HYDRONIC. HYDRONIC B 5 W SC in Opel Frontera B. B 5 W SC in Opel
Frontera B. Baujahr 1999 / 2,2 l Hubraum / 100 kW / 16 V / ECOTEL 4 Zyl.-
Reihenmotor.
Eberspächer ®
Einbauvorschlag
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HYDRONIC B 5 W SC in Opel Frontera B Baujahr 1999 / 2,2 l Hubraum / 100 kW / 16 V / ECOTEL 4 Zyl.-Reihenmotor mit Klimaanlage
Einbauplatz Die HYDRONIC wird Unterflur, auf der rechten Fahrzeugseite, über der Getriebetraverse am Fahrzeugboden befestigt.
Bitte beachten ! Dieser Einbauvorschlag ist für das auf der Titelseite beschriebene Fahrzeug unter Ausschluß irgendwelcher Haftungsansprüche gültig. Je nach Ausführung bzw. Änderungszustand des Fahrzeuges können sich Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag ergeben. Der Einbauer hat dies vor dem Einbau zu prüfen und gegebenenfalls die Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag zu berücksichtigen. Ergänzend zu diesem Einbauvorschlag ist die Technische Beschreibung und Einbauanweisung des Heizgerätes zu beachten.
Batterie abklemmen Unterfahrschutz abbauen untere Motorabdeckung abbauen Kühlwasser ablassen Fußmatte auf der Beifahrerseite herausnehmen
Gerätehalter - aus den Einbausatz - montieren (siehe Bild 1 - 3) Die Befestigungsbohrung ø 6,5 mm für den Gerätehalter - aus dem Einbausatz - am Fahrzeugboden markieren und bohren. Den Gerätehalter - aus dem Einbausatz -an der Befestigungsbohrung anlegen, die restlichen drei Befestigungsbohrungen ø 6,5 mm markieren und bohren. Für den Gerätehalter - aus dem Einbausatz - vier Gummipuffer montieren und anschließend den Gerätehalter - aus dem Einbausatz an den Gummipuffern befestigen. Bild 1
Die Befestigungsbohrungen mit Rostschutz einstreichen. Befestigungsbohrung ø 6,5 mm
Bild 2
Bild 3
Gummipuffer
Gerätehalter - aus dem Einbausatz
2
HYDRONIC befestigen (siehe Bild 4 und 5) Die HYDRONIC mit montierter Montagescheibe in den Gerätehalter - aus dem Einbausatz - einsetzen und befestigen.
Bild 4
Bild 5
Montagescheibe Gerätehalter - aus dem Einbausatz
HYDRONIC
Abgasführung und Verbrennungsluftführung (siehe Bild 6 und 7) Verbrennungsluftschlauch an der HYDRONIC mit einer Schelle befestigen und entlang dem Längsträger verlegen. Den Verbrennungsluftschlauch mit Kabelbändern an Kraftstoffleitungen befestigen. Für die Befestigung des Abgasschalldämpfers in die vorhandene Bohrung im rechten Längsträger eine Einziehmutter ø 8 mm einsetzen und anschließend den Abgasschalldämpfer befestigen. Das flexible Abgasrohr von der HYDRONIC zum Abgasschalldämpfer verlegen und mit Rohrschellen befestigen.
Zusätzlich das flexible Abgasrohr mit einer Befestigungsschelle am rechten Längsrahmen befestigen. Das Abgasendrohr mit Endhülse (50 mm lang) am Abgasschalldämpfer mit einer Rohrschelle befestigen und - wie im Bild gezeigt - verlegen.
Bild 6 Bild 7
Abgasschalldämpfer Abgasendrohr
HYDRONIC Verbrennungsluftschlauch
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Flexibles Abgasrohr
Wasserkreislauf (siehe Skizze 1) Wichtig! Wasserschläuche der HYDRONIC vor dem endgültigen Anschließen am Wasserkreislauf des Fahrzeuges mit Kühlflüssigkeit befüllen. Hierzu die Entlüftungsschraube der HYDRONIC öffnen. Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Wasserschläuche gegen Scheuern schützen.
Wasservorlaufschlauch (unterer Wasserschlauch) vom Fahrzeugmotor zum Fahrzeugwärmetauscher trennen. Wasserschläuche der HYDRONIC zu der Trennstelle verlegen und mit Verbindungsrohren anschließen. Wasserschläuche der HYDRONIC an geeigneten Stellen mit Kabelbänder befestigen.
Brennstoffversorgung T-Stück einsetzen (siehe Bild 8) Das T-Stück 6-6-6 neben dem Kraftstoffilter in die Kraftstoffrücklaufleitung einsetzen. T-Stück 6-6-6 Dosierpumpe Saugleitung
Bild 8
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Dosierpumpe befestigen (siehe Bild 9) Die Dosierpumpe mit einem Gummipuffer und einer Befestigungsschelle neben dem Kraftstoffilter am linken Längsträger befestigen. Kraftstoffleitungen verlegen Saugleitung, Kraftstoffschlauch ø 5 x 3 vom T-Stück zur Dosierpumpe verlegen und anschließen. Druckleitung, Kraftstoffrohr ø 4 x 1,25 von der Dosierpumpe entlang der Quertraverse zum rechten Längsträger und weiter zur HYDRONIC verlegen. Kraftstoffrohr ø 4 x 1,25 an der Dosierpumpe und an der HYDRONIC mit Verbindungsschläuchen ø 3,5 x 3 anschließen. Kabelstrang „Dosierpumpe“ zusammen mit der Druckleitung verlegen, an der Dosierpumpe und am Kabelbaum anschließen. Kabelstrang „Dosierpumpe“ und Druckleitung an geeigneten Stellen am Fahrzeug mit Kabelbändern befestigen.
Bild 9
Dosierpumpe
Wichtig! Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Bei der Verlegung von Kraftstoffleitungen unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten.
Elektrik Sicherungshalter und Gebläserelais montieren (siehe Bild 10) Kabelbaum an der HYDRONIC anschließen. Den Sicherungshalter (3-fach) und den Stecksockel für das Gebläserelais mit einem Halter aus Lochband hinter dem Sicherungskasten an der vorhanden Gewindebohrung M6 befestigen. Gebläserelais in den Stecksockel einsetzen. Das Pluskabel über den Sicherungshalter zur Batterie verlegen und anschließen. Minuskabel an der vorhandenen Masseschraube im Radlauf anschließen. Kabelstrang „Bedieneinrichtung" und Kabel für die Gebläseansteuerung auf der rechten Fahrzeugseite durch eine vorhandene Tülle in der Motortrennwand in den Fahrzeuginnenraum führen.
Bild 10
Gebläserelais Sicherungshalter (3-fach)
Wichtig! Bei der Verlegung der Kabelstränge unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten. Kabelstränge mit Kabelbändern an geeigneten Stellen befestigen.
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Gebläseansteuerung (siehe Skizze 2 und Bild 11) Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt unter dem Handschuhfach am Gebläsemotor, am 2poligen Gebläsestecker (M 12/1) durch Einbindung von Kabel 42 sw und Kabel 42 sw/vi in die Leitung 32 blau/weiß.
Bild 11
Kabel 42 sw und Kabel 42 sw/vi 2poliger Gebläsestecker M 12
Skizze 2
Bedienelemente Mini-Uhr einbauen (siehe Bild 12) Die Mini-Uhr auf der Mittelkonsole unterhalb des Aschenbechers befestigen, hierzu die Befestigungsschraube der Mini-Uhr um 15 mm kürzen. Kabelstrang zur Mini-Uhr verlegen und anschließen.
Bild 12
Mini - Uhr
Nach der Montage Batterie anschließen. Alle abgebauten Teile wieder montieren. Entlüften des Kühlwassersystems. Bitte beachten Sie auch die Angaben des Fahrzeugherstellers zur Entlüftung des Wasserkreislaufes. Wasserkreislauf auf Dichtheit prüfen. Behördliche Vorschriften in der Technischen Beschreibung beachten.
