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LA GESTION DE LA SECURITE DANS L’INDUSTRIE PETROLIERE FRANCAISE R

Réunion SCIGRAD’11, Paris, 26 octobre 2011 SCIGRAD’11, Paris, 26 octobre 2011

Jean des Déserts, Responsable Sécurité/Risques industriels 0

Jean des Déserts, Responsable Sécurité UFIP

COMPARAISON DES RESULTATS DE L’INDUSTRIE Taux de fréquence des accidents avec arrêt par million d’heures travaillées

SCIGRAD’11, Paris, 26 octobre 2011

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PHILOSOPHIE ET PRINCIPES DE BASE D’UNE CULTURE SÉCURITÉ • •

Tout accident (*) est évitable Chacun est responsable de :

– sa propre sécurité – de celle de ses collaborateurs – de ceux qui l'entourent • •

Sécurité des entreprises extérieures = Sécurité du personnel Le comportement individuel est « indivisible »

– au travail – sur la route – à la maison (*) ceci s’applique pour la sécurité du personnel, mais aussi pareillement pour la protection de l’environnement, pour la sécurité industrielle/dommages matériels, pour la réputation de l’entreprise et pour la sûreté contre le terrorisme. Tous les systèmes/outils/démarches utilisés restent fondamentalement les mêmes SCIGRAD’11, Paris, 26 octobre 2011

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A la recherche de l’Excellence... Une nouvelle étape dans la recherche de l’amélioration Standards de conception et construction des installations, Inspection et Maintenance des Equipements Programmes traditionnels de sécurité : rapports d’incident, audits

Taux d ’accidents

Attention portée aux équipements

Systèmes de gestion : OIMS, MASE...

Amélioration du Comportement Humain au travail : SPI

Attention portée aux systèmes

Attention portée aux hommes

0 Maturité de l’approche sécurité SCIGRAD’11, Paris, 26 octobre 2011

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LES 11 ELEMENTS D’UN SGS (SYSTEME DE GESTION DE LA SECURITE)

Moteur

1. Implication de la direction


Opérations

Evaluation

2. Evaluation et gestion du risque 3. Conception et construction des installations 4. Informations et documentation relatives aux installations 5. Ressources humaines et formation 6. Opérations & entretien des installations 7. Gestion du changement 8. Entreprises intervenantes : sélection et suivi 9. Enquête et analyse des incidents / accidents, retour d'expérience 10. Prise en compte des collectivités et préparation aux situations d'urgence

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11 Evaluation et amélioration de la Maîtrise des Opérations


Contexte du SPI (Système de Prévention des Incidents) Raisons de la réussite du SPI • Historiquement, on s’est toujours focalisé sur les conditions dangereuses plutôt que sur les activités à risque. • De récentes recherches indiquent que 90 % des causes profondes d’incidents sont liées aux comportements professionnels alors que seulement 10 % se rapportent aux conditions de travail. • Le SPI est un système fondé sur l’amélioration du comportement, en s’attachant essentiellement à résoudre ces 90 % de causes !


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Contexte du SPI Concepts de base du SPI • Direction du haut de la hiérarchie vers le bas, résolution des problèmes du bas vers le haut. • Différents rôles et responsabilités pour l’implication de tous les échelons de la hiérarchie. Plus elle est élevée, plus elle doit apprendre à identifier les « signaux faibles » nécessitant une réponse appropriée (ampleur et délai). • • Approche pro-active privilégiée à l’approche réactive. • Intégration du SPI dans les activités professionnelles courantes. • « Comprendre, Croire, Pratiquer » SCIGRAD’11, Paris, 26 octobre 2011

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Contexte du SPI Sept outils & techniques SPI 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Autoévaluation des Tâches en Sécurité (ATS) Analyse des Risques des Tâches (ART) Diagramme d'Analyse des Causes Profondes (DACP) Observations de Prévention des Incidents (OPI) Enquête suite à un presque incident (EPI) Enquête suite à un incident (EI) Pilotage


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SPI - de la pyramide à l’iceberg

Explication illustrée du SPI

Blessure grave

1

Blessure légère

Diagramme d’Analyse des Causes Profondes DACP

3 Dommages aux biens/équipements Presque incident

21 180

Comp o indés rtement irable

Caus es pro fonde s

EI

I P E I P O

« Le SPI intervient au bas de la pyramide »

Pilotage SCIGRAD’11, Paris, 26 octobre 2011

S T A T AR

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Autoévaluation des Tâches en Sécurité AVANT DE COMMENCER UNE ACTIVITE / UNE TACHE / UN TRAVAIL : • Qu’est-ce qui pourrait ne pas marcher ?

EVALUEZ

• Que pourrait-il arriver de pire si quelque chose ne marchait pas ?

le risque !

• Ai-je la formation et les connaissances suffisantes pour exécuter cette tâche sans danger ?

ANALYSEZ comment réduire le risque !

• Ai-je tous les outils et les équipements de protection individuelle adaptés ?

AGISSEZ

• Prenez les mesures nécessaires pour l’exécution de la tâche en sécurité !

pour garantir la sécurité des opérations !

• Suivez les procédures écrites !

garantir

• Demandez de l’aide si nécessaire !

N’INTERVENEZ QUE SI TOUS LES RISQUES SONT ECARTES ! Pour tous – Tous les jours – A tout moment Personne ne doit être blessé


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Diagramme d'Analyse des Causes Profondes Survenue Survenued’un d’unpresqu'incident, presqu'incident, incident, incident,point pointdouteux douteux--POURQUOI POURQUOI ??

Facteurs Facteurshumains humains

Facteurs Facteurs professionnels professionnels

N’a N’apas passuivi suiviles lesprocédures procéduresou ou les pratiques acceptables parce les pratiques acceptables parce que que .. .. ..

1. 1. Manque Manque de de compétences compétences ou ou de de connaissances connaissances

8. 8. Facteurs Facteursextérieurs extérieurs

5. 5. Procédures Procéduresinsuffisantes insuffisantesou ou inadaptées inadaptées 6. 6.Communication Communicationinadéquate inadéquatedes desattentes attentesàà propos des procédures ou pratiques propos des procédures ou pratiquesacceptables acceptables

2. 2. Effectuer Effectuerle le travail travailselon selon les lesprocédures procéduresou ou les lespratiques pratiquesacceptables acceptablesdemande demandeplus plusde de temps/d’effort. temps/d’effort.

7. 7. Outils Outilsou ou équipements équipementsinappropriés inappropriés (disponibles, (disponibles, opérables opérableset et maintenus maintenusen en bon bon état ; conception adaptée à la tâche état ; conception adaptée à la tâche et et au au lieu lieu de de travail) travail)

3. 3. Prendre Prendredes desraccourcis raccourcisavec avecles lesprocédures procédures ou ou les lespratiques pratiquesacceptables acceptablesest est toléré toléré ou ou encouragé. encouragé.

Développement Développementde desolutions solutions

Mise Mise en enoeuvre oeuvre des dessolutions solutions

4. 4.Dans Danslelepassé, passé,ne nesuivait suivaitpas pasles lesprocédures procéduresou oules les pratiques pratiquesacceptables acceptableset etaucun aucunincident incidentn’est n’estsurvenu survenu (blessure, (blessure,incident incidentqualité qualitéproduit, produit,dommages dommagesmatériels, matériels, notification notificationrèglementaire règlementaireou ouretard retardde deproduction). production).


Vérification Vérificationet et validation validation des dessolutions solutions

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Enquêtes suite à un presque incident et incident Conditions de travail • Masque de protection inadapté

• Zone de travail exiguë

Systèmes de gestion

Travail avec des produits chimiques corrosifs

• Formation inappropriée • Aucune procédure écrite

Comportements humains

Des incidents surviennent si les « trous » des dispositifs de protection sont alignés

• Pas de port d’EPI • Travail terminé à la hâte

Dis p pro ositifs tect ion de mul tiple s


e L’Homme est un maillon fort,Blessure oculaire ! … mais il est faillible 12


Le SPI nécessite un Pilotage EMPECHE Incident Incident Presqu'incident Presqu'incident

ELIMINE

Comportement Comportement douteux douteux Causes Causes profondes profondes

Employés/Entrepreneurs/Superviseurs • Utilisation de l’Outil Qualité

DYNAMISE Tous les échelons de la direction • Revue Qualité des outils • Vérification et Validation des Processus d’Outils & Solutions • Pilotage des supérieurs directs

MET EN APPLICATION Activités de Pilotage de la direction • Revue Qualité des outils • Vérification et Validation des Processus d’Outils & Solutions • Équipe de Direction –Dialogue de pilotage formel


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QUELQUES MAXIMES SECURITE A TRAVERS LES AGES • « La Sécurité, c’est comme le vélo : si on arrête de pédaler, on tombe » (Philippe Lacan, ancien Directeur sécurité de Rhône Poulenc)

• « Mieux vaut prévenir que guérir » One ounce of prevention is worth a pound of cure » (Benjamin Franklin) 1 pound (livre) = 453,6g = 16 ounces de 28,35 g

« Mémo:

• « L’exemple n’est pas le meilleur moyen d’avoir une action sur autrui: c’est le seul » (Docteur Albert Schweitzer) • « La chance n’existe pas; ce que l’on appelle la chance, c’est l’attention au détail » (Sir Winston Churchill) (… devil lies in detail) • « Il n’y a pas de coup de tonnerre dans un ciel bleu » • « La Sagesse ne s’afflige jamais des maux présents, mais emploie le présent pour en prévenir d’autres » (William Shakespeare)


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DES SUCCES INDENIABLES QUI MONTRENT QUE TOUT ACCIDENT EST EVITABLE

MAIS RAPPELONS NOUS QUE RIEN N’EST JAMAIS ACQUIS DANS CE DOMAINE:

SE CROIRE EN SECURITE, C’EST RISQUE ! HUMILITE, PRUDENCE, PERSEVERANCE, SOLIDARITE SONT LES CLES DU SUCCES


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