα, χρησιμοποιήστε τη μανέτα και του μπροστινού και του πίσω φρένου για να την εναρμονίσετε με την ταχύτητα κίνησης. Για δυνατό φρενάρισμα, κλείστε τελείως το γκάζι και πατήστε σταθερά τις μανέτες του εμπρός και πίσω φρένου.

33

3

Σύστημα αντι-μπλοκαρίσματος τροχών (ABS) (SH300A)


Το μοντέλο αυτό είναι εξοπλισμένο επίσης με ένα σύστημα αντι-μπλοκαρίσματος των τροχών (ABS), σχεδιασμένο για να αποτρέψει το μπλοκάρισμα των τροχών κατά τη διάρκεια ενός δυνατού φρεναρίσματος σε ανώμαλες επιφάνειες ή σε επιφάνειες που δεν έχουν καλή πρόσφυση, ενώ κινείστε σε ευθεία πορεία. Αν και ο τροχός ενδέχεται να μην μπλοκάρει, αν φρενάρετε πολύ δυνατά σε μια στροφή, μπορεί ακόμα να σημειωθεί απώλεια πρόσφυσης του σκούτερ, προκαλώντας απώλεια ελέγχου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, σε ανώμαλες επιφάνειες ή σε επιφάνειες που δεν έχουν καλή πρόσφυση, ένα σκούτερ που διαθέτει ABS μπορεί να απαιτεί μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος σε σχέση με ένα σκούτερ που δεν διαθέτει ABS. Το σύστημα ABS δεν μπορεί να αντισταθμίσει τις συνθήκες του δρόμου, τη λανθασμένη κρίση ή την εσφαλμένη χρήση των φρένων. Αποτελεί πάντοτε ευθύνη του οδηγού η υιοθέτηση της κατάλληλης ταχύτητας σε σχέση με τις καιρικές συνθήκες, την επιφάνεια του οδοστρώματος, και το επίπεδο της κίνησης, διατηρώντας τις κατάλληλες αποστάσεις ασφάλειας. Το σύστημα ABS είναι αυτορρυθμιζόμενο και διαρκώς ενεργό.

34

• Το σύστημα ABS μπορεί να μπλοκάρει σε περιπτώσεις απότομης αλλαγής της κλίσης σε ανηφόρες ή κατηφόρες. Βεβαιωθείτε ότι τηρείτε τις οδηγίες που αφορούν στα ελαστικά (σελίδα 45). Ο εγκέφαλος του ABS ενεργεί με βάση τη σχετική ταχύτητα του μπροστινού και του πίσω τροχού. Η χρήση μη εγκεκριμένων ελαστικών μπορεί να επηρεάσει την ταχύτητα των τροχών και να τροφοδοτήσει με αντιφατικές πληροφορίες τον εγκέφαλο του ABS. • Το σύστημα του ABS δεν είναι ενεργό σε χαμηλή ταχύτητα (περίπου 10 km/h (6 mph) ή μικρότερη). • Το ABS δεν θα λειτουργήσει αν η μπαταρία είναι αποφορτισμένη.

Αυτή η ενδεικτική λυχνία κανονικά ανάβει όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση ΟΝ και σβήνει όταν η μοτοσικλέτα κινείται με ταχύτητα πάνω από 10 km/h (6 mph). Αν υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα ABS, αυτή η λυχνία αναβοσβήνει και παραμένει αναμμένη. Όταν η ενδεικτική λυχνία είναι αναμμένη, το σύστημα ABS δεν λειτουργεί. Αν η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ABS ανάβει κατά την οδήγηση, σταματήστε το σκούτερ σε ένα ασφαλές σημείο και σβήστε τον κινητήρα. Γυρίστε τον διακόπτη ανάφλεξης σε θέση ON. Η ενδεικτική λυχνία θα πρέπει να ανάψει και στη συνέχεια να σβήσει, αφού έχετε οδηγήσει το σκούτερ με ταχύτητα μεγαλύτερη από 10 km/h (6 mph). Αν η ενδεικτική λυχνία δεν σβήσει, αυτό σημαίνει ότι το σύστημα ABS δεν λειτουργεί, παρόλο που το κανονικό σύστημα πέδησης θα συνεχίσει να λειτουργεί και να παρέχει την κανονική ισχύ πέδησης. Ωστόσο, υπό αυτές τις συνθήκες, το σύστημα θα πρέπει να ελεγχθεί από κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda, όσο το δυνατό συντομότερα.

Η ενδεικτική λυχνία του ABS μπορεί να ανάψει αν ο πίσω τροχός κινηθεί με υψηλή ταχύτητα για περισσότερο από 30 δευτερόλεπτα και όταν το σκούτερ στηρίζεται με το σταντ σε όρθια θέση. Η αντίδραση αυτή είναι απολύτως φυσιολογική. Τοποθετήστε το διακόπτη ανάφλεξης σε θέση OFF και μετά γυρίστε τον σε θέση ΟΝ. Η ενδεικτική λυχνία θα πρέπει να ανάψει και στη συνέχεια να σβήσει, αφού έχετε οδηγήσει το σκούτερ με ταχύτητα μεγαλύτερη από 30 km/h (19 mph).

35


Ενδεικτική Λυχνία Συστήματος ABS (SH300A)


3

Επιθεώρηση Το εμπρός και το πίσω φρένο είναι δισκόφρενα υδραυλικού τύπου. Καθώς φθείρονται τα τακάκια των φρένων, η στάθμη του υγρού φρένων μειώνεται. Καμία ρύθμιση δεν είναι απαραίτητη, αλλά πρέπει να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη των υγρών και τη φθορά στα τακάκια των φρένων. Το σύστημα πρέπει να ελέγχεται συχνά για να βεβαιώνεστε ότι δεν υπάρχουν διαρροές υγρών. Αν ο τζόγος της μανέτας του φρένου αυξηθεί υπερβολικά και τα τακάκια δεν έχουν φθαρεί πέρα από το επιτρεπόμενο όριο (σελίδα 111-112), πιθανότατα να υπάρχει αέρας στο κύκλωμα των φρένων, ο οποίος πρέπει να εξαερωθεί. Για την εργασία αυτή, απευθυνθείτε σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.

Τα φθαρμένα τακάκια πρέπει να αντικαθίστανται. Αν τα τακάκια δεν έχουν φθαρεί, το σύστημα φρένων θα πρέπει να επιθεωρηθεί για διαρροές. Τα συνιστώμενα υγρά φρένων είναι τα υγρά φρένων Honda DOT 4 από σφραγισμένο δοχείο ή άλλα ανάλογης ποιότητας υγρά.

Μπροστινό φρένο

Στάθμη Υγρού Μπροστινού Φρένου Με το σκούτερ σε όρθια θέση, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων. Πρέπει να είναι πάνω από την ένδειξη στάθμης LOWER (1). Αν η στάθμη είναι ίση ή χαμηλότερη από την ένδειξη στάθμης LOWER (1), ελέγξτε τα τακάκια των φρένων για τυχόν φθορά (σελίδες 111-112).

(1)

(1) Ένδειξη στάθμης LOWER

36

Πίσω φρένο

Στάθμη υγρών πίσω φρένου

Τα φθαρμένα τακάκια πρέπει να αντικαθίστανται. Αν τα τακάκια δεν έχουν φθαρεί, το σύστημα φρένων θα πρέπει να επιθεωρηθεί για διαρροές. Τα συνιστώμενα υγρά φρένων είναι τα υγρά φρένων Honda DOT 4 από σφραγισμένο δοχείο ή άλλα ανάλογης ποιότητας υγρά.


Με το σκούτερ σε όρθια θέση, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων. Πρέπει να είναι πάνω από την ένδειξη στάθμης LOWER (1). Αν η στάθμη είναι ίση ή χαμηλότερη από την ένδειξη στάθμης LOWER (1), ελέγξτε τα τακάκια των φρένων για τυχόν φθορά (σελίδες 111-112).

(1)

(1) Ένδειξη στάθμης LOWER

Άλλοι έλεγχοι: Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές υγρού. Ελέγξτε για τυχόν ρωγμές ή φθορές στα σωληνάκια και στους συνδέσμους.

37


3

ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ Σύσταση για το ψυκτικό υγρό Ο ιδιοκτήτης πρέπει να φροντίζει για τη σωστή συντήρηση του ψυκτικού υγρού για την αποτροπή του παγώματος, της υπερθέρμανσης και της διάβρωσης. Χρησιμοποιήστε μόνο υψηλής ποιότητας αντιψυκτικό υγρό αιθυλενογλυκόλης ειδικό για κινητήρες αλουμινίου, το οποίο περιέχει αντιδιαβρωτικά συστατικά. (ΒΛΕΠΕ ΕΤΙΚΕΤΑ ΔΟΧΕΙΟΥ ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟΥ) Χρησιμοποιείτε μόνο νερό με χαμηλή περιεκτικότητα σε μεταλλικά στοιχεία ή απεσταγμένο νερό. Το νερό με υψηλή περιεκτικότητα σε μεταλλικά στοιχεία ή άλατα μπορεί να είναι επιβλαβές για τον κινητήρα αλουμινίου. Η χρήση ψυκτικού υγρού το οποίο περιέχει συστατικά προστασίας από απόθεση πυριτικών αλάτων μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά στη στεγανοποίηση της αντλίας νερού ή έμφραξη των διόδων του ψυγείου. Η χρήση νερού βρύσης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.

38

Ο κατασκευαστής εξοπλίζει το συγκεκριμένο μοντέλο με διάλυμα αντιψυκτικού και απεσταγμένου νερού σε αναλογία 50/50. Το διάλυμα αυτό συνιστάται σχεδόν για κάθε θερμοκρασία λειτουργίας και παρέχει ικανοποιητική αντιδιαβρωτική προστασία. Υψηλότερη περιεκτικότητα αντιψυκτικού υγρού μειώνει την απόδοση του συστήματος ψύξης και συνιστάται μόνο όταν απαιτείται επιπλέον προστασία κατά του παγώματος. Αν η αναλογία του διαλύματος είναι μικρότερη από 40/60 (40% αντιψυκτικό), δεν θα παρέχεται ικανοποιητική αντιδιαβρωτική προστασία. Όταν έχει παγωνιά, να ελέγχετε συχνά το σύστημα ψύξης κι αν είναι απαραίτητο, να αυξάνετε τη συγκέντρωση του διαλύματος με αντιψυκτικό υγρό (έως και 60% σε αντιψυκτικό υγρό).

Το ρεζερβουάρ βρίσκεται στο κάτω μέρος, στην αριστερή πλευρά του μαρσπιέ. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής. (1) όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας και το σκούτερ είναι σε κάθετη θέση. Αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού βρίσκεται κάτω από την ένδειξη στάθμης Lower (2) προχωρήστε ως εξής: 1. Ανοίξτε το κάθισμα (σελίδα 60). 2. Αφαιρέστε το κάλυμμα του πατώματος (σελίδα 40). 3. Τραβήξτε προς τα έξω το κάλυμμα του χώρου που βρίσκεται στο δοχείο του ψυκτικού υγρού (σελίδα 40). 4. Αφαιρέστε την τάπα του δοχείου διαστολής (σελίδα 40) και προσθέστε ψυκτικό υγρό ως την ένδειξη στάθμης «UPPER» (3). Πάντοτε να προσθέτετε ψυκτικό υγρό στο δοχείο διαστολής. Μην επιχειρήσετε να προσθέσετε ψυκτικό υγρό αφαιρώντας την τάπα του ψυγείου.

Αν το δοχείο διαστολής είναι άδειο ή αν υπάρχει υπερβολική απώλεια ψυκτικού υγρού, ελέγξτε για διαρροές και απευθυνθείτε στον συνεργάτη της Honda για επισκευή. • Βεβαιωθείτε ότι, πριν την προσθήκη ψυκτικού υγρού, ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται σε θέση OFF.

(1)

(3) (2)

(1) Τάπα δοχείου διαστολής (2) Ένδειξη στάθμης LOWER (3) Ένδειξη στάθμης UPPER

39


Επιθεώρηση


3

Αφαίρεση του καλύμματος μαρσπιέ 1. Αφαιρέστε τις δύο βίδες (1). 2. Αφαιρέστε προσεκτικά το κάλυμμα του πατώματος (2). Για να το αντικαταστήσετε, εκτελέστε τις παραπάνω ενέργειες με αντίστροφη σειρά.

Αφαίρεση του καλύμματος του χώρου του δοχείου ψυκτικού υγρού 1. Αφαιρέστε τη βίδα (1). 2. Ανασηκώστε το κάλυμμα δοχείου ψυκτικού υγρού (2) για να αποκαλυφθεί η τάπα του δοχείου διαστολής (3). Για να το αντικαταστήσετε, εκτελέστε τις παραπάνω ενέργειες με αντίστροφη σειρά.

(2)

(3)

(1) (2)

(1) (1) Βίδες (2) Κάλυμμα πατώματος

40

(1) Βίδα (2) Κάλυμμα δοχείου ψυκτικού υγρού (3) Τάπα δοχείου

ΚΑΥΣΙΜΟ Ρεζερβουάρ καυσίμου

3

Το ρεζερβουάρ καυσίμου βρίσκεται κάτω από το κάθισμα. Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι: 9.10 /


Για να ανοίξετε την τάπα πλήρωσης καυσίμου (1) ξεκλειδώστε και ανασηκώστε το κάθισμα (σελίδα 60) και κατόπιν αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης καυσίμου περιστρέφοντάς την αριστερόστροφα. Μην υπερχειλίζετε το ρεζερβουάρ. Η βενζίνη δεν πρέπει να φτάνει στον λαιμό πλήρωσης του ρεζερβουάρ. Μετά τον ανεφοδιασμό με καύσιμο, βεβαιωθείτε ότι έχετε κλείσει σφιχτά την τάπα πλήρωσης καυσίμου (1) περιστρέφοντάς την δεξιόστροφα. Βεβαιωθείτε ότι τα ενδεικτικά βέλη (2) πάνω στην τάπα πλήρωσης καυσίμου και στο ρεζερβουάρ είναι ευθυγραμμισμένα. Χρησιμοποιείτε αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίων 91 ή μεγαλύτερο. Η χρήση βενζίνης με μόλυβδο θα προκαλέσει πρόωρη ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα.

(2) (1)

(3)

(1) Τάπα πλήρωσης καυσίμου (2) Ενδεικτικά βέλη (3) Σημάδια

41


3

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η βενζίνη είναι πολύ εύφλεκτη και εκρηκτική. Υπάρχει κίνδυνος εγκαύματος ή σοβαρού τραυματισμού κατά τον χειρισμό καυσίμων. • Σβήστε τον κινητήρα και κρατήστε μακριά πηγές θερμότητας, σπινθήρων και φλόγας. • Ανεφοδιαστείτε μόνο σε εξωτερικούς χώρους. • Σκουπίστε τυχόν τρεξίματα άμεσα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αν χτυπάνε «πειράκια» ή δημιουργείται «προανάφλεξη» όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε σταθερές στροφές και με φυσιολογικό φορτίο, τότε αλλάξτε μάρκα βενζίνης. Αν τα φαινόμενα αυτά συνεχιστούν, απευθυνθείτε σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda. Η μη τήρηση των παραπάνω οδηγιών θεωρείται κακή χρήση και οι ζημιές που προκαλούνται λόγω κακής χρήσης δεν καλύπτονται από την περιορισμένη εγγύηση της Honda.

42

Η χρήση βενζίνης με περιεκτικότητα σε αιθανόλη άνω του 10% (ή μεθανόλη άνω του 5%) μπορεί: • Να προκαλέσει ζημιά στο χρώμα του ρεζερβουάρ καυσίμου. • Να προκαλέσει ζημιά στους ελαστικούς σωλήνες της γραμμής καυσίμου. • Να προκαλέσει διάβρωση του ρεζερβουάρ καυσίμου. • Να προκαλέσει πρόβλημα στην οδήγηση. Πριν πάτε για ανεφοδιασμό σε ένα σταθμό εξυπηρέτησης που δεν γνωρίζετε καλά, προσπαθήστε να μάθετε εάν η βενζίνη περιέχει αλκοόλες. Εάν περιέχει, επιβεβαιώστε τον τύπο και το ποσοστό της αλκοόλης που χρησιμοποιείται. Αν παρατηρήσετε κάποια ανωμαλία στη λειτουργία αφού έχετε χρησιμοποιήσει βενζίνη που περιέχει αλκοόλες ή βενζίνη που υποπτεύεστε ότι μπορεί να περιέχει αλκοόλες, αλλάξτε σε τύπο βενζίνης που γνωρίζετε ότι σίγουρα δεν περιέχει αλκοόλες.

43


Βενζίνη με πρόσθετο αλκοόλης Εάν αποφασίσετε να χρησιμοποιήσετε βενζίνη που περιέχει αλκοόλη (γκαζοζέν), βεβαιωθείτε ότι η βαθμονόμηση οκτανίων είναι τουλάχιστον αυτή που συνιστάται από τη Honda. Υπάρχουν δύο τύποι «αλκοολούχων καυσίμων»: ο ένας τύπος περιέχει αιθανόλη και ο άλλος τύπος περιέχει μεθανόλη. Μη χρησιμοποιείτε βενζίνη που περιέχει περισσότερο από 10% αιθανόλη. Μη χρησιμοποιείτε βενζίνη που περιέχει μεθανόλη (μεθύλιο ή ξυλόπνευμα), αλλά παράλληλα δεν περιέχει συνδιαλύτες και αναστολείς διάβρωσης για μεθανόλη. Σε καμία περίπτωση μη χρησιμοποιείτε βενζίνη που περιέχει περισσότερο από 5% μεθανόλη, ακόμη και αν περιέχει συνδιαλύτες και αναστολείς διάβρωσης.


3

ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Έλεγχος της στάθμης λαδιού του κινητήρα Ελέγχετε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα κάθε μέρα πριν την οδήγηση το σκούτερ. Η στάθμη του λαδιού πρέπει να διατηρείται ανάμεσα στις ενδείξεις ανωτάτης (1) και κατώτατης (2) στάθμης στην τάπα πλήρωσης/ δείκτη στάθμης λαδιού (3). 1. Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον στο ρελαντί για 3-5 λεπτά. Βεβαιωθείτε ότι η κόκκινη ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού, έχει σβήσει. Εάν παραμένει αναμμένη, σβήστε αμέσως τον κινητήρα. 2. Σβήστε τον κινητήρα και στερεώστε το σκούτερ στο κεντρικό του σταντ σε επίπεδο έδαφος. 3. Έπειτα από 2-3 λεπτά, αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης/δείκτη στάθμης λαδιού (3), σκουπίστε την και εισάγετέ την ξανά χωρίς να τη βιδώσετε. Αφαιρέστε την. Η στάθμη του λαδιού θα πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στην ανώτερη (1) και την κατώτερη (2) ένδειξη της τάπας πλήρωσης/δείκτη στάθμης λαδιού. 4. Εάν απαιτείται, συμπληρώστε με το συνιστώμενο λάδι (σελίδα 98) μέχρι την ένδειξη της ανώτατης στάθμης. Μη γεμίζετε πάνω από το κανονικό.

44

5. Τοποθετήστε ξανά την τάπα πλήρωσης/δείκτη στάθμης λαδιού. Ελέγξτε για διαρροές λαδιού. ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η λειτουργία του κινητήρα με ανεπαρκή ποσότητα λαδιού μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στον κινητήρα.

(3) (1) (2) (1) Ένδειξη ανώτατης στάθμης (2) Ένδειξη κατώτατης στάθμης (3) Τάπα πλήρωσης/ δείκτης στάθμης λαδιού

Πίεση αέρα

Για να λειτουργείτε με ασφάλεια το σκούτερ σας, τα ελαστικά σας πρέπει να είναι κατάλληλου τύπου και μεγέθους, σε καλή κατάσταση, με επαρκές πέλμα και κατάλληλα φουσκωμένα ανάλογα με το φορτίο που μεταφέρετε. Οι ακόλουθες σελίδες δίνουν πιο λεπτομερείς πληροφορίες αναφορικά με το πώς και το πότε πρέπει να ελέγχετε τον αέρα των ελαστικών, πώς να ελέγχετε τα ελαστικά σας για τυχόν φθορές και τι πρέπει να κάνετε όταν τα ελαστικά χρειάζονται επισκευή ή αντικατάσταση.

Η διατήρηση της σωστής πίεσης του αέρα των ελαστικών σας παρέχει τον καλύτερο συνδυασμό χειρισμού, μακροζωίας του πέλματος των ελαστικών και άνεσης στην οδήγηση. Σε γενικές γραμμές, τα ελαστικά που δεν είναι καλά φουσκωμένα φθείρονται ανομοιόμορφα, επηρεάζοντας αρνητικά το χειρισμό και αυξάνοντας την πιθανότητα ενός κλαταρίσματος λόγω υπερθέρμανσης. Τα υπερβολικά φουσκωμένα ελαστικά κάνουν την οδήγηση του σκούτερ σας πιο δύσκολη, είναι πιο πιθανόν να καταστραφούν από τυχόν ανωμαλίες του δρόμου και φθείρονται ανομοιόμορφα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η χρήση ελαστικών με υπερβολική φθορά ή ακατάλληλα φουσκωμένων μπορεί να προκαλέσει κάποιο ατύχημα στο οποίο μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά ή να σκοτωθείτε. Ακολουθήστε όλες τις οδηγίες του παρόντος εγχειριδίου που αφορούν το φούσκωμα και τη συντήρηση των ελαστικών.

Σας συνιστούμε να ελέγχετε οπτικά τα ελαστικά σας κάθε φορά πριν την οδήγηση και να μετράτε την πίεση του αέρα, τουλάχιστον μια φορά το μήνα ή κάθε φορά που πιστεύετε ότι τα ελαστικά σας έχουν ξεφουσκώσει λίγο. Τα ελαστικά χωρίς σαμπρέλα έχουν εν μέρει την ικανότητα αυτοσφράγισης όταν τρυπηθούν. Ωστόσο, επειδή η διαρροή αέρα είναι συνήθως πολύ αργή, πρέπει να κοιτάτε προσεκτικά για τυχόν τρυπήματα κάθε φορά που κάποιο ελαστικό δεν είναι καλά φουσκωμένο.

45


ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΧΩΡΙΣ ΣΑΜΠΡΕΛΑ


3

Ελέγχετε πάντα την πίεση του αέρα όταν τα ελαστικά είναι “κρύα” - όταν το σκούτερ είναι σταθμευμένο για τρεις ώρες τουλάχιστον. Αν ελέγχετε την πίεση του αέρα όταν τα ελαστικά σας είναι “ζεστά” - όταν έχετε οδηγήσει το σκούτερ έστω και για λίγα χιλιόμετρα - οι ενδείξεις θα είναι μεγαλύτερες από αυτές που εμφανίζονται όταν τα ελαστικά είναι “κρύα”. Αυτό είναι φυσιολογικό, γι’ αυτό μην αφήνετε να διαρρεύσει αέρας από τα ελαστικά για να αντισταθμιστεί η ένδειξη με τη συνιστώμενη πίεση αέρα κρύων ελαστικών που ενδείκνυται παρακάτω. Αν το κάνετε αυτό, η πίεση του αέρα στα ελαστικά θα είναι ανεπαρκής. Οι συνιστώμενες τιμές πίεσης με “κρύα” ελαστικά είναι: kPa (kgf/cm2, psi) Οδηγός Εμπρός 200 (2.00, 29) μόνο Οδηγός και ένας επιβάτης

46

Πίσω

250 (2.50, 36)

Εμπρός

200 (2.00, 29)

Πίσω

250 (2.50, 36)

Επιθεώρηση Κάθε φορά που ελέγχετε την πίεση των ελαστικών, πρέπει να εξετάζετε επίσης τα πέλματα και τα τοιχώματα των ελαστικών για τυχόν φθορές, καταστροφές και ύπαρξη ξένων αντικειμένων σε αυτά: Κοιτάξτε για: • Τυχόν εκδορές και εξογκώματα στην πλευρά του ελαστικού ή του πέλματος. Αντικαταστήστε το ελαστικό αν βρείτε εκδορές ή εξογκώματα. • Κοψίματα, χαρακιές ή ρωγμές στο ελαστικό. Αντικαταστήστε το ελαστικό αν είναι ορατό το ύφασμα ή τα λινά. • Υπερβολική φθορά πέλματος. Επίσης, αν χτυπήσετε σε λακκούβα ή σκληρό αντικείμενο, σταματήστε στην άκρη του δρόμου ασφαλώς όσο πιο γρήγορα μπορείτε και ελέγξτε προσεκτικά τα ελαστικά για τυχόν ζημιά.

Φθορά Πέλματος

3

Εμπρός: Πίσω:


Αντικαταστήστε τα ελαστικά πριν το βάθος του πέλματος στο κέντρο του ελαστικού φτάσει το ακόλουθο όριο: Ελάχιστο βάθος πέλματος 1,5 mm (0,06 in) 2,0 mm (0,08 in)

< Για τη Γερμανία > Η Γερμανική νομοθεσία απαγορεύει τη χρήση ελαστικών με βάθος πέλματος μικρότερο από 1,6 mm.

(1) (2)

(1) Δείκτης φθοράς (2) Σημείο αναφοράς δείκτη φθοράς

47


3

Επισκευή ελαστικών Αν ένα ελαστικό είναι τρυπημένο ή κατεστραμμένο, πρέπει να το αντικαταστήσετε, όχι να το επισκευάσετε. Όπως αναφέρεται παρακάτω, ένα επισκευασμένο ελαστικό, προσωρινά ή μόνιμα, θα έχει χαμηλότερα όρια απόδοσης και ταχύτητας συγκριτικά με ένα καινούργιο ελαστικό. Μια προσωρινή επισκευή, όπως ένα εξωτερικό κορδόνι για ελαστικά χωρίς σαμπρέλα, μπορεί να μην είναι ασφαλής για κανονικές ταχύτητες και συνθήκες οδήγησης. Αν πραγματοποιήσετε προσωρινή ή έκτακτη επισκευή σε ένα ελαστικό, οδηγήστε αργά και προσεχτικά τη μοτοσικλέτα σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο για να αντικαταστήσει το ελαστικό. Εάν είναι δυνατόν δεν θα πρέπει να μεταφέρετε κάποιον επιβάτη ή κάποιο φορτίο μέχρι την τοποθέτηση ενός νέου ελαστικού.

48

Ακόμα και αν ένα ελαστικό έχει επισκευαστεί από επαγγελματία με μόνιμο εσωτερικό μπάλωμα, δε θα έχει την ίδια απόδοση με ένα καινούριο ελαστικό. Δεν πρέπει να υπερβαίνετε τα 80 km/h (50 mph) τις πρώτες 24 ώρες ή τα 130 km/h (80 mph) στη συνέχεια. Επίσης, μπορεί να μην έχετε τη δυνατότητα να μεταφέρετε με ασφάλεια ανάλογο βάρος με αυτό που θα μπορούσατε να μεταφέρετε με ένα καινούριο ελαστικό. Συνεπώς, σας συνιστούμε ανεπιφύλακτα να αντικαθιστάτε ένα κατεστραμμένο ελαστικό. Αν επιλέξετε να επισκευάσετε ένα ελαστικό, βεβαιωθείτε ότι ο τροχός είναι ζυγοσταθμισμένος πριν να οδηγήσετε τη μοτοσικλέτα

Τα ελαστικά του σκούτερ σας σχεδιάστηκαν να ανταποκρίνονται στις επιδόσεις του σκούτερ και να παρέχουν τον καλύτερο δυνατό συνδυασμό χειρισμού, φρεναρίσματος, αντοχής και άνεσης.

Τα συνιστώμενα ελαστικά για το σκούτερ σας είναι: Εμπρός

110/70-16 M/C 52S BRIDGESTONE BATTLAX BT45F G METZELER FEELFREE FRONT

Τύπου

Χωρίς σαμπρέλα

Πίσω

130/70R16 M/C 61S

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η τοποθέτηση ακατάλληλων ελαστικών στο σκούτερ σας μπορεί να επηρεάσει τον χειρισμό και την ευστάθειά του. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σύγκρουση κατά την οποία μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά ή να σκοτωθείτε.

BRIDGESTONE BT012R RADIAL G METZELER

Να χρησιμοποιείτε πάντα ελαστικά μεγέθους και τύπου που συνιστώνται στο παρόν εγχειρίδιο.

FEELFREE Τύπου


Αντικατάσταση ελαστικών

Χωρίς σαμπρέλα - Ράντιαλ

Κάθε φορά που αντικαθιστάτε ένα ελαστικό, χρησιμοποιείτε ένα ανάλογο του αρχικού ελαστικού και βεβαιωθείτε ότι ο τροχός είναι καλά τοποθετημένος και ευθυγραμμισμένος μετά την τοποθέτηση του καινούριου ελαστικού.

49


Σημαντικές υπενθυμίσεις ασφάλειας • Μην τοποθετείτε σαμπρέλα μέσα σε ένα ελαστικό χωρίς σαμπρέλα σε αυτό το σκούτερ. Η υπερβολική αύξηση της θερμοκρασίας μπορεί να προκαλέσει το σκάσιμο της σαμπρέλας. • Χρησιμοποιείτε μόνο ελαστικά χωρίς σαμπρέλα με αυτό το σκούτερ. Οι ζάντες είναι σχεδιασμένες για ελαστικά χωρίς σαμπρέλα και κατά τη διάρκεια απότομης επιτάχυνσης ή φρεναρίσματος ένα ελαστικό με σαμπρέλα μπορεί να γλιστρήσει πάνω στη ζάντα και να προκαλέσει το απότομο ξεφούσκωμά του.

50

ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ

4

ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

(1)

Η αυθεντική πίσω μπαγκαζιέρα της Honda ανοίγει με το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης (μόνο για τους τύπους IIE, IIF, IIIED). Θέση Κλειδιού

Σημαντικά Μεμονωμένα Εξαρτήματα

Ο διακόπτης ανάφλεξης (1) βρίσκεται στη δεξιά πλευρά κάτω από τη βάση του τιμονιού. Ο προβολέας και τα πίσω φώτα ανάβουν όποτε γυρίζετε τον διακόπτη ανάφλεξης σε θέση ON. Εάν σταματήσετε το σκούτερ σας και ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται σε θέση ΟΝ ενώ ο κινητήρας δεν λειτουργεί, ο προβολέας και τα πίσω φώτα παραμένουν αναμμένα με αποτέλεσμα να αδειάζει η μπαταρία.

(1) Διακόπτης ανάφλεξης


ΑΣΦΑΛΙΣΗ Το τιμόνι έχει κλειδώσει. Ο κινητήρας και (κλείδωμα τιμονιού) τα φώτα δεν λειτουργούν.

Αφαίρεση Κλειδιού Το κλειδί μπορεί να αφαιρεθεί.

OFF

Ο κινητήρας και τα φώτα δεν λειτουργούν. Το κλειδί μπορεί να αφαιρεθεί.

ON

Ο κινητήρας και τα φώτα λειτουργούν.

Το κλειδί δεν μπορεί να αφαιρεθεί.

51


4

ΚΛΕΙΔΙΑ Το σκούτερ αυτό διαθέτει δύο κλειδιά και ένα καρτελάκι με έναν αριθμό κλειδιού για την αντικατάσταση ενός κλειδιού.

Θα χρειαστείτε τον αριθμό του κλειδιού σας αν χρειαστεί. Φυλάξτε το καρτελάκι σε ασφαλές μέρος. Για να αναπαραγάγετε κλειδιά, φέρτε όλα τα κλειδιά, το καρτελάκι με τον αριθμό του κλειδιού και το σκούτερ σας σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda. Μπορείτε να καταχωρήσετε μέχρι τέσσερα κλειδιά με το σύστημα immobilizer (HISS), συμπεριλαμβανομένων και αυτών που παραλαμβάνετε με την παράδοση του σκούτερ.

(2)

(1)

(1) Κλειδιά (2) Πινακίδιο με αριθμό κλειδιού

52

Σε περίπτωση απώλειας όλων των κλειδιών, θα πρέπει να αντικατασταθεί η μονάδα ελέγχου της ανάφλεξης/μονάδα PGM-FI. Για την αποφυγή μιας τέτοιας πιθανότητας σας συνιστούμε, αν σας έχει μείνει μόνο ένα κλειδί, να το αναπαράγετε αμέσως για να εξασφαλίσετε τη διαθεσιμότητα ενός αναπληρωματικού κλειδιού.


4

Τα κλειδιά αυτά περιέχουν ηλεκτρονικά κυκλώματα που ενεργοποιούνται από το σύστημα immobilizer.(HISS). Δεν θα είναι εφικτή η εκκίνηση του κινητήρα αν τα κυκλώματα είναι κατεστραμμένα. • Μη ρίχνετε κάτω τα κλειδιά και μην τοποθετείτε βαριά αντικείμενα πάνω τους. • Μην τροχίζετε, ούτε να αλλάζετε με οποιοδήποτε τρόπο το αρχικό σχήμα των κλειδιών. • Φυλάξτε τα κλειδιά μακριά από μαγνητικά αντικείμενα.

53


4

ΣΥΣΤΗΜΑ IMMOBILIZER (HISS) Το HISS είναι συντομογραφία του Honda Ignition Security System (Σύστημα Ακινητοποίησης της Honda). Σκοπός του συστήματος immobilizer (HISS) είναι να προστατεύει το σκούτερ σας από κλοπή. Για να μπορέσει να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας, πρέπει να εισάγετε στο διακόπτη ανάφλεξης του κινητήρα ένα σωστά κωδικοποιημένο κλειδί. Αν προσπαθήσετε να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα χρησιμοποιώντας ένα κλειδί που δεν διαθέτει το σωστό κωδικό (ή με άλλο μέσο), το κύκλωμα εκκίνησης του κινητήρα απενεργοποιείται.

54

Όταν ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται σε θέση ON και ο διακόπτης για τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα βρίσκεται σε θέση (RUN), η ενδεικτική λυχνία του συστήματος immobilizer (HISS) ανάβει για λίγα δευτερόλεπτα και στη συνέχεια σβήνει. Αν η ενδεικτική λυχνία παραμένει αναμμένη, αυτό σημαίνει ότι το σύστημα δεν αναγνωρίζει την κωδικοποίηση του κλειδιού. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης σε θέση OFF, αφαιρέστε το κλειδί, βάλτε το ξανά και γυρίστε ξανά τον διακόπτη σε θέση ON.

Για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία αναβοσβήματος: 1. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης σε θέση ON. 2. Εμφανίστε τον κύριο χιλιομετρητή (TOTAL). 3. Πιέστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί TRIP (2) για περισσότερο από δύο δευτερόλεπτα. 4. Η ένδειξη (1) του συστήματος immobilizer (HISS) αναβοσβήνει μια φορά. Αυτό σημαίνει ότι η λειτουργία έχει ενεργοποιηθεί. 5. Γυρίστε τον διακόπτη ανάφλεξης σε θέση OFF. Η ένδειξη θα αρχίσει να αναβοσβήνει. Το HISS έχει ενεργοποιηθεί. Για να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία αναβοσβήματος: 1. Εκτελέστε τα παραπάνω βήματα 1, 2, 3. 2. Η ένδειξη (1) του συστήματος immobilizer (HISS) αναβοσβήνει μια φορά. Αυτό σημαίνει ότι η λειτουργία έχει απενεργοποιηθεί. 3. Γυρίστε τον διακόπτη ανάφλεξης σε θέση OFF. Η ένδειξη θα παραμείνει σβηστή. Το HISS έχει απενεργοποιηθεί.

Αν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση ΟΝ, η λειτουργία της ενδεικτικής λυχνίας θα απενεργοποιηθεί. Αν αφαιρέσατε την μπαταρία, αφού την τοποθετήσετε ξανά, γυρίστε τον διακόπτη ON/OFF σε θέση ON. Η λειτουργία HISS επανενεργοποιείται αυτόματα και η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει.

(2) (1) (1) Ενδεικτική λυχνία συστήματος Immobilizer (HISS) (2) Κουμπί TRIP

55

4 Σημαντικά Μεμονωμένα Εξαρτήματα

Η ενδεικτική λυχνία (1) του συστήματος immobilizer (HISS) μπορεί να συνεχίζει να αναβοσβήνει ανά 2 δευτερόλεπτα για διάστημα 24 ωρών όταν ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται σε θέση OFF. Μόλις περάσει ο χρόνος αυτός, η ενδεικτική λυχνία σβήνει αυτόματα.


4

Αν το σύστημα επανειλημμένα δεν αναγνωρίζει την κωδικοποίηση του κλειδιού σας, επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda. • Το σύστημα μπορεί να μην αναγνωρίζει τον κωδικό του κλειδιού αν οποιοδήποτε κλειδί του immobilizer είναι κοντά στο διακόπτη ανάφλεξης του κινητήρα. Για να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα αναγνωρίζει τον κωδικό του κλειδιού, φυλάξτε κάθε κλειδί με immobilizer σε ξεχωριστό μπρελόκ. • Μην επιχειρήσετε να τροποποιήσετε το σύστημα immobilizer (HISS) ούτε να του προσθέσετε άλλους μηχανισμούς. Μπορεί να δημιουργηθούν ηλεκτρικά προβλήματα, καθιστώντας αδύνατη την εκκίνηση του σκούτερ σας. • Σε περίπτωση που χάσετε όλα τα κλειδιά, θα πρέπει να αντικατασταθεί η μονάδα ανάφλεξης/ μονάδα PGM-FI.

Οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης Αυτό το σύστημα immobilizer πληροί τις Οδηγίες R & TTE (Εξοπλισμός Ραδιοεπικοινωνιών και Εξοπλισμός Τερματικών Τηλεπικοινωνιών και αμοιβαία αναγνώριση της συμβατότητάς τους).

Η δήλωση συμμόρφωσης με την Οδηγία R & TTE παρέχεται στον κάτοχο τη στιγμή της αγοράς. Η δήλωση συμμόρφωσης πρέπει να φυλάσσεται σε ένα ασφαλές σημείο. Αν η δήλωση συμμόρφωσης χαθεί ή δεν προσφερθεί, επικοινωνήστε με κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργάτη της Honda. < Μόνο για τη Νότια Αφρική >

56

Ο διακόπτης για τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα (1) βρίσκεται δίπλα στο γκάζι. Όταν ο διακόπτης βρίσκεται σε θέση (RUN), ο κινητήρας θα λειτουργήσει. Όταν ο διακόπτης βρίσκεται σε θέση (OFF) ο κινητήρας δεν θα λειτουργήσει. Ο διακόπτης αυτός υπάρχει κυρίως για λόγους ασφαλείας ή για περίπτωση έκτακτης ανάγκης και πρέπει κανονικά να παραμένει σε θέση (RUN).

Κουμπί Μίζας Το κουμπί της μίζας (2) βρίσκεται κάτω από τον διακόπτη διακοπής λειτουργίας του κινητήρα (1). Πατώντας το κουμπί της μίζας, η μίζα περιστρέφει τον κινητήρα. Αν ο διακόπτης για το σβήσιμο του κινητήρα βρίσκεται σε θέση (OFF), το μοτέρ της μίζας δεν θα λειτουργήσει. Δείτε τη σελίδα 69 για τη διαδικασία εκκίνησης.

Εάν σταματήσετε το σκούτερ σας με το διακόπτη ανάφλεξης σε θέση ΟΝ και τον διακόπτη για τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα σε θέση (OFF), ο προβολέας και τα πίσω φώτα θα παραμείνουν αναμμένα, έχοντας ως αποτέλεσμα την αποφόρτιση της μπαταρίας.

(1)

(2)

(1) Διακόπτης διακοπής λειτουργίας του κινητήρα. (2) Κουμπί μίζας

57

4 Σημαντικά Μεμονωμένα Εξαρτήματα

ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΗ ΔΕΞΙΑ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ Διακόπτης για το Σβήσιμο του Κινητήρα


4

ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΗΝ ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ

(1)

Διακόπτης σκάλας προβολέα (1) Μετακινήστε αυτό τον διακόπτη στη θέση (HI) για να επιλέξετε τη μεγάλη σκάλα του προβολέα ή στη θέση (LO) για να επιλέξετε τη μικρή σκάλα. Διακόπτης σινιάλου με φώτα (2) Πατώντας αυτό τον διακόπτη, κάνετε σινιάλο με τα φώτα στα αυτοκίνητα που πλησιάζουν ή σε αυτά που προσπερνάτε.

(2) (3)

Κουμπί κόρνας (3) Πατώντας αυτό το κουμπί, ηχεί η κόρνα. Διακόπτης φώτων φλας (4) Μετακινήστε τον διακόπτη στη θέση (L) για να δείξετε ότι στρίβετε αριστερά και στη θέση (R) για να δείξετε ότι στρίβετε δεξιά. Πιέστε τον διακόπτη για να σβήσει το φως αλλαγής πορείας (φλας).

58

(4)

(1) Διακόπτης σκάλας προβολέα (2) Διακόπτης σινιάλου με φώτα (3) Κουμπί κόρνας (4) Διακόπτης φώτων φλας

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ (Δεν απαιτούνται για τη λειτουργία) ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ Για να κλειδώσετε το τιμόνι, στρίψτε το τελείως αριστερά και γυρίστε τον διακόπτη ανάφλεξης (1) στη θέση LOCK πιέζοντας ταυτόχρονα προς τα μέσα. Αφαιρέστε το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης. Για να ξεκλειδώσετε το τιμόνι, γυρίστε το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης σε θέση OFF.

(1)

Μη γυρίζετε το κλειδί ανάφλεξης σε θέση LOCK ενώ οδηγείτε γιατί θα χάσετε τον έλεγχο του σκούτερ.

(C)

(A)

B)

(A) Για να κλειδώσετε

Για να ξεκλειδώσετε

(1) Κλειδί ανάφλεξης (Α) Πιέστε προς τα μέσα (Β) Γυρίστε το στη θέση «LOCK» (Γ) Γυρίστε το στη θέση «OFF»

59

Χαρακτηριστικά

5


5

ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ Η κλειδαριά του καθίσματος βρίσκεται στο διακόπτη ανάφλεξης (1). Για να ξεκλειδώσετε το κάθισμα, βάλτε το κλειδί στον διακόπτη ανάφλεξης (2), σπρώξτε το προς τα μέσα και γυρίστε το σε θέση OFF. Στη συνέχεια γυρίστε το προς τα αριστερά. Σηκώστε το κάθισμα προς τα πάνω. Για να κλειδώσετε το κάθισμα, χαμηλώστε το και σπρώξτε το προς τα κάτω στην αντίθετη πλευρά του άγκιστρου (3) του καθίσματος μέχρι να κλειδώσει. Βεβαιωθείτε ότι το κάθισμα έχει κλειδώσει με ασφάλεια, πριν οδηγήσετε το σκούτερ.

(1)

(2)

(3)

Μην τοποθετείτε αποσκευές ή ρουχισμό κοντά στο άγκιστρο του καθίσματος (3). Το κάθισμα μπορεί να μην ανοίγει εύκολα εάν κάποιο αντικείμενο πιαστεί μεταξύ του άγκιστρου του καθίσματος και του κλείστρου , ενώ κλείνετε το κάθισμα.

(1) Διακόπτης ανάφλεξης (2) Κλειδί ανάφλεξης (3) Άγκιστρο

60

ΒΑΣΗ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΚΡΑΝΟΥΣ

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η οδήγηση με ένα κράνος προσαρτημένο στη βάση στήριξης μπορεί να παρεμβληθεί στην πίσω ανάρτηση ή τροχό και να προκαλέσει κάποια πρόσκρουση στην οποία μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά ή να σκοτωθείτε. Χρησιμοποιείτε τη βάση στήριξης του κράνους μόνο όταν έχετε σταθμεύσει. Μην οδηγείτε με το κράνος ασφαλισμένο στη βάση στήριξης.

5

(1)


Η βάση στήριξης του κράνους εξαλείφει την ανάγκη να μεταφέρετε το κράνος σας όταν παρκάρετε το σκούτερ σας. Η βάση στήριξης του κράνους βρίσκεται κάτω από το κάθισμα. Ανοίξτε το κάθισμα (σελίδα 60) Περάστε ένα απ’ τα δύο άκρα του καλωδίου συγκράτησης του κράνους (1) μέσα από τον δακτύλιο σχήματος D του κράνους (2). Γαντζώστε τους βρόγχους του καλωδίου πάνω στη βάση του κράνους (3) και κατεβάστε το κάθισμα για να κλειδώσει. Το καλώδιο συγκράτησης του κράνους παρέχεται στην εργαλειοθήκη. Αφαιρέστε το καλώδιο του κράνους και αποθηκεύστε το στην εργαλειοθήκη όταν δεν το χρησιμοποιείτε.

(2)

(3)

(1) Καλώδιο στηρίγματος κράνους (2) Δακτύλιος D (3) Στήριγμα κράνους

61


5

ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ Ο κεντρικός αποθηκευτικός χώρος (1) βρίσκεται κάτω από το κάθισμα. Άνοιγμα και κλείσιμο: Ανατρέξτε στην ενότητα “ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ” (σελίδα 60). ΜΕΓΙΣΤΟ ΟΡΙΟ ΒΑΡΟΥΣ: 10,0 kg (22 lb) Ποτέ μην υπερβαίνεται το μέγιστο όριο βάρους. Μπορεί να επηρεαστούν σοβαρά ο χειρισμός και η ευστάθεια. Η κεντρική θήκη μπορεί να ζεσταθεί από τον κινητήρα. Μην αποθηκεύετε τρόφιμα και άλλα εύφλεκτα ή ευαίσθητα στη ζέστη αντικείμενα σε αυτή τη θήκη. Μη ρίχνετε απευθείας νερό υπό πίεση στην κεντρική θήκη, καθώς το νερό μπορεί να εισχωρήσει στο εσωτερικό της.

62

(1) Κεντρικός αποθηκευτικός χώρος

ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΝΤΟΥΛΑΠΑΚΙ

5 Χαρακτηριστικά

Η αριστερή θήκη (1) βρίσκεται κάτω από την αριστερή πλευρά του τιμονιού. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος στην αριστερή θήκη δεν πρέπει να υπερβαίνει τα: 0,5 kg (1,0 lb)

(2)

Μην ανοίγετε την αριστερή θήκη ενώ οδηγείτε το σκούτερ.

(1)

Για να το ανοίξετε: • Πιέστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί (2) και κατόπιν ανοίξτε την αριστερή θήκη (3). Για να το κλείσετε: 1. Κλείστε το κάλυμμα της αριστερής θήκης. Πριν την οδήγηση, βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα της αριστερής θήκης έχει ασφαλίσει κατάλληλα. Όταν πλένετε το σκούτερ προσέξτε να μη πλημμυρίσει αυτός ο χώρος με νερό. Μην αποθηκεύετε πολύτιμα ή εύθραυστα αντικείμενα στην αριστερή θήκη.

(3) (1) Αριστερή θήκη (2) Κουμπί (3) Κάλυμμα αριστερής θήκης

63


5

ΠΡΙΖΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ Η πρίζα των αξεσουάρ (1) βρίσκεται στην αριστερή θήκη. Ανοίξτε το κάλυμμα (2) για να αποκτήσετε πρόσβαση στη πρίζα των αξεσουάρ. Η ονομαστική ισχύς είναι: 12 βατ (12 βολτ, 1 αμπέρ). Για να μην αδειάσει ή να εξασθενήσει η μπαταρία, ο κινητήρας θα πρέπει να βρίσκεται σε λειτουργία όταν ο ρευματοδότης τροφοδοτεί με ρεύμα κάποιο αξεσουάρ. Θέστε τον προβολέα στη μικρή σκάλα (LO). Το αποτέλεσμα είναι η αδυναμία της μπαταρίας ή η καταστροφή του ρευματοδότη αξεσουάρ. Προς αποφυγή εισόδου ξένου σώματος, βεβαιωθείτε ότι έχετε κλείσει το κάλυμμα όταν δε χρησιμοποιείται η πρίζα των αξεσουάρ.

(1)

(2)

(1) Πρίζα αξεσουάρ (2) Καπάκι αριστερής θήκης

64

Η θήκη εγγράφων (1) βρίσκεται στην αριστερή θήκη (σελίδα 63).

ΑΓΚΙΣΤΡΟ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ Το άγκιστρο αποσκευών (1) βρίσκεται κάτω από το τιμόνι. ΜΕΓΙΣΤΟ ΟΡΙΟ ΒΑΡΟΥΣ: 1,5 kg (3,0 lb) Μην κρεμάτε βαριές αποσκευές στο άγκιστρο οι οποίες μπορεί να εξέχουν από το σκούτερ σας ή/ και να εμποδίζουν την κίνηση των ποδιών σας.

(1) (1)

(1) Θήκη εγγράφων

(1) Άγκιστρο αποσκευών

65

5 Χαρακτηριστικά

ΘΗΚΗ ΕΓΓΡΑΦΩΝ


5

ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΔΕΣΜΗΣ ΠΡΟΒΟΛΕΑ Η κατακόρυφη ρύθμιση μπορεί να επιτευχθεί γυρνώντας τη βίδα (1) που βρίσκεται κάτω από το κάλυμμα του τιμονιού, προς τα μέσα ή προς τα έξω, όπως απαιτείται. Τηρήστε τους τοπικούς νόμους και κανονισμούς.

(A)

(B)

(1) (1) Βίδα

66

(Α) Προς τα επάνω (Β) Προς τα κάτω

Για την ασφάλεια σας, είναι πολύ σημαντικό να αφιερώνετε λίγα λεπτά πριν από κάθε οδήγηση για να ελέγξετε την κατάσταση του σκούτερ σας περπατώντας γύρω από αυτό. Αν αντιληφθείτε ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα, φροντίσετε το προσωπικά ή απευθυνθείτε σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda για να το αποκαταστήσετε.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η μη σωστή συντήρηση του σκούτερ σας ή η αμέλεια διόρθωσης τυχόν προβλημάτων πριν την οδήγηση μπορεί να προκαλέσει κάποια πρόσκρουση κατά την οποία μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά ή θανάσιμα. Πάντοτε να πραγματοποιείτε έναν έλεγχο πριν από την οδήγηση και να διορθώνετε τυχόν προβλήματα.

1. Στάθμη λαδιού του κινητήρα - συμπληρώστε λάδι εάν απαιτείται (σελίδα 44). Ελέγξτε για τυχόν διαρροές.

6

2. Στάθμη καυσίμου - γεμίστε το ρεζερβουάρ εάν απαιτείται (σελίδα 41). Ελέγξτε για τυχόν διαρροές.


ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ

3. Στάθμη ψυκτικού υγρού - συμπληρώστε ψυκτικό υγρό εάν απαιτείται. Ελέγξτε για τυχόν διαρροές (σελίδες 38-39). 4. Εμπρός και πίσω φρένα - ελέγξτε τη λειτουργία. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή υγρών φρένων (σελίδες 33-37). 5. Ελαστικά - ελέγξτε την κατάσταση τους και την πίεση του αέρα (σελίδες 45-50). 6. Γκάζι - ελέγξτε για ομαλό άνοιγμα και κλείσιμο σε όλες τις θέσεις του τιμονιού.

67


6

7. Φώτα και κόρνα - Ελέγξτε ότι ο προβολέας, τα φώτα θέσης, το πίσω φως/φως φρένου, τα φλας, οι ενδεικτικές λυχνίες και η κόρνα λειτουργούν σωστά. 8. Διακόπτης διακοπής λειτουργίας του κινητήρα - ελέγξτε για σωστή λειτουργία (σελίδα 57). 9. Σύστημα αποκοπής ρεύματος με την έκταση του πλαγίου σταντ – ελέγξτε για σωστή λειτουργία (σελίδα 110).

68

Πάντοτε να ακολουθείτε τη σωστή διαδικασία εκκίνησης που περιγράφεται παρακάτω. Το σκούτερ αυτό εξοπλίζεται με κινητήρα ψεκασμού καυσίμου με αυτόματο τσοκ. Το σκούτερ αυτό διαθέτει ένα σύστημα διακοπής λειτουργίας του κινητήρα με την έκταση του πλάγιου σταντ. Ο κινητήρας δεν μπορεί να εκκινήσει αν το πλάγιο σταντ είναι κατεβασμένο. Ένας κινητήρας που βρίσκεται σε λειτουργία θα σβήσει αν κατεβάσετε το πλάγιο σταντ.

Το σύστημα εξάτμισης του σκούτερ σας εκπέμπει μονοξείδιο του άνθρακα, που είναι δηλητηριώδες αέριο. Η στάθμη του μονοξειδίου του άνθρακα μπορεί να αυξηθεί γρήγορα σε κλειστούς χώρους όπως ένα γκαράζ. Μη λειτουργείτε τον κινητήρα έχοντας κλειστή την πόρτα του γκαράζ. Ακόμα και αν η πόρτα είναι ανοικτή, λειτουργήστε τον κινητήρα τόσο όσο χρειάζεται για να μετακινήσετε το σκούτερ σας έξω από το γκαράζ. Μη χρησιμοποιείτε την ηλεκτρική μίζα για περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα κάθε φορά. Αφήστε να περάσουν περίπου 10 δευτερόλεπτα πριν πατήσετε ξανά το κουμπί της μίζας.

Για να προστατέψετε τον καταλύτη του συστήματος εξάτμισης του σκούτερ σας, αποφύγετε τη λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί για παρατεταμένο χρονικό διάστημα και χρησιμοποιείτε αμόλυβδη βενζίνη.

69

6 Λειτουργία

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ


6

Προετοιμασία 1. Στηρίξτε το σκούτερ στο κεντρικό σταντ. 2. Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης διακόπτης λειτουργίας του κινητήρα βρίσκεται στη θέση «RUN» (σελίδα 57). 3. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης (1) σε θέση ON. Επιβεβαιώστε τα ακόλουθα:

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η λειτουργία του κινητήρα όταν η πίεση λαδιού είναι ανεπαρκής μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στον κινητήρα.

• Η κόκκινη ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού είναι αναμμένη. • Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος Immobilizer (HISS) είναι σβηστή. • Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας PGM-FI είναι σβηστή. • Η ενδεικτική λυχνία ABS είναι αναμμένη (σελίδα 21) (SH300A). Η ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού θα πρέπει να σβήσει 2-3 δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Εάν παραμείνει αναμμένη, σβήστε αμέσως τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.

(1) (1) Διακόπτης ανάφλεξης

70

ΠΡΟΣΟΧΗ Η επαφή με τον πίσω τροχό ο οποίος βρίσκεται σε κίνηση ενδέχεται να προκαλέσει τραυματισμό.

5. Με το σκριπ του γκαζιού πλήρως κλειστό, πιέστε το κουμπί της μίζας (3). Αφήστε το κουμπί της μίζας μόλις ο κινητήρας ξεκινήσει.

6

Ο κινητήρας δε θα λειτουργήσει αν το σκριπ γκαζιού είναι τελείως ανοιχτό (γιατί η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου εμποδίζει την τροφοδοσία καυσίμου).


4. Σφίξτε τη μανέτα του πίσω φρένου (2). Η ηλεκτρική μίζα θα λειτουργήσει όταν πιέζετε τη μανέτα του φρένου και το πλάγιο σταντ είναι σηκωμένο.

(2) (3)

(2) Μανέτα πίσω φρένου

(3) Κουμπί μίζας

71


6

6. Βεβαιωθείτε ότι έχετε το γκάζι κλειστό καθώς προθερμαίνετε τον κινητήρα. 7. Αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί πριν την οδήγηση. (Ανατρέξτε στο κεφάλαιο “ΟΔΗΓΗΣΗ” στη σελίδα 74). Μην ανοιγοκλείνετε γρήγορα το σκριπ γκαζιού γιατί το σκούτερ θα κινηθεί ξαφνικά προς τα εμπρός. Μην αφήνετε το σκούτερ χωρίς επιτήρηση κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης του κινητήρα. Αν πατήσετε το γκάζι ή μαρσάρετε για περίπου 5 λεπτά σε κανονική θερμοκρασία αέρα μπορεί να προκληθεί αποχρωματισμός του σωλήνα εξάτμισης.

72

ΚΛΕΙΣΙΜΟ

ΣΤΡΩΣΙΜΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Το σκούτερ σας είναι σχεδιασμένο να σταματά αυτομάτως τη λειτουργία τον κινητήρα και της αντλίας καυσίμου αν το σκούτερ αναποδογυρίσει (ένας αισθητήρας μέγιστης κλίσης διακόπτει τη λειτουργία του συστήματος ανάφλεξης). Προτού θέσετε ξανά σε λειτουργία τον κινητήρα, πρέπει να γυρίσετε τον διακόπτη ανάφλεξης σε θέση OFF και στη συνέχεια ξανά σε θέση ON.

Για να είναι εγγυημένη η αξιοπιστία και οι επιδόσεις του σκούτερ, πρέπει απαραιτήτως να προσέχετε ιδιαίτερα τον τρόπο οδήγησης στα 500 πρώτα χιλιόμετρα (300 μίλια). Κατά την περίοδο αυτή αποφύγετε τις εκκινήσεις με πλήρες γκάζι και τις απότομες επιταχύνσεις.

73


Διακοπή συστήματος ανάφλεξης


6

ΟΔΗΓΗΣΗ Ξαναδιαβάστε για την ασφάλεια του σκούτερ (σελίδες 1-15) πριν την οδήγηση. Βεβαιωθείτε ότι εύφλεκτα υλικά όπως ξερό χορτάρι ή φύλλα δεν έρχονται σε επαφή με το σύστημα εξάτμισης κατά την οδήγηση, έχετε στο ρελαντί ή σταθμεύετε τη μοτοσικλέτα σας.

ΚΛΕΙΣΙΜΟ

(1) (1) Γκάζι

74

1. Βεβαιωθείτε ότι το γκάζι (1) είναι κλειστό πριν μετακινήσετε το σκούτερ από το κεντρικό σταντ. 2. Σταθείτε στην αριστερή πλευρά του σκούτερ και σπρώξτε το μπροστά σηκώνοντας το κεντρικό σταντ.

3. Ανεβείτε στο σκούτερ από την αριστερή πλευρά κρατώντας τουλάχιστον το ένα πόδι στο έδαφος για να στηρίζετε το σκούτερ σας.


6

75


6

4. Πριν ξεκινήσετε, γνωστοποιήστε στους άλλους οδηγούς την κατεύθυνση που θα ακολουθήσετε χρησιμοποιώντας τα φώτα αλλαγής πορείας (φλας) και βεβαιωθείτε ότι οι συνθήκες κυκλοφορίας είναι ασφαλείς. Κρατάτε το τιμόνι σταθερά και με τα δυο σας χέρια. Μην επιχειρείτε ποτέ να οδηγήσετε με το ένα χέρι: αυτό μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου.

5. Για να επιταχύνετε, ανοίξτε σταδιακά το γκάζι (1). Το σκούτερ θα κινηθεί προς τα εμπρός. Μην ανοιγοκλείνετε γρήγορα το γκάζι γιατί το σκούτερ θα κινηθεί απότομα προς τα εμπρός, με αποτέλεσμα την ενδεχόμενη απώλεια ελέγχου. 6. Για να επιβραδύνετε, κλείστε το γκάζι.

ΑΝΟΙΓΜΑ ΚΛΕΙΣΙΜΟ

(1) Γκάζι

76

Τόσο το εμπρός όσο και το πίσω φρένο πρέπει να πατηθούν ταυτόχρονα. Η ανεξάρτητη χρήση του μπροστινού ή πίσω φρένου μειώνει την ικανότητα φρεναρίσματος. Το απότομο φρενάρισμα μπορεί να προκαλέσει μπλοκάρισμα των τροχών και μείωση του ελέγχου του σκούτερ.

(3)

(2)

(1)

(1) Γκάζι

(2) Μπροστινό φρένο (3) Πίσω φρένο

77


7. Κατά την επιβράδυνση του σκούτερ, ο συντονισμός του γκαζιού (1) και των μπροστινών (2) και πίσω φρένων (3) είναι πολύ σημαντικός.


6

8. Όταν προσεγγίζετε σε μια στροφή ή σε γωνία,κλείστε τελείως το γκάζι (1) και ελαττώστε ταχύτητα χρησιμοποιώντας και τα δύο φρένα, μπροστά (2) και πίσω (3) ταυτόχρονα.

9. Αφού περάσετε τη στροφή, ανοίξτε σταδιακά το γκάζι για να επιταχύνετε το σκούτερ.

(1)

(3)

(1) Γκάζι

78

(2)

(2) Μπροστινό φρένο

(3) Πίσω φρένο

(1)

(1) Γκάζι

Αποφεύγετε τη συνεχή χρήση των φρένων γιατί αυτό μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση και να μειώσει την αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος.

(3)

(2) Μπροστινό φρένο

(2)

(3) Πίσω φρένο

79


10. Κατά την κατάβαση σε μια απότομη κατωφέρεια, κλείστε τελείως το γκάζι (1) και χρησιμοποιείστε και τα δύο φρένα (2), (3) για να μειώσετε την ταχύτητα του σκούτερ.

6

11. Όταν οδηγείτε σε υγρές ή σε επιφάνειες με κακή πρόσφυση, να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί.


• Όταν οδηγείτε σε υγρές ή βροχερές συνθήκες ή σε επιφάνειες με κακή πρόσφυση, η ικανότητα ελιγμών και επιβράδυνσης θα είναι μειωμένη. Για την ασφάλειά σας: • Να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί όταν φρενάρετε, όταν επιταχύνετε ή όταν στρίβετε. • Οδηγείτε με χαμηλότερη ταχύτητα και κρατάτε επιπλέον απόσταση για το φρενάρισμα. • Να κρατάτε το σκούτερ όσο το δυνατό περισσότερο σε όρθια θέση. • Δείξτε ιδιαίτερη προσοχή όταν οδηγείτε πάνω σε ολισθηρές επιφάνειες όπως γραμμές τραίνου, μεταλλικές πλάκες, καπάκια υπονόμων, βαμμένες γραμμές, κ.λπ.

ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ Για την εγγύηση της απόλυτης οδηγικής άνεσης και απόλαυσης, το σκούτερ εξοπλίζεται με ένα σύστημα αυτόματης μετάδοσης κίνησης, το οποίο αποτελείται από έναν φυγοκεντρικό συμπλέκτη. Το σύστημα αυτό έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίζει μέγιστη απόδοση (επιτάχυνση και κατανάλωση) τόσο όταν οδηγείτε σε επίπεδους όσο και σε ανηφορικούς δρόμους. Αν είναι αναγκαίο να σταματήσετε το όχημα σε ανηφορική επιφάνεια (εξαιτίας φαναριών ή μποτιλιαρίσματος), χρησιμοποιήστε μόνο τα φρένα για να το διατηρήσετε ακινητοποιημένο και αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί. Αν χρησιμοποιείτε τον κινητήρα για να αποτρέψετε τη κίνηση προς τα πίσω, ο συμπλέκτης μπορεί να υπερθερμανθεί εξαιτίας της επαφής των σιαγόνων του συμπλέκτη επάνω στο ταμπούρο. Σας συστήνουμε να αποφεύγετε το πατινάρισμα του συμπλέκτη για μεγάλα χρονικά διαστήματα όπως περιγράφεται παραπάνω και όταν μεταφέρετε πλήρες φορτίο ή/και επιβάτη.

80

1. Αφού σταματήσετε το σκούτερ, γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης σε θέση OFF και αφαιρέστε το κλειδί. 2. Χρησιμοποιήστε το κεντρικό σταντ για τη στήριξη του σκούτερ όσο αυτό είναι σταθμευμένο. 3. Κλειδώνετε το τιμόνι για να προστατεύετε τη μοτοσικλέτα σας από κλοπή (σελίδα 59). Να σταθμεύετε το σκούτερ σας σε επίπεδο και σταθερό έδαφος για να αποτρέψετε την πτώση του. Αν χρειαστεί να σταθμεύσετε σε μέρος με ελαφρά κλίση, τότε θα πρέπει το μπροστινό μέρος του σκούτερ να βλέπει προς το υψηλότερο σημείο, έτσι ώστε να μειωθεί η πιθανότητα να κυλήσει από το κεντρικό σταντ ή να ανατραπεί.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ο σωλήνας της εξάτμισης και ο σιγαστήρας θερμαίνονται πολύ όταν οδηγείτε το σκούτερ και παραμένουν αρκετά ζεστά, με αποτέλεσμα να υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης εγκαύματος αν τα ακουμπήσετε, ακόμα και αφού σβήσετε τον κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι εύφλεκτα υλικά όπως ξερά χόρτα ή φύλλα δεν έρχονται σε επαφή με το σύστημα εξάτμισης όταν σταθμεύετε το σκούτερ σας. ΠΩΣ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΤΟ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΣΤΑΝΤ

81


ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ


6

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Ακολουθήστε αυτές τις συμβουλές αφού παρκάρετε το σκούτερ. • Ποτέ μην καλύπτετε τον προβολέα όταν είναι αναμμένος (δείτε εικόνα). • Μη λειτουργείτε τον κινητήρα (ρελαντί) όταν το σκούτερ είναι καλυμμένο (δείτε εικόνα). • Μην κάνετε υπέρβαση της χρήσης του διακόπτη σινιάλου προσπεράσματος (το κουμπί προσπεράσματος θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο ως φλας - δείτε σελίδα 58).

(1)

(1) Μπουφάν

82

(2)

(2) Κάλυμμα μοτοσυκλέτας

ΟΝΟΜΑ:_______________________________

1. Πάντοτε να κλειδώνετε το τιμόνι και να μην αφήνετε ποτέ το κλειδί στο διακόπτη της ανάφλεξης. Κάτι τέτοιο ακούγεται απλό αλλά οι άνθρωποι ξεχνάνε (σελίδα 59). 2. Βεβαιωθείτε ότι οι πληροφορίες καταχώρησης του σκούτερ σας είναι ακριβείς και πραγματικές. 3. Αν είναι δυνατόν, σταθμεύετε το σκούτερ σας σε γκαράζ που κλειδώνει. 4. Χρησιμοποιήστε μια πρόσθετη αντικλεπτική συσκευή καλής ποιότητας. Το σκούτερ αυτό είναι εξοπλισμένο με προεγκατάσταση για αντικλεπτικό συναγερμό Honda. Επικοινωνήστε με κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο για την εγκατάσταση ενός γνήσιου συναγερμού Honda. Μόνο για τύπους E, F, ED, IIE, IIF, IIIED μοντέλων. 5. Γράψτε όνομα, διεύθυνση και τηλεφωνικό αριθμό στο εγχειρίδιο χρήσης και έχετέ το στο σκούτερ σας σε κάθε περίπτωση. Πολλές φορές αναγνωρίζεται η ταυτότητα του ιδιοκτήτη ενός κλεμμένου σκούτερ από τις πληροφορίες που αναγράφονται στο εγχειρίδιο χρήστη.

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:___________________________ ΑΡΙΘΜΟΣ ΤΗΛΕΦΩΝΟΥ:_________________

ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ

(A)

(B) (Α) Πιέστε προς τα μέσα (Β) Γυρίστε το για να κλειδώσει

83


ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΑΠΟ ΚΛΟΠΗ

Συντήρηση

7

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ Η καλή κατάσταση ενός σκούτερ είναι απαραίτητο στοιχείο για ασφαλή, οικονομική και χωρίς προβλήματα οδήγηση. Βοηθά επίσης και στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Για να σας βοηθήσουμε να συντηρήσετε σωστά το σκούτερ σας, στις ακόλουθες σελίδες εσωκλείεται ένα πρόγραμμα συντήρησης και ένα αρχείο συντήρησης για την τυπική προγραμματισμένη συντήρηση. Οι οδηγίες που θα βρείτε εδώ ισχύουν με την προϋπόθεση ότι χρησιμοποιείτε το σκούτερ αποκλειστικά για τον σκοπό που έχει σχεδιαστεί. Η παρατεταμένη οδήγηση με μεγάλες ταχύτητες ή η οδήγηση σε συνθήκες με ασυνήθιστη υγρασία ή σκόνη απαιτεί συχνότερη συντήρηση απ’ ό,τι αναφέρεται στο πρόγραμμα συντήρησης. Συμβουλευτείτε κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda σχετικά με συστάσεις που αφορούν τη δική σας περίπτωση, ανάλογα με τις ανάγκες σας και τη χρήση του σκούτερ.

84

Αν το σκούτερ σας αναποδογυρίσει ή εμπλακεί σε κάποια πρόσκρουση, βεβαιωθείτε ότι το εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda θα ελέγξει όλα τα σημαντικά μέρη του, ακόμα και αν μπορείτε να κάνετε ορισμένες επισκευές.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η μη σωστή συντήρηση του σκούτερ σας ή η μη διόρθωση τυχόν προβλημάτων πριν την οδήγηση μπορεί να αποτελέσει αιτία ατυχήματος, στο οποίο υπάρχει κίνδυνος να τραυματιστείτε σοβαρά ή να σκοτωθείτε. Να ακολουθείτε πάντοτε τις συστάσεις και τα χρονοδιαγράμματα ελέγχου και συντήρησης που αναφέρονται σε αυτό το εγχειρίδιο χρήστη.

Η ενότητα αυτή περιλαμβάνει οδηγίες αναφορικά με την πραγματοποίηση σημαντικών εργασιών συντήρησης. Μπορείτε να προβείτε σε μερικές από αυτές με τα εργαλεία που σας παρέχονται αν έχετε βασικές γνώσεις μηχανικής. Άλλες εργασίες που είναι πιο δύσκολες και απαιτούν ειδικά εργαλεία είναι καλύτερα να πραγματοποιούνται από επαγγελματίες. Η αφαίρεση ενός τροχού θα πρέπει κανονικά να γίνεται μόνο από εξουσιοδοτημένο τεχνικό της Honda ή άλλον ειδικευμένο μηχανικό. Οι οδηγίες που συμπεριλαμβάνονται στο εγχειρίδιο αυτό παρέχονται μόνο για τη βοήθεια του χρήστη σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

7

Αν δεν ακολουθήσετε σωστά τις οδηγίες και τις προφυλάξεις συντήρησης μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά ή και θανάσιμα. Να ακολουθείτε πάντοτε τις διαδικασίες και τις προφυλάξεις που εμπεριέχονται σε αυτό το εγχειρίδιο χρήστη.

Ακολουθούν μερικές πολύ σημαντικές οδηγίες ασφαλείας. Ωστόσο, δεν μπορούμε να σας προειδοποιήσουμε για κάθε επικείμενο κίνδυνο που μπορεί να προκύψει κατά τη συντήρηση της μοτοσικλέτας σας. Μόνο εσείς μπορείτε να αποφασίσετε αν θα προβείτε ή όχι σε μια δεδομένη ενέργεια.

85

Συντήρηση

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ

Συντήρηση

7

ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ • Προτού ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία συντήρησης ή επισκευής βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Αυτό θα βοηθήσει στην εξάλειψη αρκετών πιθανών κινδύνων: • Τη δηλητηρίαση από την εκπομπή μονοξείδιου του άνθρακα από το σύστημα εξάτμισης του κινητήρα.Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει επαρκής εξαερισμός όποτε ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. • Εγκαύματα από τα ζεστά τμήματα της μοτοσικλέτας. Αφήστε να κρυώσουν ο κινητήρας και το σύστημα εξάτμισης πριν να τα αγγίξετε. • Τραυματισμοί από τα κινούμενα εξαρτήματα της μοτοσικλέτας. Μη λειτουργείτε τον κινητήρα εκτός και αν αυτό προβλέπεται. • Διαβάστε τις οδηγίες πριν ξεκινήσετε και βεβαιωθείτε ότι έχετε τα απαιτούμενα εργαλεία και τις απαιτούμενες γνώσεις. • Για να αποφύγετε την πτώση του σκούτερ, σταθμεύστε το σε σταθερή, επίπεδη επιφάνεια, χρησιμοποιώντας το κεντρικό σταντ για να το στηρίξετε.

86

• Για να ελαχιστοποιήσετε τις πιθανότητες πυρκαγιάς ή έκρηξης, να είστε προσεκτικοί όταν εργάζεστε κοντά σε βενζίνη ή μπαταρίες. Να χρησιμοποιείτε μόνο μη εύφλεκτο διαλύτη και όχι βενζίνη για τον καθαρισμό των διαφόρων εξαρτημάτων. Κρατήστε την μπαταρία και όλα τα μέρη της μοτοσικλέτας που έχουν άμεση σχέση με τα καύσιμα μακριά από αναμμένα τσιγάρα, σπίθες ή φλόγες. Θυμηθείτε ότι το εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda ξέρει το σκούτερ σας καλύτερα από οποιονδήποτε και διαθέτει όλο τον κατάλληλο εξοπλισμό για να τη συντηρήσει και να την επισκευάσει. Για να διασφαλίσετε την καλύτερη δυνατή ποιότητα και αξιοπιστία, χρησιμοποιήστε μόνο καινούρια, γνήσια ανταλλακτικά της Honda ή άλλα αντίστοιχης ποιότητας για επισκευή ή αντικατάσταση.

Σε κάθε προγραμματισμένη περίοδο συντήρησης, να πραγματοποιείτε την «Επιθεώρηση πριν από την Οδήγηση» (σελίδα 67). Τα ακόλουθα στοιχεία απαιτούν στοιχειώδεις μηχανολογικές γνώσεις. Μερικά στοιχεία (κυρίως αυτά που σημειώνονται με * και **) ίσως απαιτούν εξειδικευμένες τεχνικές γνώσεις και εργαλεία. Συμβουλευτείτε κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda. * Οι επισκευές πρέπει να πραγματοποιούνται από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda, εκτός και αν ο ιδιοκτήτης διαθέτει τα κατάλληλα εργαλεία, τα στοιχεία για την επισκευή και τις απαραίτητες μηχανολογικές γνώσεις. Ανατρέξτε στο επίσημο βιβλίο συνεργείου της Honda. ** Για τη δική σας ασφάλεια, συνιστούμε οι εργασίες αυτές να πραγματοποιούνται μόνο από συνεργάτες Honda. Η Honda συνιστά μετά από κάθε περιοδική συντήρηση, να γίνεται δοκιμή του σκούτερ στο δρόμο από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο. ΣΗΜΕΙΩΣΗ

(1) Όταν οι ενδείξεις του χιλιομετρητή είναι μεγαλύτερες, επαναλάβετε με τη συχνότητα που ορίζεται εδώ. (2) Η συντήρηση πρέπει να γίνεται συχνότερα όταν οδηγείτε σε περιοχές με ασυνήθιστη υγρασία ή σκόνη. (3) Η συντήρηση πρέπει να γίνεται συχνότερα, όταν οδηγείτε σε συνθήκες βροχής ή με το γκάζι πατημένο στο τέρμα. (4) Αντικαταστήστε κάθε 2 χρόνια ή σύμφωνα με την ένδειξη του χιλιομετρητή, όποιο έρθει πρώτο. Η αντικατάσταση απαιτεί μηχανολογικές γνώσεις. (5) Επιθεωρήστε κάθε 12.000 km (8.000 mi) μετά την αντικατάσταση. (6) Πρέπει να γίνεται αντικατάσταση κάθε 2 χρόνια. Η αντικατάσταση απαιτεί μηχανολογικές γνώσεις.

87

7 Συντήρηση

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ


ΣΥΧΝΟΤΗΤΑ

ΕΞΑΡΤΗΜΑ

* *

ΟΠΟΙΟ ΕΡΘΕΙ ΠΡΩΤΟ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

ΕΝΔΕΙΞΗ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΗΤΗ [ΣΗΜΕΙΩΣΗ (1)] x 1.000 km

1

6

12

18

24

30

36

x1.000 mi

0,6

4

8

12

16

20

24

6

12

18

24

30

36

ΜΗΝΑΣ

ΓΡΑΜΜΗ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

I

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΓΚΑΖΙΟΥ

I

ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ (2)

ΑΝΑΠΝΕΥΣΤΗΡΑΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΘΑΛΑΜΟΥ


C

C

C

R

C

C

R

ΔΙΑΚΕΝΟ ΒΑΛΒΙΔΩΝ

-

I

107

R

93

C

97

R

104

R

98

I

ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

R

ΦΙΛΤΡΟ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΨΥΓΕΙΟΥ

I

I R

ΜΠΟΥΖΙ *

I

R ΣΗΜΕΙΩΣΗ (4)

R

R

R

R

ΔΕΙΤΕ ΣΕΛΙΔΑ

R

R

R

R

101

I

I

R

108

*

ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ

I

I

I

-

*

ΒΟΗΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΑΡΟΧΗΣ ΑΕΡΑ

I

I

I

-

I: Επιθεώρηση και καθαρισμός, ρύθμιση, λίπανση ή αντικατάσταση αν απαιτείται: C: Καθαρισμός R: Αντικατάσταση Α: Ρύθμιση L: Λίπανση

88

ΕΞΑΡΤΗΜΑ

ΟΠΟΙΟ ΕΡΘΕΙ ΠΡΩΤΟ ΣΗΜΕΙΩΣΗ

*

ΙΜΑΝΤΑΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ

ΕΝΔΕΙΞΗ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΗΤΗ [ΣΗΜΕΙΩΣΗ (1)] x 1.000 km x1.000 mi

1 0,6

ΜΗΝΑΣ

6

ΣΗΜΕΙΩΣΗ (6) ΣΗΜΕΙΩΣΗ (4)

30

7

36 ΔΕΙΤΕ ΣΕΛΙΔΑ

8

12

16

20

24

12

18

24

30

36

I

R

I

R

-

C

95

C

ΥΓΡO ΦΡΕΝΩΝ

24

4


ΛΑΔΙ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΤΕΛΙΚΗΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ

C

-

ΦΘΟΡΑ ΣΤΑ ΤΑΚΑΚΙΑ ΤΩΝ ΦΡΕΝΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ

18

6

ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ ΘΗΚΗΣ ΙΜΑΝΤΑ *

12

I

I

R

I

I

R

36-37

I

I

I

I

I

I

111-112 -

I

I

I

I

I

I

I

-

I

-

I

I

110

I

I

-

I

I

I

-

I

I

I

-

I

I

I

-

*

ΔΕΣΜΗ ΠΡΟΒΟΛΕΑ

**

ΦΘΟΡΑ ΣΙΑΓΟΝΩΝ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ ΠΛΑΓΙΟ ΣΤΑΝΤ

I

*

ΑΝΑΡΤΗΣΗ

I

*

ΠΑΞΙΜΑΔΙΑ, ΒΙΔΕΣ, ΣΦΙΓΚΤΗΡΕΣ

**

ΤΡΟΧΟΙ/ ΕΛΑΣΤΙΚΑ

**

ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ

I

I

I

I

I

I

I

I: Επιθεώρηση και καθαρισμός, ρύθμιση, λίπανση ή αντικατάσταση αν απαιτείται: C: Καθαρισμός R: Αντικατάσταση Α: Ρύθμιση L: Λίπανση

89

Συντήρηση

ΣΥΧΝΟΤΗΤΑ

Συντήρηση

7

ΕΡΓΑΛΕΙΟΘΗΚΗ Η εργαλειοθήκη (1) βρίσκεται στην κεντρική θήκη (σελίδα 62). Τα εργαλεία που περιέχονται στην εργαλειοθήκη επιτρέπουν την πραγματοποίηση έκτακτων επισκευών καθοδόν, μικρών ρυθμίσεων και αντικατάστασης τμημάτων της μοτοσικλέτας. • • • • • • • • •

Γαντζόκλειδο ρύθμισης ανάρτησης Πολυγωνικό κλειδί 8 x 10 mm Πολυγωνικό κλειδί 12 x 14 mm Κατσαβίδι No. 1 Κατσαβίδι No. 2 Λαβή κατσαβιδιού Μπουζόκλειδο Καλώδιο στηρίγματος κράνους Θήκη εργαλείων

(1)

(1) Εργαλειοθήκη

90

Οι αριθμοί σειράς παραγωγής πλαισίου και κινητήρα απαιτούνται για την καταχώρηση του σκούτερ σας. Ίσως να σας ζητηθούν και από το συνεργείο κατά την παραγγελία ανταλλακτικών. Σημειώστε εδώ τους αριθμούς για δική σας ευκολία. ΑΡΙΘ. ΠΛΑΙΣΙΟΥ_________________________

Ο αριθμός πλαισίου (1) είναι χαραγμένος στη δεξιά πλευρά του πλαισίου του σκούτερ. Ο αριθμός του κινητήρα (2) είναι χαραγμένος στην αριστερή πλευρά του στροφαλοθαλάμου κοντά στον πίσω τροχό.

ΑΡΙΘ. ΚΙΝΗΤΗΡΑ________________________

(2) (1)

(1) Αριθμός πλαισίου

(2) Αριθμός κινητήρα

91


ΑΡΙΘΜΟΙ ΣΕΙΡΑΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

Συντήρηση

7

ΕΤΙΚΕΤΑ ΚΩΔΙΚΟΥ ΧΡΩΜΑΤΟΣ Η ετικέτα κωδικού χρώματος (1) είναι κολλημένη στην κεντρική θήκη (σελίδα 62). Είναι χρήσιμη για την παραγγελία ανταλλακτικών. Σημειώστε εδώ το χρώμα και τον κωδικό για δική σας ευκολία. ΧΡΩΜΑ________________________________ ΚΩΔΙΚΟΣ______________________________

(1)

(1) Ετικέτα χρώματος

92

Ανατρέξτε στις προφυλάξεις ασφαλείας στη σελίδα 86. Η συντήρηση του φίλτρου αέρα θα πρέπει να γίνεται σε τακτά χρονικά διαστήματα (σελίδα 87). Η συντήρηση πρέπει να γίνεται συχνότερα όταν οδηγείτε σε περιοχές με ασυνήθιστη υγρασία ή σκόνη.

1. Αφαιρέστε πρώτα το φίλτρο αέρα από τη θήκη του ιμάντα κίνησης (1) (σελίδα 95). 2. Αφαιρέστε τις εφτά βίδες (2) από το κάλυμμα του φίλτρου αέρα (3). Αφαιρέστε το ίδιο το κάλυμμα.

(2)

(2) (3)

(2)

(2)

(1) (1) Φίλτρο αέρα της θήκης ιμάντα

(2) Βίδες (3) Κάλυμμα φίλτρου αέρα

93


ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ

7

3. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα (4), ξεσφίγγοντας τις τρεις εσωτερικές βίδες (5). Απορρίψτε το φίλτρο και τοποθετήστε ένα ανταλλακτικό.

Συντήρηση

4. Να χρησιμοποιείτε αποκλειστικά γνήσια φίλτρα αέρα της Honda. Η χρήση φίλτρων αέρα διαφορετικών από τα καθορισμένα μπορεί να προκαλέσει γρήγορη φθορά και μείωση της απόδοσης του κινητήρα. 5. Επανατοποθετήστε τα αφαιρεμένα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης.

(5)

(5) (5) (4) (4) Φίλτρο αέρα (5) Εσωτερικές βίδες

94

Ανατρέξτε στις Προφυλάξεις Ασφαλείας στη σελίδα 86. 1. Στηρίξτε το σκούτερ στο κεντρικό σταντ.

2. Αφαιρέστε τις τρεις βίδες του καλύμματος της θήκης ιμάντα (1) και τη βίδα (2). Αφαιρέστε το κάλυμμα της θήκης ιμάντα (3) απελευθερώνοντας τους τρεις συνδέσμους (4). 3. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα (5).

(2) (1) (5)

(4)

(3) (4) (1) Μπουλόνια (2) Βίδες (3) Κάλυμμα θήκης ιμάντα


ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ ΘΗΚΗΣ ΙΜΑΝΤΑ

(4) Σύνδεσμοι (5) Φίλτρο αέρα

95

Συντήρηση

7

4. Πλύνετε το στοιχείο του φίλτρου αέρα με καθαρό, μη εύφλεκτο διαλύτη ή με διαλύτη με υψηλό σημείο ανάφλεξης και αφήστε το να στεγνώσει επαρκώς. • Ποτέ μη χρησιμοποιείτε βενζίνη ή διαλύτες με χαμηλά σημεία ανάφλεξης για τον καθορισμό φίλτρου αέρα. Μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά ή έκρηξη. • Αφήστε το φίλτρο να στεγνώσει επαρκώς πριν να το τοποθετήσετε ξανά. • Μη απλώσετε λάδι στο στοιχείο. Θα προκληθεί ζημιά στον ιμάντα κίνησης. 5. Για τοποθέτηση, ακολουθήστε την αντίστροφη διαδικασία.

96

ΑΝΑΠΝΕΥΣΤΗΡΑΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΘΑΛΑΜΟΥ


Ανατρέξτε στις προφυλάξεις ασφαλείας στη σελίδα 86. 1. Αφαιρέστε τον σωλήνα αποστράγγισης (1) και αποστραγγίστε τα κατάλοιπα σε κατάλληλο δοχείο. 2. Επανατοποθετήστε ξανά τον σωλήνα αποστράγγισης. Πραγματοποιείτε την συντήρηση αυτή πιο συχνά όταν οδηγείτε στη βροχή, με πλήρες γκάζι ή μετά το πλύσιμο ή την ανατροπή του σκούτερ. Πραγματοποιήστε συντήρηση αν η στάθμη των καταλοίπων είναι ορατή στο διαφανές τμήμα του σωλήνα αποστράγγισης.

(1) (1) Σωλήνας αποστράγγισης

97

Συντήρηση

7

ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Ανατρέξτε στις προφυλάξεις ασφαλείας στη σελίδα 86. Συνιστώμενο Λάδι

API Κατάταξη

SG ή υψηλότερα, εκτός των λαδιών που διαθέτουν επισήμανση εξοικονόμησης ενέργειας στη στρογγυλή ετικέτα συντήρησης API.

Ιξώδες

SAE 10W-30

JASO T 903Standard

MB

Το σκούτερ σας δεν χρειάζεται κανένα επιπλέον πρόσθετο λαδιού. Χρησιμοποιείτε το συνιστώμενο λάδι. Μη χρησιμοποιείτε λάδια API SH ή υψηλότερα που έχουν μια στρογγυλή ετικέτα συντήρησης API ‘’εξοικονόμησης ενέργειας’’ πάνω στο δοχείο. Μπορεί να επηρεάσουν την λίπανση.

Προτεινόμενο Λάδι Honda ‘’4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ ή ισοδύναμο.

98

ΔΕ ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ

OK

Μη χρησιμοποιείτε μη-απορρυπαντικά, φυτικά ή αγωνιστικά λάδια με βάση το καστορέλαιο.

Ιξώδες:


Η επιλογή του βαθμού ιξώδους του λαδιού του κινητήρα θα πρέπει να γίνεται βάσει της μέσης ατμοσφαιρικής θερμοκρασίας της περιοχής που οδηγείτε το σκούτερ. Ο ακόλουθος πίνακας είναι ένας οδηγός για την επιλογή του σωστού βαθμού ή ιξώδους του λαδιού για τις διάφορες ατμοσφαιρικές θερμοκρασίες.

99

Συντήρηση

7

Πρότυπο JASO T 903 Το πρότυπο JASO T 903 είναι ένας δείκτης για την επιλογή λαδιών κινητήρων για τετράχρονους κινητήρες μοτοσικλετών. Υπάρχουν δύο κατηγορίες: ΜΑ και ΜΒ. Το λάδι που συμμορφώνεται με το πρότυπο έχει αντίστοιχη ετικέτα επάνω στο δοχείο. Για παράδειγμα, στην παρακάτω ετικέτα αναγράφεται η κατηγορία ΜΑ.

ΤΟ ΠΡΟΪΟΝ ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΤΟ ΠΡΟΤΥΠΟ JASO Τ 903 ΠΟΥ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΠΟΔΟΣΗΣ MA ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ: (1) Κωδικός αριθμός της εταιρείας πώλησης του λαδιού (2) Κατηγορία λαδιού

100

Η ποιότητα του λαδιού του κινητήρα είναι ένας πρωταρχικός παράγοντας που επηρεάζει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Να αλλάζετε το λάδι του κινητήρα όπως καθορίζεται στο χρονοδιάγραμμα συντήρησης (σελίδα 88). Όταν οδηγείτε σε δρόμους με πολλή σκόνη, θα πρέπει να αλλάζετε το λάδι πιο συχνά από ό,τι προβλέπεται στο πρόγραμμα συντήρησης. Απορρίψτε το χρησιμοποιημένο λάδι με τρόπο τέτοιο ώστε να μην ρυπαίνετε το περιβάλλον. Προτείνουμε να το τοποθετείτε σε σφραγισμένο δοχείο και στη συνέχεια να το μεταφέρετε στο τοπικό κέντρο ανακύκλωσης ή πρατήριο βενζίνης για ανακύκλωση. Μην το πετάτε στα σκουπίδια και μην το χύνετε στο έδαφος ή τις αποχετεύσεις.

Για την αλλαγή του φίλτρου του λαδιού απαιτείται ένα ειδικό κλειδί αλλαγής φίλτρου κι ένα δυναμόκλειδο. Αν δε διαθέτετε τα εργαλεία αυτά και τις απαραίτητες γνώσεις, θα συνιστούσαμε να αναθέσετε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda να πραγματοποιήσει αυτές τις εργασίες στη μοτοσικλέτα σας. Αν δεν χρησιμοποιήσετε δυναμόκλειδο για την τοποθέτηση αυτή, επισκεφθείτε το συνεργείο της Honda το συντομότερο δυνατό για να ελέγξει αν έχει γίνει σωστά η τοποθέτηση. Η αλλαγή του λαδιού πρέπει να πραγματοποιείται με τον κινητήρα σε φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας και το σκούτερ στερεωμένο στο πλάγιο σταντ, έτσι ώστε να αδειάσει πλήρως και γρήγορα όλο το λάδι.

Το χρησιμοποιημένο λάδι σε περίπτωση παρατεταμένης επαφής με το δέρμα μπορεί να προκαλέσει καρκίνο του δέρματος. Αν και αυτό είναι απίθανο, εκτός κι αν μεταχειρίζεστε χρησιμοποιημένο λάδι σε καθημερινή βάση, συνιστάται να πλένετε καλά τα χέρια σας με σαπούνι και νερό όσο το δυνατόν πιο σύντομα μετά από την επαφή με χρησιμοποιημένο λάδι.

101


Λάδι και φίλτρο κινητήρα

Συντήρηση

7

1. Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης/δείκτη στάθμης λαδιού από το δεξιό κάλυμμα του στροφαλοθάλαμου (σελίδα 44). 2. Τοποθετήστε το δοχείο αποστράγγισης λαδιού κάτω από τον στροφαλοθάλαμο και αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης λαδιού (1).

(1) (1) Τάπα αποστράγγισης

102

3. Αφαιρέστε το φίλτρο λαδιού (2) με ένα κλειδί φίλτρου κι αφήστε να αδειάσει το υπόλοιπο λάδι. Απορρίψτε το χρησιμοποιημένο φίλτρο λαδιού σε ένα κατάλληλο δοχείο.

(2) (2) Φίλτρο λαδιού

5. Χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο κι ένα δυναμόκλειδο, τοποθετήστε το καινούριο φίλτρο λαδιού και σφίξτε με την ακόλουθη ροπή: Ροπή φίλτρου λαδιού: 26 N-m (2,7 kgf-m) Να χρησιμοποιείτε μόνο γνήσιο φίλτρο λαδιού της Honda ή άλλο φίλτρο ανάλογης ποιότητας, το οποίο είναι κατάλληλο για το μοντέλο σας. Αν χρησιμοποιήσετε λάθος φίλτρο ή άλλο φίλτρο που δεν είναι Honda και δεν είναι ανάλογης ποιότητας, μπορεί να προκληθεί βλάβη στον κινητήρα. (3)

6. Βεβαιωθείτε ότι η στεγανοποιητική ροδέλα στην τάπα αποστράγγισης είναι σε καλή κατάσταση και τοποθετήστε την. Να αλλάζετε τη στεγανοποιητική ροδέλα κάθε δεύτερη φορά που αλλάζετε λάδια ή κάθε φορά, αν αυτό είναι απαραίτητο. Ροπή σύσφιξης τάπας αποστράγγισης: 25 N-m (2,5 kgf-m) 7. Γεμίστε ξανά με κινητήρα: 1.4 /

το

συνιστώμενο

λάδι

8. Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης/δείκτη στάθμης λαδιού. 9. Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και αφήστε τον στο ρελαντί για 3-5 λεπτά. 10. Σβήστε τον κινητήρα και μετά από 2-3 λεπτά, ελέγξτε αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται στην ανώτερη ένδειξη του δείκτη στάθμης/ τάπας πλήρωσης, όταν το σκούτερ βρίσκεται σε όρθια θέση και σε επίπεδο έδαφος. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές λαδιού.

(3) Ελαστική τσιμούχα του φίλτρου λαδιού

103


4. Απλώστε ένα λεπτό στρώμα λαδιού κινητήρα στην ελαστική τσιμούχα του καινούριου φίλτρου λαδιού (3).

Συντήρηση

7

ΜΠΟΥΖΙ Ανατρέξτε στις προφυλάξεις ασφαλείας στη σελίδα 86. Συνιστώμενο μπουζί: Πρότυπο: LMAR8A-9 (NGK) ΣΗΜΕΙΩΣΗ Σε καμία περίπτωση μη χρησιμοποιείτε μπουζί με ακατάλληλο βαθμό θερμότητας. Μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.

1. Βγάλτε το καπάκι συντήρησης (1) αφαιρώντας τις τρεις βίδες (2). 2. Αποσυνδέστε την πίπα του μπουζί (3) από τα μπουζί. 3. Απομακρύνετε τυχόν ακαθαρσίες από τη βάση του μπουζί. Αφαιρέστε το μπουζί χρησιμοποιώντας το μπουζόκλειδο που παρέχεται στην εργαλειοθήκη. 4. Απορρίψτε το μπουζί σε ένα κατάλληλο δοχείο.

(1)

(2) (1) Καπάκι συντήρησης

104

(3) (2) Βίδες

(3) Πίπα μπουζί

• Εάν το παλιό μπουζί βρίσκεται σε καλή κατάσταση: 1/8 στροφής μετά την έδραση. • Εάν τοποθετείτε ένα νέο μπουζί, σφίξτε το δύο φορές για να αποφύγετε τη χαλάρωση: α) Πρώτα, σφίξτε το μπουζί: NGK: 1/2 στροφής μετά την έδραση. β) Μετά χαλαρώστε το. γ) Στη συνέχεια, σφίξτε το ξανά: 1/8 στροφής μετά την έδραση.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

(5)

(4)

Ένα λανθασμένο σφιγμένο μπουζί μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα. Εάν είναι πολύ χαλαρό, μπορεί να προκληθεί ζημιά σε κάποιο έμβολο. Εάν κάποιο μπουζί είναι πολύ σφιγμένο, μπορεί να προκληθεί ζημιά στα σπειρώματα

(4) Διάκενο μπουζί (5) Πλευρικό ηλεκτρόδιο 7. Σφίξτε το μπουζί:

105


5. Ελέγξτε το διάκενο του νέου μπουζί (4) χρησιμοποιώντας ένα μετρητή φίλερ τύπου σύρματος. Αν απαιτείται κάποια ρύθμιση, λυγίστε με προσοχή το πλευρικό ηλεκτρόδιο (5). Το διάκενο θα πρέπει να είναι: 0,80 - 0,90 mm (0,031 - 0,035 in) Βεβαιωθείτε ότι η στεγανοποιητική ροδέλα είναι σε καλή κατάσταση. 6. Με προσαρτημένη τη ροδέλα του μπουζί, βιδώστε το μπουζί με το χέρι για να αποφύγετε τυχόν ζημιά στο σπείρωμα.

Συντήρηση

7

8. Επανατοποθετήστε σωστά την πίπα σωστά στο μπουζί, φροντίζοντας να εισάγετε την προεξοχή (6) στο κάλυμμα της βαλβίδας στην οπή (7) του ελαστικού δακτυλίου της πίπας του μπουζί. 9. Τοποθετήστε τα εναπομείναντα εξαρτήματα ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης.

(6)

(7) (6) Προεξοχή καλύμματος βαλβίδας (7) Οπή ελαστικού δακτυλίου της πίπας μπουζί

106

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΓΚΑΖΙΟΥ

7

1. Ελέγξτε την ομαλή περιστροφή της λαβής του γκαζιού από την πλήρως ανοιχτή στην πλήρως κλειστή θέση στρίβοντας στο τιμόνι πλήρως προς τις δύο πλευρές. 2. Μετρήστε τον τζόγο του γκαζιού του σκριπ γκαζιού. Ο κανονικός τζόγος θα πρέπει να είναι περίπου: 2-6 mm (0,08 - 0,24 in) Για να ρυθμίσετε τον τζόγο, ολισθήστε τη φούσκα της ντίζας του γκαζιού (1), στη συνέχεια χαλαρώστε το ασφαλιστικό παξιμάδι (2) και περιστρέψτε τον ρυθμιστή (3). Μετά τη ρύθμιση, σφίξτε το ασφαλιστικό παξιμάδι και επαναφέρετε τη φούσκα της ντίζας του γκαζιού στη θέση της.

Συντήρηση

Ανατρέξτε στις προφυλάξεις ασφαλείας στη σελίδα 86.

(1)

(2)

(3)

(1) Φούσκα ντίζας γκαζιού (2) Ασφαλιστικό Παξιμάδι (3) Ρυθμιστής

107

Συντήρηση

7

ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ Ανατρέξτε στις προφυλάξεις ασφαλείας στη σελίδα 86. Αντικατάσταση ψυκτικού υγρού Το ψυκτικό πρέπει να αντικαθίσταται από κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda, εκτός και αν ο ιδιοκτήτης διαθέτει τα κατάλληλα εργαλεία, τα στοιχεία για την επισκευή και τις απαραίτητες μηχανολογικές γνώσεις. Ανατρέξτε σε ένα επίσημο βιβλίο συνεργείου της Honda. Να προσθέτετε πάντα ψυκτικό υγρό στο δοχείο διαστολής. Μην επιχειρήσετε να προσθέσετε ψυκτικό υγρό αφαιρώντας την τάπα του ψυγείου.

108

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν βγάλετε την τάπα του ψυγείου ενώ ο κινητήρας είναι ακόμα ζεστός μπορεί να πεταχτεί το ψυκτικό υγρό και να σας προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα. Να αφήνετε πάντα τον κινητήρα και το ψυγείο να κρυώσουν πριν αφαιρέσετε την τάπα του ψυγείου.

ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΗΣ ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ


Ανατρέξτε στις προφυλάξεις ασφαλείας στη σελίδα 86. 1. Ελέγξτε το συγκρότημα του πιρουνιού μπλοκάροντας το μπροστινό φρένο και πιέζοντας με δύναμη πάνω-κάτω το πιρούνι αρκετές φορές. Η ανάρτηση θα πρέπει να λειτουργεί ομαλά, χωρίς διαρροές λαδιού. 2. Αφού βάλετε το σκούτερ στο κεντρικό σταντ, ελέγξτε τα ρουλεμάν του άξονα του πίσω ψαλιδιού πιέζοντας με δύναμη πλευρικά τον πίσω τροχό. Αν υπάρχει τζόγος, αυτό σημαίνει ότι τα ρουλεμάν έχουν φθαρεί. 3. Επιθεωρήστε προσεκτικά τη σύσφιξη όλων των βιδών στήριξης της μπροστινής και της πίσω ανάρτησης.

109

Συντήρηση

7

ΠΛΑΓΙΟ ΣΤΑΝΤ Ανατρέξτε στις προφυλάξεις ασφαλείας στη σελίδα 86. Πραγματοποιήστε τις ακόλουθες εργασίες συντήρησης σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα συντήρησης. Έλεγχος λειτουργίας: • Ελέγξτε το ελατήριο (1) του πλάγιου σταντ για πιθανές ζημιές, φθορές ή χαλάρωση και βεβαιωθείτε ότι το συγκρότημα του πλάγιου σταντ κινείται ελεύθερα. • Ελέγξτε το σύστημα αποκοπής ανάφλεξης του πλάγιου σταντ: 1. Στηρίξτε το σκούτερ στο κεντρικό σταντ. 2. Ανεβάστε το πλάγιο σταντ και ανάψτε τον κινητήρα. 3. Κατεβάστε το πλάγιο σταντ. Ο κινητήρας θα πρέπει να σβήσει καθώς κατεβάζετε το πλάγιο σταντ. Εάν το πλάγιο σταντ δεν λειτουργεί σύμφωνα με την παραπάνω περιγραφή, απευθυνθείτε σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda για επισκευή.

110

(1)

(1) Ελατήριο πλάγιου σταντ

ΦΘΟΡΑ ΣΤΑ ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ


Ανατρέξτε στις προφυλάξεις ασφαλείας στη σελίδα 86. Η φθορά στα τακάκια των φρένων εξαρτάται από το πόσο σκληρή χρήση γίνεται, από τον τρόπο οδήγησης και από τις συνθήκες στο δρόμο. (Γενικά, τα τακάκια φθείρονται γρηγορότερα με την οδήγηση σε υγρούς και βρώμικους δρόμους). Να ελέγχετε τα τακάκια σε κάθε τακτική συντήρηση (σελίδα 89). Μπροστινό φρένο Ελέγξτε την ένδειξη φθοράς (1) σε κάθε τακάκι. Αν κάποιο τακάκι έχει φθαρεί μέχρι τον δείκτη φθοράς, αντικαταστήστε και τα δύο τακάκια ως σετ. Για την εργασία αυτή, απευθυνθείτε σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.

(1) (1) Δείκτης φθοράς

111

Συντήρηση

7

Πίσω Φρένο Ελέγξτε τις εγκοπές (2) σε κάθε τακάκι. Αν κάποιο τακάκι έχει φθαρεί μέχρι την εγκοπή, αντικαταστήστε και τα δύο τακάκια ως σετ. Για την εργασία αυτή, απευθυνθείτε σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda.

(2) (2) Εγκοπή

112

Ανατρέξτε στις προφυλάξεις ασφαλείας στη σελίδα 86. Δεν χρειάζεται να ελέγχετε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη μπαταρίας ή να συμπληρώνετε αποσταγμένο νερό καθώς αυτός ο τύπος (σφραγισμένης) μπαταρίας δεν απαιτεί συντήρηση. Εάν η μπαταρία δείχνει αδύναμη ή/και παρουσιάζει διαρροές ηλεκτρολύτη (προκαλώντας δυσκολία στην εκκίνηση ή άλλα ηλεκτρικά προβλήματα), απευθυνθείτε σε κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda. ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η μπαταρία σας δεν απαιτεί συντήρηση και μπορεί να υποστεί μόνιμη ζημιά αν αφαιρεθεί το καπάκι της. Το σύμβολο αυτό στη μπαταρία σημαίνει ότι το προϊόν αυτό δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ως οικιακό απόβλητο.

7

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η μη σωστή απόρριψη της μπαταρίας μπορεί να είναι επικίνδυνη για το περιβάλλον και την ανθρώπινη υγεία. Η απόρριψη των μπαταριών θα πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η μπαταρία εκλύει εκρηκτικό αέριο υδρογόνο κατά την κανονική λειτουργία της. Μια σπίθα ή μια φλόγα μπορεί να προκαλέσει μια δυνατή έκρηξη στην μπαταρία, η οποία είναι ικανή να σας τραυματίσει σοβαρά ή και θανάσιμα. Να φοράτε προστατευτικά ρούχα και προστατευτικό κάλυμμα προσώπου ή να εμπιστεύεστε την μπαταρία σας σε ειδικό μηχανικό για συντήρηση.

113

Συντήρηση

ΜΠΑΤΑΡΙΑ

Συντήρηση

7

Αφαίρεση μπαταρίας:

Τοποθέτηση:

Η μπαταρία βρίσκεται στη θήκη μπαταρίας κάτω από το κάλυμμα του πατώματος. 1. Βεβαιωθείτε ότι το κλειδί ανάφλεξης είναι γυρισμένο στη θέση OFF. 2. Βγάλτε το κάλυμμα της θήκης της μπαταρίας (1) ξεβιδώνοντας τις δύο βίδες (2). 3. Ξεβιδώστε τις δύο βίδες του μπράτσου στήριξης της μπαταρίας (3) και αφαιρέστε το μπράτσο. 4. Αποσυνδέστε πρώτα τον αρνητικό (-) πόλο (4) από την μπαταρία και μετά αποσυνδέστε τον θετικό (+) πόλο (5). 5. Αφαιρέστε την μπαταρία (6) από τη θήκη της.

1. Επανατοποθετήστε ακολουθώντας την αντίστροφη διαδικασία. Βεβαιωθείτε ότι συνδέετε πρώτα τον θετικό (+) ακροδέκτη και μετά τον αρνητικό (-). 2. Ελέγξτε ότι όλες οι βίδες και οι άλλοι σύνδεσμοι είναι καλά σφιγμένοι.

(3) (5)

(4) (1)

(2) (1) Κάλυμμα θήκης μπαταρίας

114

(2) Βίδες

(6) (3) Μπράτσο στήριξης (4) Αρνητικός (-) πόλος μπαταρίας (5) Θετικός (+) πόλος μπαταρίας (6) Μπαταρία

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ


Ανατρέξτε στις προφυλάξεις ασφαλείας στη σελίδα 86. Εάν οι ασφάλειες καίγονται συχνά, αυτό συνήθως είναι ένδειξη βραχυκυκλώματος ή υπερφόρτισης του ηλεκτρικού συστήματος. Απευθυνθείτε σε κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda για επισκευή. Καμένη ασφάλεια ΣΗΜΕΙΩΣΗ Γυρίστε τον διακόπτη της ανάφλεξης σε θέση OFF πριν τον έλεγχο ή την αντικατάσταση των ασφαλειών για να αποτρέψετε συμπτωματικό βραχυκύκλωμα. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ ασφάλεια διαφορετικής ονομαστικής τιμής από την καθορισμένη. Μπορεί να προκληθεί φωτιά ή σοβαρή ζημιά στο ηλεκτρικό σύστημα, προκαλώντας επικίνδυνη απώλεια φωτισμού ή ισχύος του κινητήρα.

115

Συντήρηση

7

Ασφαλειοθήκες:

(SH300)

Οι ασφαλειοθήκες βρίσκονται κοντά στη θήκη της μπαταρίας κάτω από το κάλυμμα του πατώματος.

(1)

Οι κατάλληλες ασφάλειες είναι: 10A, 15A SH300 10A,15A,30A SH300A 1. Αφαιρέστε το κάλυμμα της θήκης μπαταρίας (σελίδα 114). 2. Ανοίξτε το κάλυμμα της ασφαλειοθήκης (1). Αφαιρέστε την παλιά ασφάλεια και τοποθετήστε μια καινούρια. Οι εφεδρικές ασφάλειες (2) βρίσκονται στην ασφαλειοθήκη. 3. Κλείστε το καπάκι της ασφαλειοθήκης και επανατοποθετήστε τα υπόλοιπα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά.

(2)

(SH300A) (1) (2) (2)

(1) (1) Καπάκι ασφαλειοθήκης (2) Εφεδρικές ασφάλειες

116

Κεντρική ασφάλεια:

7

1. Σηκώστε το κάλυμμα της θήκης της μπαταρίας (σελίδα 114). 2. Ξεσφίξτε τις δύο βίδες στο μπράτσο στήριξης της μπαταρίας και αφαιρέστε το (σελίδα 114). 3. Αποσυνδέστε το φις του καλωδίου (2) του ρελέ της μίζας. 4. Τραβήξτε έξω την παλιά ασφάλεια και τοποθετήστε μια καινούρια. Η εφεδρική κεντρική ασφάλεια (3) βρίσκεται κοντά στο ρελέ της μίζας. 5. Επανασυνδέστε το φις, το μπράτσο στήριξης μπαταρίας και τοποθετήστε το κάλυμμα της θήκης της μπαταρίας. Επανατοποθετήστε τα άλλα εξαρτήματα όπως παραπάνω με την αντίστροφη σειρά.

Συντήρηση

Η κεντρική ασφάλεια (1) βρίσκεται κοντά στη θήκη της μπαταρίας κάτω από το κάλυμμα του πατώματος. Η καθορισμένη ασφάλεια είναι : 30A

(2)

(1)

(3)

(1) Κεντρική ασφάλεια (2) Φις καλωδίου (3) Εφεδρική ασφάλεια

117

Συντήρηση

7

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ Ανατρέξτε στις προφυλάξεις ασφαλείας στη σελίδα 86. Ο λαμπτήρας θερμαίνεται πάρα πολύ όταν ανάβει και παραμένει ζεστός για αρκετή ώρα αφού σβήσει. Βεβαιωθείτε ότι έχει κρυώσει πριν προβείτε σε οποιαδήποτε εργασία επισκευής. Μην αφήνετε δακτυλικά αποτυπώματα πάνω στον λαμπτήρα του προβολέα, καθώς μπορεί να δημιουργήσουν θερμές εστίες πάνω στον λαμπτήρα, προκαλώντας τη θραύση του. Να φοράτε καθαρά γάντια όταν αντικαθιστάτε τον λαμπτήρα. Εάν ακουμπήσετε τον λαμπτήρα με γυμνά χέρια, καθαρίστε τον με ένα πανί εμποτισμένο με αλκοόλη για να μην καεί πρόωρα.

118

• Βεβαιωθείτε ότι, κατά την αντικατάσταση του λαμπτήρα, ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται σε θέση OFF. • Μη χρησιμοποιείτε λαμπτήρες διαφορετικούς από τους προκαθορισμένους. • Μετά την τοποθέτηση ενός νέου λαμπτήρα, ελέγξτε τη σωστή λειτουργία του φωτιστικού σώματος.

Λαμπτήρας προβολέα

Συντήρηση

7

1. Αφαιρέστε προσεκτικά το άνω κάλυμμα (1), αποσυνδέοντας τους δύο εσωτερικούς πείρους συγκράτησης. 2. Αφαιρέστε τις δύο άνω βίδες (2) και τις δύο κάτω βίδες (3) από το εμπρός κάλυμμα του τιμονιού (4). 3. Αφαιρέστε το εμπρός κάλυμμα του τιμονιού (4) αποσυνδέοντας τις έξι γλωττίδες. Προσέξτε να μην προκαλέσετε ζημιά στις γλωττίδες κατά την αφαίρεση.

(1)

(2)

(3)

(4)

(1) Άνω κάλυμμα (2) Άνω βίδες (3) Κάτω βίδες (4) Εμπρός κάλυμμα τιμονιού

119

Συντήρηση

7

4. Βγάλτε το φις του καλωδίου (6) και αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα σκόνης(7). 5. Βγάλτε το εσωτερικό βύσμα του καλωδίου (8) του λαμπτήρα. 6. Πιέστε και ανασηκώστε τους δύο πλευρικούς πείρους (9). 7. Αφαιρέστε τον λαμπτήρα (10). Για επανασυναρμολόγηση, ακολουθήστε τη διαδικασία αφαίρεσης με την αντίστροφη σειρά, προσέχοντας ώστε να ευθυγραμμίσετε τις γλωττίδες τοποθέτησης (11) του λαμπτήρα με τις υποδοχές του ντουί (12).

(10) (8)

(12) (7) (12) (11) (6)

(6) Φις καλωδίου (7) Προστατευτικό κάλυμμα σκόνης (8) Εσωτερικό φις καλωδίου (9) Πλευρικοί πείροι (10) Λαμπτήρας (11) Γλωττίδες τοποθέτησης (12) Υποδοχές

120

(12) (11)

(9)

1. Αφαιρέστε την μπροστινή μάσκα (1): ξεσφίξτε τις δύο άνω βίδες (2) και αποσυνδέστε τους τέσσερις πείρους συγκράτησης (3). Προσέξτε να μην προκαλέσετε ζημιά στους πείρους συγκράτησης (3) και στις γλωττίδες (4) κατά την εξαγωγή.

(1)

2. Αφαιρέστε το ντουί του λαμπτήρα (5) από τη βάση του. 3. Βγάλτε τον λαμπτήρα (6) χωρίς να τον στρέψετε. 4. Για να αντικαταστήσετε τον λαμπτήρα, ακολουθήστε τη διαδικασία αφαίρεσης με την αντίστροφη σειρά.

(2) (6)

(3)(4)

(1) Μπροστινή μάσκα (2) Άνω βίδες

(5)

(3) Πείροι συγκράτησης (4) Γλωττίδες

(5) Ντουί λαμπτήρα

(6) Λαμπτήρας

121


Λαμπτήρας Φώτων Θέσης

Συντήρηση

7

Λαμπτήρας φώτων φρένων/πίσω φώτων 1. Αφαιρέστε το κρύσταλλο του πίσω φωτός (1) αφαιρώντας τις 4 βίδες (2). 2. Αφαιρέστε τον λαμπτήρα (3) από τη βάση του πιέζοντας τον προς τα μέσα και γυρνώντας τον αριστερόστροφα. 3. Τοποθετήστε έναν καινούριο λαμπτήρα ακολουθώντας την αντίστροφη διαδικασία αφαίρεσης.

(1) (2)

(3) (2) (1) Κρύσταλλο πίσω φώτων (2) Βίδες (3) Λαμπτήρας

122

Λαμπτήρας μπροστινών φλας


1. Αφαιρέστε την μπροστινή μάσκα (σελίδα 121). 2. Αφαιρέστε το ντουί από τη βάση του (1) περιστρέφοντάς το αριστερόστροφα. 3. Ξεβιδώστε τον λαμπτήρα (2) γυρνώντας τον αριστερόστροφα για να τον αφαιρέστε. 4. Για να αντικαταστήσετε τον λαμπτήρα, ακολουθήστε τη διαδικασία αφαίρεσης με την αντίστροφη σειρά. • Χρησιμοποιήστε μόνο λαμπτήρα πορτοκαλί χρώματος.

(1)

(2) (1) Ντουί λαμπτήρα

(2) Λαμπτήρας

123

Συντήρηση

7

Λαμπτήρας πίσω φλας 1. Βγάλτε τα κρύσταλλα των πίσω φώτων (1) αφαιρώντας τις 4 βίδες (2). 2. Αφαιρέστε τον λαμπτήρα (3) από τη βάση του πιέζοντας τον προς τα μέσα και γυρνώντας τον αριστερόστροφα. 3. Τοποθετήστε έναν καινούριο λαμπτήρα ακολουθώντας την αντίστροφη διαδικασία αφαίρεσης. • Χρησιμοποιήστε μόνο λαμπτήρα πορτοκαλί χρώματος.

(2)

(1)

(2) (1) Κρύσταλλο πίσω φώτων (2) Βίδες (3) Λαμπτήρας

124

(3)

Λαμπτήρας φώτων πινακίδας κυκλοφορίας


1. Αφαιρέστε τη βίδα (1). 2. Αφαιρέστε το κάλυμμα του λαμπτήρα της πινακίδας κυκλοφορίας (2). 3. Τραβήξτε το φις προς τα έξω (3). 4. Τραβήξτε προς τα έξω τον λαμπτήρα (4) χωρίς να τον στρίψετε. 5. Τοποθετήστε έναν καινούριο λαμπτήρα ακολουθώντας την αντίστροφη διαδικασία αφαίρεσης.

(3) (4) (2)

(1) (1) Βίδα (2) Κάλυμμα φώτων πινακίδας κυκλοφορίας (3) Φις (4) Λαμπτήρας

125

Καθαρισμός

8

ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ

Πλύσιμο του σκούτερ

Καθαρίζετε τακτικά το σκούτερ σας για να προστατεύετε το φινίρισμα των επιφανειών. Επιθεωρείτε συχνά για πιθανές ζημιές, φθορές και διαρροές λαδιού, ψυκτικού υγρού και υγρών φρένων.

1. Ξεπλύνετε καλά το σκούτερ με κρύο νερό για να αφαιρέσετε τη χαλαρή βρωμιά. 2. Καθαρίστε το σκούτερ με ένα σφουγγάρι ή με μαλακό πανί χρησιμοποιώντας κρύο νερό. Αποφεύγετε να ρίχνετε απευθείας νερό στις οπές της εξάτμισης και στα ηλεκτρικά μέρη. 3. Καθαρίστε τα πλαστικά μέρη χρησιμοποιώντας πανί ή σφουγγάρι με διάλυμα ήπιου απορρυπαντικού και νερού. Καθαρίστε τη βρώμικη επιφάνεια τρίβοντάς την απαλά και ξεπλένοντάς την με καθαρό νερό. Φροντίστε να μην έρχονται σε επαφή με το σκούτερ υγρά φρένων ή χημικοί διαλύτες. Θα καταστρέψουν τις πλαστικές και βαμμένες επιφάνειες. Το εσωτερικό του κρυστάλλου του προβολέα μπορεί να θολώσει αμέσως αφού πλύνετε τη μοτοσικλέτα. Η συγκέντρωση υγρασίας μέσα στα κρύσταλλα του προβολέα θα εξαφανιστεί σταδιακά ανάβοντας τη μεγάλη σκάλα προβολέα. Αφήστε τον κινητήρα σε λειτουργία όσο έχετε αναμμένο τον προβολέα.

Αποφεύγετε τα καθαριστικά προϊόντα που δεν είναι ειδικά σχεδιασμένα για επιφάνειες σκούτερ ή αυτοκινήτου. Μπορεί να περιέχουν σκληρά απορρυπαντικά ή χημικούς διαλύτες που μπορεί να προκαλέσουν φθορές στο μέταλλο, στο χρώμα και στα πλαστικά του σκούτερ σας. Αν το σκούτερ σας είναι ακόμα ζεστό από πρόσφατη λειτουργία, αφήστε τον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισης να κρυώσουν. Σας συνιστούμε να αποφεύγετε τη χρήση νερού με μεγάλη πίεση(τυπικό στοιχείο στα πλυντήρια αυτοκινήτων που λειτουργούν με κέρματα). ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Νερό (ή αέρας) με υψηλή πίεση μπορεί να προκαλέσει φθορά σε ορισμένα μέρη του σκούτερ.

126

Η αποτελεσματικότητα της πέδησης μπορεί να επηρεαστεί προσωρινά αμέσως μετά από το πλύσιμο του σκούτερ. Για να αποφύγετε πιθανό ατύχημα, κρατάτε μεγαλύτερες αποστάσεις. ΔΟΚΙΜΗ ΦΡΕΝΩΝ

127

8 Καθαρισμός

4. Μετά τον καθαρισμό, ξεπλύνετε προσεκτικά το σκούτερ με μπόλικο καθαρό νερό. Τα κατάλοιπα ισχυρών καθαριστικών μπορεί να προκαλέσουν διάβρωση στα αλουμινένια εξαρτήματα. 5. Στεγνώστε το σκούτερ, βάλτε μπροστά τον κινητήρα και αφήστε τον στο ρελαντί για μερικά λεπτά. 6. Ελέγξτε τα φρένα πριν την οδήγηση του σκούτερ. Μετά τον καθαρισμό μπορεί να χρειαστεί να τα πατήσετε αρκετές φορές για να αρχίσουν να λειτουργούν αποτελεσματικά.


8

Τελευταίες Λεπτομέρειες

Αφαίρεση του αλατιού του δρόμου

Αφού πλύνετε το σκούτερ σας, μπορείτε να το γυαλίσετε χρησιμοποιώντας ένα εμπορικά διαθέσιμο γυαλιστικό σπρέι ή ανάλογης ποιότητας υγρό ή κερί για να ολοκληρώσετε το καθάρισμα. Χρησιμοποιήστε μόνο ένα μη αποξεστικό γυαλιστικό ή κερί το οποίο προορίζεται αποκλειστικά για μοτοσυκλέτες ή αυτοκίνητα. Εφαρμόστε το γυαλιστικό ή το κερί σύμφωνα με τις οδηγίες που αναγράφονται στη συσκευασία του.

Το αλάτι που βρίσκεται στην επιφάνεια του δρόμου προέρχονται από τα εκχιονιστικά μηχανήματα που περνούν τον χειμώνα, και το θαλασσινό νερό είναι η αιτία πρόκλησης σκουριάς. Όταν περνάτε από τέτοια σημεία, να πλένετε το σκούτερ σας ακολουθώντας τα παρακάτω βήματα. 1. Καθαρίστε το σκούτερ χρησιμοποιώντας κρύο νερό (σελίδα 126). Μη χρησιμοποιείτε ζεστό νερό. Ενισχύει την επίδραση του αλατιού. 2. Στεγνώστε το σκούτερ και στη συνέχεια προστατέψτε με κερί τις μεταλλικές επιφάνειές του.

128

Το αλουμίνιο μπορεί να διαβρωθεί, όταν έρχεται σε επαφή με τη βρώμα, τη λάσπη ή τα άλατα στον δρόμο. Καθαρίστε τους τροχούς μετά από οδήγηση επάνω σε κάποια από τις προαναφερόμενες ουσίες. Χρησιμοποιήστε υγρό σφουγγάρι και ήπιο καθαριστικό. Μη χρησιμοποιείτε σκληρή βούρτσα, σύρμα κουζίνας ή προϊόντα για καθαρισμό που περιέχουν δραστικά ή χημικά συστατικά. Μετά το πλύσιμο, ξεπλύνετε το σκούτερ με άφθονο νερό και στεγνώστε το με καθαρό πανί. Συντήρηση σωλήνα εξάτμισης Ο σωλήνας εξάτμισης είναι κατασκευασμένος από ανοξείδωτο ατσάλι αλλά μπορεί να οξειδωθεί από το λάδι ή τη λάσπη. Αν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε τις κηλίδες θερμότητας με ένα υγρό λειαντικό.

Καθαρισμός του ανεμοθώρακα (προαιρετικό αξεσουάρ)

8

Χρησιμοποιώντας αρκετό νερό, καθαρίστε τον ανεμοθώρακα με ένα μαλακό πανί ή σφουγγάρι (αποφύγετε τη χρήση απορρυπαντικών ή οποιουδήποτε είδους χημικού καθαριστικού στο παρμπρίζ). Σκουπίστε με ένα μαλακό, καθαρό πανί. Για να αποφύγετε τυχόν γρατζουνίσματα ή άλλη ζημιά, χρησιμοποιήστε μόνο νερό και ένα μαλακό πανί ή σφουγγάρι για να καθαρίσετε τον ανεμοθώρακα. Για πιο βρώμικο ανεμοθώρακα, χρησιμοποιείστε αραιωμένο ουδέτερο καθαριστικό με σφουγγάρι και άφθονο νερό. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ξεπλύνει καλά όλο το απορρυπαντικό. (Τυχόν υπολείμματα απορρυπαντικού μπορεί να προκαλέσουν ρωγμές στον ανεμοθώρακα). Αντικαταστήστε τον ανεμοθώρακα αν οι γρατσουνιές δεν μπορούν να αφαιρεθούν και εμποδίζουν τη σωστή ορατότητα. Μην αφήνετε τον ηλεκτρολύτη μπαταρίας, τα υγρά φρένων ή άλλα όξινα χημικά να εισχωρήσουν στον ανεμοθώρακα και το διακοσμητικό πλαίσιο. Θα καταστρέψουν το πλαστικό.

129


Συντήρηση των βαμμένων τροχών αλουμινίου

Οδηγός αποθήκευσης

9

ΟΔΗΓΟΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ Πριν από τη φύλαξη του σκούτερ για μεγάλα χρονικά διαστήματα, όπως για παράδειγμα κατά τη διάρκεια του χειμώνα, απαιτείται η λήψη κάποιων μέτρων για να αποφευχθούν οι επιδράσεις της φθοράς από τη μη χρήση του σκούτερ. Επιπλέον, πιθανές επισκευές του σκούτερ θα πρέπει να γίνονται ΠΡΙΝ την αποθήκευση του σκούτερ, αλλιώς μπορεί να ξεχάσετε να τις κάνετε όταν θα το ξαναχρησιμοποιήσετε. ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ 1. Αλλάξτε τα λάδια του κινητήρα και αντικαταστήστε το φίλτρο λαδιού. 2. Βεβαιωθείτε ότι το σύστημα ψύξης περιέχει αντιψυκτικό μείγμα σε αναλογία 50/50. 3. Αδειάστε το ρεζερβουάρ καυσίμων σε ένα εγκεκριμένο δοχείο καυσίμου χρησιμοποιώντας μια εμπορικά διαθέσιμη τρόμπα χειρός ή κάποια αντίστοιχη μέθοδο. Ψεκάστε το εσωτερικό του ρεζερβουάρ με αντιδιαβρωτικό σπρέι λαδιού. Τοποθετήστε ξανά την τάπα πλήρωσης του ρεζερβουάρ.

130

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η βενζίνη είναι πολύ εύφλεκτη και εκρηκτική. Υπάρχει κίνδυνος εγκαύματος ή σοβαρού τραυματισμού κατά τον χειρισμό καυσίμων. • Σβήστε τον κινητήρα και κρατήστε μακριά πηγές θερμότητας, σπινθήρων και φλόγας. • Ανεφοδιαστείτε μόνο σε εξωτερικούς χώρους. • Σκουπίστε τυχόν τρεξίματα άμεσα.

5. Αφαιρέστε την μπαταρία. Αποθηκεύστε την σε ένα χώρο προστατευμένο από χαμηλές θερμοκρασίες και άμεσο ηλιακό φως. Να φορτίζετε την μπαταρία μία φορά τον μήνα. 6. Πλύνετε και σκουπίστε το σκούτερ. Περάστε με κερί όλες τις βαμμένες επιφάνειες. Καλύψτε τις χρωμιομένες επιφάνειες με αντιδιαβρωτικό σπρέι. 7. Φουσκώστε τα ελαστικά σύμφωνα με την προτεινόμενη πίεση. Τοποθετήστε το σκούτερ πάνω σε τάκους για να μην ακουμπούν οι τροχοί στο έδαφος. 8. Καλύψτε το σκούτερ (μη χρησιμοποιείτε πλαστικό ή άλλο επικαλυμμένο υλικό) και αποθηκεύστε το σε χώρο που δεν θερμαίνεται, δεν έχει υγρασία με ελάχιστες διακυμάνσεις της θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια της μέρας. Φροντίστε το σκούτερ να μην είναι άμεσα εκτεθειμένο στην ηλιακή ακτιωοβολία.

131

9 Οδηγός αποθήκευσης

4. Για να αποτρέψτε τη δημιουργία σκουριάς στον κύλινδρο, εκτελέστε τα ακόλουθα: • Αφαιρέστε την πίπα του μπουζί από αυτό. Στερεώστε τη με τη βοήθεια ταινίας ή σπάγκου σε κάποιο κατάλληλο πλαστικό μέρος της μοτοσικλέτας για να βρίσκεται σε απόσταση από το μπουζί. • Αφαιρέστε το μπουζί από τον κινητήρα και αποθηκεύστε το σε ασφαλές μέρος. Μη συνδέετε το μπουζί στην πίπα του. • Ρίξτε μέσα στον κύλινδρο ένα κουταλάκι (15-20 cm3) καθαρού λαδιού κινητήρα και καλύψτε την οπή του μπουζί με ένα κομμάτι πανιού. • Λειτουργήστε τον κινητήρα σε υψηλές στροφές αρκετές φορές για να διανεμηθεί καλά το λάδι. • Επανατοποθετήστε σωστά το μπουζί και την πίπα του (σελίδα 106).

Οδηγός αποθήκευσης

9

ΕΠΑΝΑΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ 1. Αφαιρέστε το κάλυμμα και καθαρίστε το σκούτερ. 2. Αντικαταστήστε το λάδι του κινητήρα εάν έχουν περάσει πάνω από 4 μήνες από τη στιγμή της αποθήκευσης. 3. Να φορτίζετε τη μπαταρία όποτε αυτό απαιτείται. Τοποθετήστε την μπαταρία. 4. Αποστραγγίστε τυχόν υπολείμματα από το λάδι του αντιδιαβρωτικού σπρέι από το ρεζερβουάρ καυσίμου. Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου με καινούρια βενζίνη. 5. Πραγματοποιήστε όλους τους ελέγχους της επιθεώρησης πριν από την οδήγηση (σελίδες 67-68). Δοκιμάστε το σκούτερ, οδηγώντας με χαμηλή ταχύτητα σε ασφαλή περιοχή, μακριά από την κίνηση.

132

ΕΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Η κατοχή και η οδήγηση ενός σκούτερ μπορεί να αποτελούν απόλαυση, αλλά πρέπει να κάνετε το καθήκον σας για την προστασία του περιβάλλοντος. Επιλέξτε σωστά καθαριστικά Χρησιμοποιήστε ένα βιοδιασπώμενο καθαριστικό για το πλύσιμο της μοτοσυκλέτας σας. Αποφύγετε καθαριστικά σπρέι με αεροζόλη που περιέχουν χλωριοφθοριωμένους υδρογονάνθρακες (CFC) οι οποίοι καταστρέφουν τον προστατευτικό στρώμα του όζοντος της ατμόσφαιρας. Ανακυκλώστε τα απόβλητα Τοποθετήστε το λάδι και τα άλλα τοξικά απόβλητα σε εγκεκριμένα δοχεία και πηγαίνετέ τα σε ένα κέντρο ανακύκλωσης. Απευθυνθείτε στην τοπική αρχή δημοσίων έργων ή περιβαλλοντολογικών υπηρεσιών για να βρείτε ένα κέντρο ανακύκλωσης στην περιοχή σας και ενημερωθείτε για τον τρόπο απόρριψης μη ανακυκλώσιμων αποβλήτων. Μην πετάτε το χρησιμοποιημένο λάδι στα σκουπίδια και μην το χύνετε στο έδαφος ή τις αποχετεύσεις. Χρησιμοποιημένο λάδι, ψυκτικό υγρό και διαλύματα καθαρισμού περιέχουν δηλητήρια τα οποία μπορούν να βλάψουν τους οδοκαθαριστές και να μολύνουν πόσιμο νερό, λίμνες, ποτάμια και ωκεανούς.

Η προσωπική σας ασφάλεια είναι η πρώτη σας προτεραιότητα μετά από κάποιο ατύχημα. Εάν εσείς ή κάποιος άλλος έχετε τραυματιστεί, αφιερώστε τον απαραίτητο χρόνο για να εξετάσετε τη σοβαρότητα των τραυμάτων και αν είναι ασφαλές να συνεχίσετε την οδήγηση. Εάν είναι απαραίτητο καλέστε για επείγουσα βοήθεια. Ακολουθήστε τους ισχύοντες νόμους και κανονισμούς εάν κάποιο άλλο όχημα ή πρόσωπο έχει εμπλακεί στο ατύχημα ή εάν έχει προκληθεί ζημιά σε περιουσία τρίτου.

Εάν η ζημιά είναι μικρή ή δεν είστε βέβαιοι για την ύπαρξή της, οδηγήστε σιγά και προσεκτικά. Ορισμένες φορές, μια ζημιά μετά από ατύχημα είναι κρυμμένη ή δεν εμφανίζεται άμεσα, οπότε το σκούτερ σας θα πρέπει να εξεταστεί προσεκτικά από κάποιο επίσημο συνεργείο το συντομότερο δυνατόν. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Honda θα ελέγξει το σκελετό και την ανάρτηση μετά από κάποιο σοβαρό ατύχημα.

Εάν αποφασίσετε ότι είστε ικανός να οδηγήσετε με ασφάλεια, εκτιμήστε πρώτα την κατάσταση του σκούτερ σας. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί ακόμη, σβήστε τον και επιθεωρήστε τον προσεκτικά. Επιθεωρήστε για διαρροές υγρών, ελέγξτε τη σύσφιξη σημαντικών βιδών και παξιμαδιών και διασφαλίστε τη λειτουργία σημαντικών εξαρτημάτων όπως το τιμόνι, οι μανέτες, τα φρένα και οι τροχοί.

133

10 Απρόβλεπτες Καταστάσεις

ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΟΝΤΑΣ ΤΟ ΑΠΡΟΒΛΕΠΤΟ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ

Προδιαγραφές

11

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Ολικό μήκος Ολικό πλάτος Ολικό ύψος

2.094 mm 730 mm 1.196 mm

Μεταξόνιο

1.422 mm

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΕΣ Λάδι Κινητήρα (μετά την αποστράγγιση) 1.2 / (μετά την αποστράγγιση και την αλλαγή του 1.4 / φίλτρου λαδιού) (μετά την αποσυναρμολόγηση)

1.7 /

Λιπαντικό μετάδοσης (μετά την αποστράγγιση) (μετά την αποσυναρμολόγηση) Ρεζερβουάρ καυσίμου Χωρητικότητα συστήματος ψύξης Αριθμός επιβατών Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρους

134

0.28 / 0.30 / 9.10 / 1.10 / Οδηγός και ένας συνεπιβάτης 180 kg

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Διάμετρος επί διαδρομή

72 x 68,5 mm

Σχέση συμπίεσης Κυβισμός

10.5:1 279 cm3

Μπουζί Στάνταρ

LMAR8A-9 (NGK)

Διάκενο μπουζί

0,80 - 0,90 mm


11

135


11

ΠΛΑΙΣΙΟ ΚΑΙ ΑΝΑΡΤΗΣΗ Κάστερ Ίχνος τρέιλ Μέγεθος ελαστικού, μπροστά

27° 30' 98 mm 110/70-16M/C 52S Χωρίς σαμπρέλα

Μέγεθος ελαστικού, πίσω

130/70R16M/C 61S Χωρίς σαμπρέλα - Ράντιαλ

ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ Πρωτεύουσα μείωση Tελική μείωση

136

Ιμάντας V 8,571

12V - 11Ah

Γεννήτρια

0,340kW / 5.000 min1 (rpm)

11 Προδιαγραφές

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ Μπαταρία ΦΩΤΑ Προβολέας Φώτα στοπ/Πίσω φώτα

12V - 55/60W 12V - 21/5W Εμπρός

Φώτα αλλαγής πορείας (φλας)

12V - 21W x 2 Πίσω

Φώτα θέσης

12V - 21W x 2 12V - 5W x 2

Φώτα πινακίδας κυκλοφορίας

12V - 5W

ΑΣΦΑΛΕΙΑ Κεντρική ασφάλεια Λοιπές ασφάλειες

30A 10A, 15A.............SH300 10A, 15A,30A .....SH300A

137

Καταλυτικός Μετατροπέας

12

ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΟΣ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΑΣ Το σκούτερ αυτό είναι εξοπλισμένο με καταλυτικό μετατροπέα. Ο καταλυτικός μετατροπές περιέχει πολύτιμα μέταλλα που λειτουργούν ως καταλύτες, προκαλώντας χημικές αντιδράσεις για τη μετατροπή των καυσαερίων χωρίς να επηρεάζουν τα μέταλλα. Ο καταλύτης δρα σε υδρογονάνθρακες, μονοξείδιο του άνθρακα και μονοξείδιο του αζώτου. Η μονάδα αντικατάστασης θα πρέπει να είναι γνήσιο ανταλλακτικό της Honda ή αντίστοιχης ποιότητας. Για να πραγματοποιούνται οι χημικές αντιδράσεις, ο καταλυτικός μετατροπέας πρέπει να λειτουργεί σε υψηλές θερμοκρασίες. Μην πλησιάζετε εύφλεκτα αντικείμενα, καθώς αυτά μπορεί να αναφλεγούν. Μη σταθμεύετε το σκούτερ κοντά σε θάμνους, ξερά φύλλα ή άλλα εύφλεκτα υλικά.

138

Ένας ελαττωματικός καταλυτικός μετατροπέας συνεισφέρει στη μόλυνση του αέρα και μπορεί να μειώσει την απόδοση του κινητήρα. Ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες για να προστατέψετε τον καταλυτικό μετατροπέα σας. • Χρησιμοποιείτε πάντα αμόλυβδη βενζίνη. Ακόμη και μια μικρή ποσότητα διαφορετικού τύπου βενζίνης μπορεί να βλάψει τα μέταλλα του καταλυτικού μετατροπέα, καθιστώντας τον μη αποτελεσματικό. • Διατηρείτε τον κινητήρα ρυθμισμένο. • Αναθέστε σε εξειδικευμένο συνεργείο τον έλεγχο και την επισκευή του σκούτερ σε περίπτωση που παρουσιαστούν προβλήματα όπως ρετάρισμα του κινητήρα, πρόωρη ανάφλεξη μέσα στον κινητήρα, σβησίματα του κινητήρα ή μη σωστή λειτουργία του.