I N F O R M A T I O N S P R E S S E

I N F O R M A T I O N S P R E S S E Paris, le 13 janvier 2008

2008 : CITROËN RESISTE ET RENFORCE SES ATOUTS

FAITS MARQUANTS •

Evolution des parts de marché VP + VUL o

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Europe occidentale 18 pays : stable (6,5 %  6,5 %) avec une forte progression au dernier trimestre (6,5 %  6,8 %) par rapport à la même période 2007. Europe centrale et orientale : stable (3,1 %  3,1%) Russie : stable (0,4 %  0,4 %) Amérique latine : + 0,3 point (1,7 %  2 %) Chine : - 0,3 point (2,3 %  2 %)

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1 356 000**véhicules vendus dans le monde (-7,2 %)

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Leadership européen confirmé sur les segments : o o

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des monospaces compacts : près de 188 000 C4 Picasso vendus cette année ; des véhicules émettant 110 g/km de CO 2 ou moins grâce à C1.

Succès des nouveaux produits : o o

la nouvelle C5 a dépassé ses objectifs après seulement 8 mois de commercialisation pour la berline et 6 mois pour le Tourer ; Nemo et le nouveau Berlingo complètent cette année l’offre Citroën en véhicules utilitaires. Ils permettent à la Marque de gagner 0,6 point de part de marché en Europe occidentale (9,9 %  10,5 %), avec une accélération au dernier trimestre.

** véhicules montés + ensembles d’éléments détachés

Direction Marketing et Communication Service Presse Tél 01 58 79 72 23 / Fax 01 58 79 74 81 Immeuble Colisée III - 12, rue Fructidor - 75835 Paris Cedex 17 France –www.citroen-presse.com // www.citroen-wrc.com // www.citroen.com Automobiles Citroën - S.A. au capital de 16 000 000 € - R.C.S. Paris 642 050 199 - Siret 642 050 199 00917 - APE 741 J

1. RESULTATS COMMERCIAUX En Europe occidentale, dans un marché fortement dégradé (-8,8 %), la part de marché de Citroën reste stable à 6,5%, avec une accélération de 0,3 point au dernier trimestre. Citroën confirme sa place de leader sur le segment des monospaces compacts grâce à C4 Picasso. La nouvelle C5, lancée en avril dans sa version berline et en juin pour la version Tourer, rencontre déjà un franc succès et dépasse ses objectifs en Europe. C1, leader écologique et économique a progressé de 0,3 point de part de marché sur son segment. France : double record, meilleurs volumes et plus forte part de marché depuis 30 ans Dans un marché en baisse de 0,6%, les ventes de Citroën progressent de 5,4% pour atteindre un volume record de 368 000 immatriculations. La part de marché VP+VUL de la Marque atteint 14,7%, contre 13,8% en 2007, la meilleure performance depuis 1980. Allemagne : performance record en part de marché Cette année, dans un contexte de baisse du marché (-1,7%), Citroën réalise la meilleure performance de son histoire, avec une pénétration en VP+VUL de 2,6 %, contre 2,5 % en 2007. Un succès porté par la performance VUL : + 0,3 point de part de marché (5,2%  5,5 %), et par les bons résultats de C1, C4 Picasso et C-Crosser. Espagne : Citroën leader du marché pour la 3ème année consécutive Dans un marché en chute de -29,8 %, Citroën perd 0,9 point de pénétration mais conserve sa position de leader en VP + VUL. Berlingo est leader de son segment comme C4 Picasso pour les monospaces compacts. Royaume-Uni : Citroën, la marque française qui résiste le mieux Dans un contexte de chute du marché (-11,7%) et de baisse de la livre sterling, Citroën est la marque française qui résiste le mieux. Sa part de marché est désormais de 4,2 %, soit – 0,3 point par rapport à 2007. Italie : la Marque en progression Sur un marché en baisse de 12,9 %, Citroën accroît sa performance commerciale pour atteindre une pénétration de 5,4 % en 2008 contre 5,3 % en 2007. La Marque se place à la 5ème position sur le marché des VP et affiche la meilleure progression du « top ten » italien pour les VUL.  En outre, engagée dans une offensive commerciale auprès des professionnels, la Marque Citroën gagne 0,3 point de pénétration sur le segment dans ces pays. Autres pays d’Europe occidentale : progression en Belgique et Luxembourg, Autriche, Danemark et Pays Bas. Avec une progression de ses ventes de 2,8 % en Belgique et Luxembourg, Citroën atteint une pénétration de 10,5 %, contre 10,4% l’an passé. La Marque augmente ses ventes en VUL de 17,7 % sur un marché stable et devient leader. En Autriche (3,9 %  4,1 %) et au Danemark (7,9 % 8,2 %), la Marque gagne 0,2 point de part de marché. Aux Pays-Bas, elle gagne 0,3 point de pénétration (4,7 % 5 %).

2 Automobiles Citroën – Direction Marketing et Communication Résultats commerciaux de l’année 2008 – 13 janvier 2009

Dans les pays d’Europe centrale et orientale, où le marché VP+VUL diminue de 1,8 %, Citroën maintient sa part de marché à 3,1 %. Dans les PECO, Citroën augmente ses immatriculations de 2,3 % mais diminue sa part de marché de 0,1 point. En Turquie, dans un marché en baisse de 16,9 %, la Marque gagne 0,3 point de part de marché (2,3 % 2,6 %). En Russie, première année de la filiale russe de Citroën, la Marque maintient sa part de marché (0,4 %). Après une croissance continue, le marché a connu une rupture sur le dernier trimestre (-12,8 %) tandis que la Marque progressait de plus de 36,6 % sur la même période. En Amérique Latine, Citroën augmente ses ventes de 23,4 % et sa part de marché de 0,3 point (1,7 %  2%). Grâce au lancement de C4 Picasso, aux bonnes performances de C4 Pallas et C4 Sedan, comme de C3 restylée, les ventes de Citroën progressent de 37,8% au Brésil et de 4,4 % en Argentine. En Chine, la part de marché de Citroën est actuellement de 2 %, en recul de 0,3 point. En 2008, Citroën a lancé la C Elysée puis la berline tricorps C Quatre, dont les pleins effets se feront sentir en 2009.

2. 2008, UNE FORTE DYNAMIQUE DE MARQUE Des produits à succès •

Pour la première année pleine de commercialisation du visiospace C4 Picasso (5 places), la famille C4 Picasso (5 et 7 places) est le leader du segment des monospaces compacts en Europe occidentale, avec près de 188 000 ventes.

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La nouvelle C5, lancée en avril pour sa version berline et en juin pour le Tourer, dépasse ses objectifs de vente dans le monde ; avec des performances remarquables en Italie, en Allemagne, en Grande-Bretagne comme en Belgique et aux Pays-Bas. En France, C5 est n°1 de son segment depuis le mois de septembre et a dépassé les 25 000 ventes.

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Avec le nouveau Berlingo, lancé en mai, et avec Nemo, lancé en février, Citroën dispose d’une gamme de cinq véhicules utilitaires. Près d’un véhicule Citroën sur 5 vendu dans le Monde est un VUL.

Des technologies au service de l’environnement Premier à proposer le dispositif Stop&Start sur C2 et C3 pour gagner jusqu’à 12% d’économie de carburant en ville, pionnier du filtre à particules, Citroën assure à ses clients une performance écologique et économique globale. •

La Marque est le leader européen de la boîte de vitesses pilotée, qui permet de réduire jusqu’à 5 % la consommation.

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Avec la Citroën C1, qui émet 106 g de CO 2 par km, Citroën est le leader de la voiture écologique et économique avec une part de marché de 23 % sur le segment des voitures émettant 110 g de CO 2 / km ou moins.

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Sur C4, restylée au deuxième semestre 2008, deux nouvelles motorisations essence et des nouvelles motorisations diesel HDi améliorent sensiblement les performances écologiques.


Satisfaction clients et notoriété en progression •

Satisfaction clients : pour être parmi les meilleurs en qualité de service, Citroën a engagé depuis plus d’un an une nouvelle politique et de nouveaux plans d’actions. Les premiers résultats sont particulièrement encourageants, avec des progressions remarquables dans les enquêtes clients en France, en Allemagne, en Grande-Bretagne, en Chine et en Amérique Latine.

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Notoriété de la Marque : en Europe, Citroën a connu en sept ans une progression notable de sa notoriété spontanée (+ 7 points), quand celles des autres constructeurs progresse d’un point ou reste stable. Au Brésil et en Argentine, Citroën est la marque qui a le plus progressé avec une notoriété spontanée qui a presque doublé entre 2001 et 2008.

Compétition sportive : succès de S. Loeb et D. Elena sur C4 WRC Avec quatre titres de champion du monde des rallyes « constructeurs », cinq titres de champion du monde des pilotes et des copilotes pour Sébastien Loeb et Daniel Elena, Citroën entre en 2008 dans l’histoire du sport automobile.

3. 2009, DES ATOUTS POUR AFFRONTER LA CRISE Citroën dispose d’atouts forts pour affronter l’année 2009 : un nouveau monospace compact et un projet d’accélération de sa dynamique de Marque. •

C3 Picasso : la voiture anti crise

Grand dedans, petit dehors, C3 Picasso, dernier né des monospaces de Citroën allie performances environnementales, performances économiques à un style novateur, qui lui confère une personnalité attachante et impertinente. Ses valeurs d’émissions de CO 2 le placent au meilleur niveau de la concurrence. C3 Picasso sera commercialisé au 1er trimestre 2009 en Europe. •

Citroën se ré-invente

A partir du 6 février 2009, Citroën accélère sa dynamique de Marque.

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Annexes Evolution des parts de marchés

Ventes Citroën dans le monde en 2008
